RAZOR85
-
Постов
1 210 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент RAZOR85
-
Считать все заново и сравнить с тем что записали. Может просто блок прилёг отдохнуть. Из бута выводится он аппаратно, а не программно.
-
Антенна катушки на замке зажигания.
-
Что за авто, модель, год? Какой ID в новых ключах?
-
Конечно встречали, первое предложение остаётся без изменений.
-
И что само прошло?
-
Копать нужно в сторону сто.
-
Классная вещь, где купить можно?
-
Пробуйте https://disk.yandex.ru/d/8xWpgd8paxjxig
-
Согласен с механиками, похоже проблема в компьютере, а это всегда стоит очень дорого.
-
Пробуйте https://disk.yandex.ru/d/_y5uaal4-XYPtA
-
Есть подозрение, что в 23 году уже посчитали.
-
Я нигде и не писал, что это клиент. Просто очень интересны эти цитаты "памятью я занимаюсь давно, автомобильной разве что недавно". + В связи с этим "в первый раз читал ch341a".
-
Мне кажется это терминология "MMI просыпается только когда штекер сзади вытащишь/вставишь и всё он запускается ." ближе к врачебной практике, чем к автомобильной.
-
Заканчиваем тему переходим на драйв, особенно после "памятью занимаюсь давно", и "флеш 93с66"
-
Заканчиваем тему, а заодно читаем правила и переходим на драйв.
-
Давайте заканчивать тему. Переходим на драйв.
-
Опять всеми любимый mb9ef226, пока с ним мимо насколько я знаю.
-
Можно подкинуть и 3й B60, но проблема не уйдет. Вы же сами написали " поменяли турбину вместе с актуатором. Почти сразу после замены аварийный режим до 2т оборотов, ошибка по слишком малому давлению B60." Вот с этим и надо разбираться.
-
Ну если так и дамп смог считать в подсказке указано адрес и что на что поменять надо, так понятней?
-
И БМВ 7 в 65 тоже была?
-
Масса в 1-ом разъёме, pin 21,22,31
-
Причинно следственная связь. До кап ремонта LFT=0, после +25. + Нет разницы бензин/газ + сброс адаптаций не помогает.
-
Ну чем помочь не знаю, человек не понимает почему не может скачать, и не понимает готовое решение?
-
Человек с репой 0 и статусом продвинутый, наводит на размышления. По существу похоже проблема не в проводке, не в датчике и не в блоке АБС, а проблема в диагностике.
-
Согласен с Вами, это только решение вопроса перевода с АКПП на РКПП. А вялость при езде конечно от этого не уйдет. Очень люблю сваперов и дрифтеров, особенно на БМВ.
