RAZOR85
-
Постов
2105 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент RAZOR85
-
А что должно быть как-то по другому?
-
Ну как зачем, за не имением блока иммо, как говориться надо иметь приборку.
-
Вам бы на drive2.ru там это разжевано не один раз. Что Вы хотите конечно не понятно, до этого нужна была активация, Вам ее дали, что дальше?
-
Как бы международный форум автомастеров создан для взаимопомощи среди этих автомастеров, а зачастую переходят на личности. Если топик попросил помощи, значит он что-то не понял в данной проблеме. А у нас только оскорбления, катимся в сторону carhelp.info.
-
Главное, чтобы был на pic18f25k80.
-
Если есть vag kkl multiecuscan bcm должен зачитать. К-line подключена к моторному и bcm.
-
Если проги купить не проблема, то ЕЛМ тем более. Со сканматиком не будет работать.
-
Приобретать их не надо. Надо просто скачать. Работают даже с ELM. Хотя если хочется по богатому, то можно и купить.
-
Can должен быть на пинах 36 и 52. Какая маркировка кан драйвера?
-
Клиент попросил заменить термостат и помпу и оказалось что эти два девайса неисправны, но проблема осталась. Интересный случай Ватсон, что будем делать дальше?
-
Пока видно Ваш вклад не очень полезен, если в минус уходите, а не в плюс.
-
Стока не будет, так как в этом ЭБУ нет площадок NBD (jtag в общем смысле). Единственный вариант обновить с помощью проги из techstream.
-
Дамп правленый очень интересный, особенно его расширение txt.
-
Есть подозрение, что до замены термостата и помпы у клиента было все тоже самое, но теперь это уже Ваш головняк. Зачем меняли помпу и термостат? Как к этой проблеме относится "И по диагностики ошибок нету !", думаете если в авто будит уходить антифриз по диагностике ошибки будут?
-
С какой группой хотите поделиться? И какие для этого нужны права?
-
Тупо поменять конечно не получиться, он в дампе эбу не в явном виде.
-
Что с кодировками в ЭБУ ДВС относительно установленной КПП?
-
И где же в древних PSA 2001 в edc15c2 в 95p08 контролька? Или повтор три раза это и есть контролька?
-
У китов новый ключ только с иммо, с ДУ пока не встречал. Если сравнить стоимость кит ЦЗ и ключа для авто этих годов все становиться очевидно. Это же не авто 2020+ чтобы все сделать по заводу.
-
Очень интересно, но ничего не понятно. Если у Вас есть пин от БСИ и ЭБУ в чем проблема в ЭБУ его перенести? Откуда уверенность, что в ЭБУ пин защищен CS, не говоря о уже о CRC?
-
Чтобы ДУ заработал ставим кит ЦЗ и все в плюсе.
-
Если семечка отдельно, значит у топика ничего не получиться с ДУ.
-
Главное здесь "чистый чип при прописки иммо радиоканал ложит автоматом"
-
Хорошее обсуждение после "моторник не блокирован, с бси связан" сразу надо начинать разбираться с иммо. А "но в пп2000 обороты при прокрутке 0" никого даже не смущает. Осцил на входе ЭБУ с ДПКВ и все станет понятно.
-
Попробую ещё раз. На данный момент CAN и DoIP идут в плане диагностики паралельно друг другу. И у этих протоколов никаких ограничений нет. Ограничения могут быть либо на уровне шлюза в авто либо в софте диагностического прибора.
