dyrokol

Обычно модуль зажигания выходит из строя или как ещё называют "кассета". При замене модуля зажигания меняйте свечи т.к. как раз таки свечи и убивают модуль зажигания. ........

Вычитать его можно пиасини, так же можно использовать опенпорт, ну или на крайний случай самый обычный ККЛ адаптер, а распиновку или самому прикинуть, если конечно у вас есть схемы к GDS, или же посмотреть к хелпам по пиасини в соответствующем разделе форума, проц MH7203, на просторах инета прога во фри болтается по чтению этих процессоров.....

...........данные мозги один к одному от мицубиси тех же годов с той разницей что сама прошивка этих эбу смещена на несколько байт, только не помню в какую сторону в лево или в право, это касается соответственно и синхры, пин код на мицу вообще лежит еепром иммо, соответственно на хундае.............

Код неисправности C056D.pdf

Странно, по даташитам ошибка именно на эл. Ручник......

Ээээээ как бы выразится......... С056D в abs говорит о том, что управление ручником находится в аварийном режиме. Понятно, что "00" - это внутренная ошибка блока, но по коду может попробывать адаптировать эл. Ручной тормоз, проверить как ходят тросики?, как работает эл. моторчик..... Вы вроде сами написали что авто ездило моного в снегопады и буксовало.

По ищите в складках, например КОЗЛЯТНИКИ всегда к тюн прошивке прилогали ФУУЛ сток.

Ни как, вводишь пин код через замок двери водителя и к офицыалам на прописку нового ключа. Пин код к стате то же у оффффициалов по вину, в РФ надо ещё правда документы на авто предоставить.........

Анатолий, питание микра нормально выдаёт, вы же перед заменой микры питание замерили?, я про то что приблизительно ведь известно какое питание куда идёт?

На счёт резистора, я думаю зают все))) Ммммм прости не у видел Если белый налёт имел место быть то блок мёртвый, это следы влаги, желательно тебе туда самому съездить, в данной ситуации ЭБУ движки надо переносить под бордачёк или если будешь ставить эбу на старое место то оберни его хотябы полиэтиленом, ну и хозяин должен раскошелится на замену радиатора печки, в противном случае подобная дрянь может повториться через какое то время....... Да, теперь вижу что вскрывался))))) Думаю что ТС дальше сам разберётся что ему делать с блоком, П.С. для прошивки проца, на данном эбу, достаточно двух питаний на проце, для выхода на диагностику те же условия, ........

Если блок не вскрывался, как он может быть переведён в БСЛ?

Там 104 нога через сопротивление на массу паяется, вот и весь БСЛ Так что мозги сгнили, это скорее всего........

Соглашусь с Моторчиком, как вариант........., добавлю от себя, в вашем варианте КАЛИНА, эбу у этой машины находится под радиатором печки, когда радиатор печки начинает подтекать то антифриз попадает в эбу, причём корпус самого эбу с виду целый и вот эта вся связка евляется головной болью на данном авто, вскройте блок ипосмотрите если в нём остатки влаги (антифриза), влага делает своё дело, ищите прогнившие переходы и востанавливайте их, я про эбу..........

Питание на проц с этой микры идут?, танталовые конденсаторы в районе этой микры проверялись?, емкость, емкостное сопротивление......

Машина кокого года?......

Да в принципе любой, но что бы верхний ряд пинов был красного цвета, а нижний синего, и что бы на борту был блюПуп.......

Всё просто, кто её поставил, то то её и снял............

Нет слов......, М.Н.Задорнов отдыхает........

Ага..........)))))) Федь, куда катится карма?, я валяюсь.....

Вот объясните мне откуда там статика?

там 5 байт

по идее обратите внимание на строку 3FFC0h но могу и ошибаться

Дамп эбу сбросте сюда, только в нормальном виде, в смысле не архивом.........

Это нормально для этого утырка Он (Алекс), только тех не кидает кто смачно ему зализывает жопу, кто молится на него и т.д., а насчёт справедливости забудте, это не тот человек...........

Стенд у меня есть, естественно и им то же промываю форсунки Я погружаю полностью форсунку, предворительно снимаю уплатнительные кольца, в УЗ ванну и подключаю на обмотку генератор от стенда промывки и гоняю там форсунки около минуты......