vadik.exb

Є то же а клас начинка от 638 вито

Предлагаю создать тему для внутрисхемки, т.к. тема актуальная и многим будет нужна.

 

Honda Аккорд 02-05, кто в курсе, тот поймет, ресет замыкать во время обращения к памяти обязательно.

Замок сделай на столе.После записи по ика прочитай по кан должен увидеть 0 км.Щиток там по моему без замка по ОБД идет.Похоже замок патчили X-Tool  не работает у них эта опция и исправлять не хотят.

ABS_ESP_Coding.rar

По моему она ничего не считает в отличии от версии 1.03...

А зачем было все портить! Никакого уважения к форумчанам! 

Скрипт для iProg, либо онлайн-конвектор Flash EEPROM
Либо Flash to SEE FRM
Dflash to EEE for FRM*

Может все банальней, в настройках БК отключен кондиционер, типа на зиму. Меню нажатием на крутилку кондея вроде включается, поищите в инете.

Всем участникам форума привет!
 
Кто чем клонирует эти блоки? DSM И VGS4-0-NAG 2 FBS4 CLONE ?Особенно интересует, есть ли у кого опыт клонирования с помощью Launch X-Prog3 или OBDSTAR DC706?
 
Причина моего долгого отсутствия на форуме была связана с состоянием моего здоровья. Сейчас, слава Богу, мне уже лучше, и я снова с вами.
 
Я всегда старался по мере своих возможностей делиться своими знаниями и помогать другим. Добро всегда возвращается добром. Пусть Аллах поможет каждому!

Видимо до этого была прибита эта ошибка по маске
Это не имеет никакого значения, емли ошибку потерли в прошивке. Вы залили новую, в которой эта ошибка не затерта. 
 
ну по крайней мере, исходя из ваших данных, напрашивается такой вывод 

На авто только 

отбой, заамена max 3232 решила проблему

Мне помогла замена мах232, в цезаре тоже не видал

Если есть то подкинуть  max232 и проверить. Делов то.

PoloImmoToolDemo - Позволят редактировать дампы еепром ECU 7GV
 

PoloImmoTool_DEMO.rar

На 204 надо zgw и Eis оказалось сто складивание зеркал не в сам в в zgw

На столі записав що прочитав по обд? Всегда роби на столе і завжди бекап весь що можно зберігай.

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

Все новое давно забытое старое. SAAB TRIONIC. 1990 год кажись

Пробег в замке делают куча приборов кальки кисть везде. Ти правильно сделал все. Но берешь хентри или дас и быстренько проходился по комплектации.

Решил написать опус о том, как я замок менял. себе на память и коллегам на удачу. Начинал работу с CGDI? но потом была возможнось взять оригинальный Абритус и продолжал с ним.
обратился клиент с пассажирским Vito 2007г с проблемой по замку. Родной на сязь не выходит, процы не читаютcя.
Родной замок A6395450108, маски процев 2J74Y, донорский с тем же номером, но маски 0L02M
Еепромы  от процы читаются Аутелем, Мультипрогом и R270 по 512б
Сначала пытался завиржинить донора и вписать в него VIN и SSID вычитаный из оригинального ключа с помошью CGDI Mb tool, но столкнулся со следующими проблемами:
После виржина не меняется пробег и VIN. Последний вписал ручками прямо в дамп проца R1. С пробегом изрядно намучился. Никто ни Абриком, ни прочими кальками не мог покорректить пробег до разумного минимума. Для справки Абрик при чтении "обнуленного" замка показывал 1 670 000км. Родной пробег 300 000. Да, оригинальный Абрик тоже не довиржинил замок до нужного состояния.
Короче, попробовал записать в замок FBS данные из моторника (EDC16С2), вписать вручную в дамп VIN и без коррекции пробега завести авто. Авто завелось один раз и все... Стал разбираться, обнаружил, что вторая позиция в SSID не соответствует желаемому. Вместо B227E970, записано В027Е970. Провел процедуру повторно - та же херня, причем в подготовленном дампе для EZS CGDI сам меняет  2 на 0 никого об этом не предупреждая!! Ругался с их поддержкой - ни чем не помогло. В последствие, пробовал тоже делать Абритусом - та же херня. Написал им, еще не ответили.
Решил удалять гланды через задний проход: обнулить и привязать ECU к EZS. Оставался вопрос с пробегом. Благо, под руками был Аутель с ХР400 и у него есть внутрисхемная функция обнуления пробега. При работе с Аутелем, обязательно смотрите маску проца! Подпаялся - сделал. Аутель после процедуры показывал 50 км, Абрик - 25. Перед обнулением ECU сохранил кодировки блока. Прописал ключ, привязал. Машина стала заводится, но пробег на щитке 506 000 вместо родных 300 000 и есть ошибки по несоответствию конфигурации EZS в блоках ABS и SRS. Думаю, при предыдущих опытах в щиток вписался необнуленный пробег из донорского EZS.
На месте, через ОБД пробег корректится только в приборке, но тут же подтягивается из EZS. Буду пробовать повторно корректить пробег в EZS внутрисхемно и в приборке на столе.
Вопрос. Есть ли способ восстановить кодировки замка без Стара и Ведьмы? Аутель, который может проводить SCN кодирование - отказался, Он с такими старыми не работает. Вручную - я теряюсь в обилии и непонятности параметров.
Прилагаю дампы замка до коррекции км и после. Схемы подключения замка и эмулятора на столе.


EZS_R1.rar
В процессе поиска "обнуления" VIN, SSID и пробега я заполнил еепром FF. После заливки дампа я получил отсутствующий VIN и нулевой пробег, но проц перестал читаться. Я пробовал Мультипрогом и R270  - фиг.
Смог прочесть только Аутелем, причем, он читается и как AZ48A (0L02M) и как AZ60A (2J74Y) только в одном случае 4 дампа, а в другом - 6. Залил назад донорский еепром с измененным VIN и проц стал читаться другими программаторами.
Прилагаю таблицу масок для моторолл.
Motorola_masks.pdf
Если кому, что интересно из проделанного - могу приложить дампы и фотки по запросу. Пост, скорее, для меня самого, на память о страданиях))
Ну, и если с кодировками кто-то может помочь - вэлкам_1!
Если есть способы откорректить пробег не разбирая замок - вэлкам_2!