NIKEL

Hyundai Avante 2011 Корея avt
93с66
94013-3X050



93С66 94013-3X050 avt korea MB90F025F 196434km.bin
Toyota Celica 2001 USA avt
93c46
83800-2B020 панель из под механики переделано на автомат в км



93с46 83800-2B020 avt 81991km.bin

продублирую себя но уже с положительным результатом Subaru Forester 2017g 2.5 benz  eeprom 93c86 40 kkm:


eep_93c86_1kkm.bin eep_93c86_ori3.bin

2003 по вину
и там точно кан

Панель вместо гейтвея
Смотри проводку, а лучше смотреть сразу осцилом
 
 

Toyota Techstream V15.00.029 (05.2020) +Activation. 
Разблокированы все 4 региона. Также в архиве присутствуют драйвера плюс инструкция по активации
Программа проверена, активируется на 5000 дней.
 

 
Не забывайте говорить спасибо. СПАСИБО!!!
 
Techstream 15.10.029 (05.2020_yandex).txt

Вот закинул на ЯД ... =0) .   https://yadi.sk/d/HLqDt4ozycBkeg

Может вот это?

AC-B.pdf

Привет. Точно с бензинкой не совпадает?? Вроде как заводская хрень не пишет про какие то различия.


IS220 Condey.pdf IS220 Condey 2.pdf

Внутри вот это:

Походу это Bosch Motronic M5.9.2
Ну раз никто ничего не предложил, пробуй от APK это заводской Е2 (по размеру твоё да и дамп похож вроде)
VW bora 2.0 APK 06A906018FK 0261206261 485757.ori
ещё пару от жука на всякий
VW Beetle (Org) - 352075.bin
VW Beetle 2.0 0261204936 06A906018AD 350255 .orig

Массу на левом лонжероне смотрите. Было подобное.

Скорее всего подсветка внутри дисплея по типу как в LCD дисплеях телефонов/ноутбуков.
Не ужели не разбирал ни разу дисплей битый?
Там полоска светодиодов с одного из краёв скорее всего, силиконовых ВВ проводов ведь не идёт к нему?
Фоток мало что бы понять тип дисплея. А так он скорее всего разбирается по слоям.

Только вместо лампы полоска диодов.

Скорее всего подсветка внутри дисплея по типу как в LCD дисплеях телефонов/ноутбуков.
Не ужели не разбирал ни разу дисплей битый?
Там полоска светодиодов с одного из краёв скорее всего, силиконовых ВВ проводов ведь не идёт к нему?
Фоток мало что бы понять тип дисплея. А так он скорее всего разбирается по слоям.

Только вместо лампы полоска диодов.

Скорее всего подсветка внутри дисплея по типу как в LCD дисплеях телефонов/ноутбуков.
Не ужели не разбирал ни разу дисплей битый?
Там полоска светодиодов с одного из краёв скорее всего, силиконовых ВВ проводов ведь не идёт к нему?
Фоток мало что бы понять тип дисплея. А так он скорее всего разбирается по слоям.

Только вместо лампы полоска диодов.

Ехать к специалисту!
Шину рухнувшую подымать!
 
 

Вопрос можно щитать закрытым, поменял осушитель и клапан испарителя, новый ртом продувался а старый нет, заправил 1900 грамм фреона и он заработал как раньше, на холостом ходу при 26 градусах на улице с сопел по 17 градусов, а на 1500 оборотах 12 градусов, что вполне меня устраивает, он и прежде как то так работал видать компрессор под уставший, менять на новый и переходить на 134 фреон не целесообразно, очень затратно, много компонентов менять. Спасибо за помощь, тему закрываю

Ай, че-то плюсцов легких захотелось!)
Держи! (S)
VAG ME7.5 AUDI A6 1.8 T 180HP.rar

А как он её скачает?

Будет работать!  А Вот с заводкой будет плохо! В этом случяе стоит эбу dcm1.2 или ddcr! 
Есть ище dcm3.4 дак там дпрв в крышке клапанов !! У него таже ситуация что со снятой фишкой с дпрв тоже заводется и работает не плохо!! Но со втрого раза заводется! Вот там насос крути как хочеш!!

За очередной кадр статистики по амплитуде ДПКВ - плюс Вам. Действительно, амплитуда ДПКВ на дизельных Рено даже на холостых имеет размах в пару десятков вольт, в отличие от бензиновых.
А вот по синхре  надо было добить статусами со сканера. Уверен, что статус синхронизации там будет "не выполнено". С другой стороны уже давно подмечено, что эти статусы у Рено мрак полный, на них нельзя ориентироваться. Был опыт у коллеги, когда приходилось выставлять шкив "мимо", чтобы статус принял правильное значение. 
На одном скрине ситуация, когда авто иногда глохнет, ошибки те же, шкив вроде бы стоит ровно
На другом скрине был заменен ДПКВ (отбракован по амплитуде), и шкив подогнан под верную синхронизацию, хотя и не меткам.

Привет. Надо попробовать завести на "плаке" .... если заведется, то уже смотреть дальше электронику. А так, по моему там вообще все стоит далеко от эталонов. Никогда не встречал такую синхру на К9К. Всегда сигнал ДПРВ был в районе пропуска сигнала ДПКВ.

Амплитуда сигнала ДПКВ какая? Вроде как маловато я насчитал 3 вольта.
Из за слабого сигнала ЭБУ не может корректно определить пропуск, вот у него и много зубьев.
Кинуть новые провода между ЭБУ<->ДПКВ для проверки, не поможет менять ДПКВ.

Амплитуда сигнала ДПКВ какая? Вроде как маловато я насчитал 3 вольта.
Из за слабого сигнала ЭБУ не может корректно определить пропуск, вот у него и много зубьев.
Кинуть новые провода между ЭБУ<->ДПКВ для проверки, не поможет менять ДПКВ.

Если дпрв считывает с насоса это ( делфи) и они заводется со второво раза даже со снятой фишки с дпрв!! По осцилограме у вас проблемы с дпкв либо с проводкой на него!!! 
И она заведется даже если насос будет смешен по зубьям!!!
И об дпкв говорит и ошибка (Df005 too many additional teeth ) что в переводе (слишком много дополнительных зубов) вот  от этого и пляшите дальше!!
В пекоторых случяех было что перетирались провода дпкв и побадала влага!!! Результат такойже был!!!

C:\gvci\temp\LastUpdateDate ,открыть блокнотом и исправить год ,например -было 20160909 ,стало 20170909 . Год можешь вообще не подключать к инету....