Romchik971

При тесте с лаунча, не увидел выхода управления на драйвер с самого проца, в следствии чего было принято решение заказать б/у блок

Vb- Driver Output Stage Supply

Приветствую всех. Ситуация такова- нет управления помпой блока AHB у Kia optima hybrid 2013 года. Через лаунч читается c2402, при этом сама помпа при замыкании управляющего транзистора работает. Блок пришел ко мне уже ковыренный, без транзистора драйвера и мелочевки. Судя по единствоенной найденой фотке должен был стоять pn0404, я поставил 4n04, и драйвер as20161, я поставил l9856. Впринципе по плате все звонится, единственное подозрение на вывод DOSS на драйвере, на котором постоянно 0в. Сталкивался ли кто нибудь с чем то похожим?

Недостаточно прав чтобы отправлять изображения. Форсунки двухконтакные, есть контакты что ближе к морде, а есть те, что дальше. Ближние звонятся друг на друга, и звонятся на кузов. Т.е общий минус. Дальние управляются эбу. В момент зажигания на них появляется 3.5в, после заводки 12-14в

Обычн- да, но в случает этого мотора видимо наоборот. 4 запаралеленых минуса и управление плюсом. Все 4 минуса имеются

Приветствую всех. Приехал b5 2.0 на azm двигателе. После какого то электрика. Машина не заводится- комп труп. Комп поменял, иммо перекинул. Брал на разборке в один конец. Машина завелась, но не было импульса на третью форсунку, вместо 12 вольт- 3.8 на управляющем пине. Отслежил до микрухи Atm43d. Входит в нее 5, а выход уже 3.8 вместо 12-14 на соседних. Поменял сегодня микруху, а проблема оказывается не ушла, пробовал на плате отследить откуда приходит вход исигнал на драйвер, но безуспешно. По ошибкам висят только обрыв 3 форсунки и датчик распредвала. Есть ли какой то слон в комнате которого я не замечаю?

UPD. Из кучи дампов присланных неравнодушным участником форума, выбрал тот, на котором запустились экраны. Стрелки все ещё лежали, вытащил пин код из магнитолы cdr2005 и зашил в дамп- стрелки заработали. Всем участвовшим- большое спасибо. Тема закрыта

Извиняюсь, не могу избавиться от ужасной привычки называть память флешкой. Прищепкой никогда не пользовался, с дампом именно этой приборки немного посложнее, доброжелательный участник форума скинул пак разных дампов, сегодня буду проверять. Чип сразу заменил на новый, как увидел что читаются только ff. Ezp2010 не пользовался, только ch341a и upausb. Большое спасибо за направление

Да, 93c66. В этом то и дело, что стереть ее я не мог, памятью я занимаюсь давно, автомобильной разве что недавно. Я снимал ее 2 раза, в первый раз читал ch341a, он увидел ее как пустую. заказал упу, и во второй раз уже феном снимал. затем и нек пропаивал, думал что мб от фена что-то отвалилось. Есть вариант что проблема все еще в дампе 93с66? Контакты все проверил под микроскопом. Дамп в итоге я залил от панельки с другим номером, но тоже не помогло. Где вообще можно найти дампы на нее? Тут на форуме есть пара баз с дампами, но пишет недоступно, не хотелось бы расставаться с кровно нажитыми без уверенности в работе ссылки

Приветствую всех мастеров и энтузиастов! Столкнулся с крайне щекотливой ситуацией. Периодически моргала приборная панель, по гайдам с инета пропаял основную колодку приборки. Увы, не помогло, полез смотреть что там зашито, сдул флешку- вместо кода все FF. Ладно, проходили, залил на новую флеху из готовых дампов- но не посмотрел что там. Как итог- штрихи вместо пробега, и стрелки все лежат, вернул старую флешку- тоже самое. Итог ни на одной флешке не работает. Что было сделано- куплена бич приборка(она работает). Был слит дамп, понятно что не родной и может не подойти т.к номера не совпадают, но чтоб вообще ничего не менялось- мега странно. Был пропаян nec 78082, установлены разные флешки с разными дампами. Был переписан карпас из дампа магнитолы, тоже не помогло. Подскажите пожалуйста в какую сторону копать? Боюсь что первым залитым мусорным дампом мог сбить что нибудь с nec, но там прям совсем дебри

P.s блок АКПП 24252378

Круз 2011 год. Двигатель x18xer. Эбу gm 25184173, коробка была 6t40, ее заменили на 6t30, поменять- поменяли, но не прошили, сейчас хочу в блок коробки 6t40 залить прошивку от 6t30, и ищу собственно сам дамп, маркировка блока коробки находится под поддоном, но могу скинуть, если это необходимо. Прошу не кидать камнями- я всего лишь энтузиаст

Хм, не совсем понимаю к чему ирония. Возможно я неправильно понимаю концепцию перешивки блока коробки, по инфе из инета. Нужна ещё какая-то идентификация ?

Вообще для Круза, но я думаю что сам дамп не отличается

Есть ли возможность поделиться дампом от т30? Все перелопатил уже, а найти не получается