По топливу интересный момент. Здесь интересно каким образом догоняют до Арктики. Смею предположить, что депрессорные присадки не вытягивают столько парафина на нужные температуры и всё-таки он начинает потихоньку склеиваться ниже 30гр. Соответственно для НПЗ не проблема во всё это дело налить РТ, топливо реактивное (для авиации) Керосин по простому, он близок к ДТ, но его проблема, что гораздо ниже теплотворность, проблему замерзания он решает, а температура горения снижается. Возможно из-за этого и есть проблема с прожигом.
Но это так размышления.