dyrokol

Флюс, флюсу рознь, да же из хороших......., Из собственного опыта, прогрев не всегда помогает........ Да, соглашусь, что бы оторвать шары на этом блоке то надо быть извращенцем, П.С. но бля х.з. в моей практике чаще всего встречаются извращенцы......,

Ммммммммм так, что бы дать пня в нужном напровлерии......... Я думаю, что стоит до пилить ECM , что стоит на вашем НИССАНЕ )))))))

Логично

Саш, город городу рознь.......... думаю Лансер твоей супруги, в моём "посёлке", будет иметь расход 8 - 10 л/100

я говорил про "мусор" который кидает сигналка в кан-линию........

На счёт расхода ни чего не скажу, а вот что она может просаживать кан линию, может так же тупо "срать" в кан-линию тут примеров много и наработок ещё больше. Надеь у вас есть кан-хакер?, надеюсь что есть, подцепите его к кан линии авто и посмотрите какие пакеты данных лётают в кан-шине, и представте, что кроме этого будет летать ещё всякий мусор и эбу движки эту инфу принимает по свойму, т.е. ложную инфу принемает за истину, отсюда может быть и повышанные миллисекунды открытия форсуно и прочие косяки...... Надсь что понятно объяснил П.С. в первую голову отключаю сигналку если она стоит на кан-линии авто

Ну да, бываетакое что сигналка срёт в кан-линию, это не секрет....

Валер, движка там какая?, пробег?, осцылографом синхру цепи смотрел?, температура ОЖ 85 °С это не нормально.......

Визуально свечи с катушками проверять это не правильно, да же новые свечи могут иметь неисправный изолятор на воздухе оно будет работать, а вот под давлением, нет....... по даташиту модули проверяются на разряднике расстояние 13 - 17 mm, но правда это для движки DE, для DD пишут что так же, там такиеже свечи чтоят что и для DE. Из личного опыта если катушки БОСЦШ то они как раз таки и прошивают на разряднике 13 - 17 mm Да вроде пишет что нет......

Температура ОЖ? Температура впуска? Свечи и катушки зажигания как проверяли? ДПКВ проверяли?

Да согласен, но.......... Возможно надо забраться в Панель Приборов и там посмотреть, честно, такие машины ещё не приезжали потому сложно судить........

да есть такая штука, можешь конечно и без него, хотя вряд ли тебе получится без него купить железо, но для полноценной работы железа он необходим...................., П.С. из личного опыта бери вариант "Б" у Валентина всё расписано, по порядку, что как ставить

собственно вопрос: кто может знает ёмкость конденсатора который установлен в цепи питания модулей зажигания?, на схеме обведён оранжевым цветом. В даташите на движку указано что проверка производится мультиметром))))) и сопротивление должно быть более 1 мегаома, ну это понятно))))))))) это же конденсатор, а вот про его ёмкость ни чего не сказано слепой я, нашёл на нём надпись 2,2 мкФ.........................................

Вот сами прикинте, в первом эбу прописан HW-один и Sw-одиндва, во втором эбу HW-два и Sw-дватри, ладно допустим что как то Sw у обоих эбу совпадают и оно перенесётся но и значение HW то же перенесётся, а теперь рассмотрим ситуацию по какой то неведамой причине наёбываются мозги и у вас на руках только "третий" файл в котором не правильно указан HW, вы покупаете эбу с неправильным HW устанавливаете и тут начинаются пляски с бубном........, догадайтесь почему? Почему так пишу? Потому как сам лично со стороны наблюдал как горе прошивальщики бегали вокруг машины с бубном А если HW одинаковые?, спросите вы, тогда тем более смысла в этой программе нет, отвечу я, ручуками перенёс нужные байты и всё......... В складках лучше всего смотреть стоковые прошивки, зачем делать лишние действия если опять таки перенёс нужные байты и залил сток...... Вроде как так..........

должно быть 60 ом, ЭБУ движки вскройте, посмотрите какой can-драйвер там стоит, даташит на него посмотрите и всё будет понятно...................

Я ягуаров не делал, говорю честно, но надо искать стоковую прошивку на вашь эбу, у вас есть эбу с разбора, по чему бы от туда не взять сток?

Мне то же интересно поможет или нет))))), Давай пробижимся ещё раз по подключке проца: На 104 пин проца ты его сразу на массу? Или же всёже через сопротивление на массу? На 105 пине проца сопротивление на массе какое есть? Программаторы которыми ты вычитываешь проц его правильно определяют? Просто один из наших колег на медне был в половой связи с подобным процем, как позже выяснилось флешка была мёртвой, причём рабочую флешку он нашёл с раза третьего или с четвёртого...... Программатор проц опредилял корректно........

Скорее всего sak tc277tp, чё то я ненашёл ни каких данных по tc227......

В лс

Скорее всего стандарт, посмотри по даташиту га данный НЕК, по фото это сборка,......

Начнём стого, что вы вообще не в той ветке форума задали вопрос, данная ветка форума связана с ремонтом блоков управления, если бы вы спросили про пересадку проца, поднятие с колен блока управления то да, завалите блок при перепрошивке, как говорится ВЕЛКОМ, а перепрошивка, "кострация" это вообще другая ветка, так что извиняйте, Вообще куда смотрят модераторы.......

это не тот форум где можно спрашивать такие вещи как про офф........................

)))))Думаете может быть хуже?, по мойму нет хуже уже быть не может, машина и так окирпичина))))), то что вы советуете надо было делать с самого начала, тогда бы и небыло данной темы)))))

Ну может быть Наталья думает, что электроника подгорела....... Я думаю что стоит подождать финала всей этой истории, советов и так уже надовали выше крыши, и сделать выводы.......

)))))))это я знаю)))))))