lonqlife

На месте без нагрузки, не возникает такого запроса наддува и его обеспечения, о котором вы говорите и следовательно нет такого потока всасываемого воздуха. Вы пытаетесь описать то, с чем сами не сталкивались. Не проверив ничего, руководствуясь собственным убеждением. Я дал наводку, пускай автор проверит.

Я вам даю гарантию, что дело именно в том, что я вам описал. Снимайте фишку с дросселя и вы будете удивлены результатом

Я вам скажу в чём проблема А проблема ваша в том, что криво удалён ЕГР. Отключите дроссельную заслонку и авто поедет с ошибками, без рывков и толчков. Ваша проблема в диапазоне работы EGR и контроля воздушной массы. Из-за некорректного отключения, воздушная масса по измерению MAF расходиться с расчётной (егр то у вас заглушен) и она пытается дроссельной заслонкой скорректировать воздушную массу, закрывая ей дыхательные пути. Проблема распространена на многих типах блоков управления при неправильном отключении системы рециркуляции. P.S. если что обращайтесь

260тыс FLex obd-bench. Этой технике цена тысяч 100 в лучшем случае. При том, что на выкуп он стоил 700-800 евро, чтобы оставить себе при переходе на FLEX. Назовите 3 причины его стоимости 200т? Какие преимущества, в чем? прибор морально устарел, поддержки исправления косяков в нем нет.

А я например уверен что вы темой ошиблись

О таком я уже слышал. В теории в него можно запихнуть что угодно с помощью дилерского программирования блока, главное знать тех процесс. Но вопрос не про что кто-то может, а про флешеры.

Я не про чтение, а обнова, посредством которой мод файл, окирпичивает ЭБУ... Была тема такая уже, блок отправляли разработчикам в BitBox. Может это уже вчерашний день, я никому ничего не доказываю.

я про после 07/2020, а что есть которые тянут, например BMW после этой даты? Если есть, внимательно слушаю

Защиту после 07/2020 пока нет, насколько знаю. Может быть я чего-то и не знаю, но как-то так. Данная тема сама по себе флуд. Написано же вроде понятно

Не в ЭБУ 2020го дело, а дело в обновлении, если дилер обновил, то авто будет и 2018 года. А грабли что и после второй половины 2020го. Новый тип защиты, пока ещё не объявляли что кто-то сломал.

вам покупать б.у. блок управления по цифрам на наклейке блока и переливать backup который вычитали KTAG.

надейтесь) Какое отношение имеет к теме?

вы байпас на турбине сперва настройте на наддув несколько больший чем есть... Тогда и прошивка с расходом увяжется. И заказ прошивок в соответствующей теме.

Так ты отключаешь сажу клиенту. Он уезжает через неделю у него чек по обрыву темпертурника, он приезжает и выклюет тебе мозг и аргумент его будет - ты же мне всё отключил, откуда ошибки? И ты ему не сможешь объяснить, что ты отключал старухой и так надо.

Много слышал разных мнений, я не гуру по кодированию мерсов, но очень часто датчики просят до-отключить вручную, так как кодированием не могут отключить полностью.

3мб... прошивка будет. Всё идентично

Инженеркой вы отключите без датчиков. Ошибки по датчикам и сами датчики вы не отключите без замены прошивки. Проще отключить руками, с помощью kess

А вот у реселлеров WinOls например dynochiptuning BC consulting и др. цена на файл не падает 120 евро у BC, и остальные не отстают, при том, что откровенно продают низкосортные прошивки, которые не стоят и половины. Но ценник как был, так и есть. У нас тут какие-то отголоски совка, все равняются на соседа.

Это замена блока...100% Не починишь. Надо такие в Bench делать. Отрывать платы это позавчерашний день.

Это из параллельной реальности. Я много отказываю вопрошающим сделать тот или иной софт, по причине несоответствия моей стоимости работы, ожиданию заказчика. Если б я делал всё по тем ценам которые от меня хотят, не буду врать, времени могло бы и не хватать на всех. Но я не имею морального права так поступать. Многие обижаются, кто-то пишет сразу сделаешь за столько-то, я многое повидал, много в бан отправил, придурки через одного. Просто необходимо знать себе цену. Autotuner Kess Flex они себе цену знают, еще никто из них вам прибор не продал за 1000, по причине, что у конкурента подешевело. У каждого из них есть свои +. Берите пример. Есть цена и с годами она не падает, даже на 100 евро дешевле не стало.

Нормальные клиенты, понимают что такое сервис и что каждая работа стоит денег. Есть категории куркулей, такие отсеиваются как правило быстро. Нужно быть ориентированным на нормальных людей, которые тебя понимают и слышат. Вот категории за 80, пускай получают сервис как раз там, где это им и предлагают. Там же и друг с другом после выясняют отношения. Как правило желающие данной цены перекупы, которые авто продадут, а покупатель потом снова заплатит в другом месте за переделку. Swiftec много блоков делает +/- работоспособно, многие скажут относительно адекватно, но это не даёт гарантию, что не будет как проблем в будущем, так и проблем в настоящем, где софт не осилит. А таких блоков предостаточно. Просто он делает то что может, где он уже обжёгся, явно не делает. По 60 евро можно делать только софтом, нет таких роботов кто руками правит всё подряд по одной цене. Это же не эскорт услуга за час.

Ну что сказать. А скажу вот что, не равняйтесь на 80$ Работайте с адекватными калибровщиками и сами будьте адекватны. Объясняйте клиенту, что вы можете заплатить 80$ и через 500 км посреди трассы на заправке заглушить авто и более его не запустить. Ну либо же не корректная калибровка может сказаться на эксплуатационных характеристиках в будущем, так как могут быть стёрты и убраны лишние ошибки, когда авто имеет неисправность, но при этом не имеет ошибок в памяти блока управления. Тогда это клиенту обойдётся в трижды дороже, платя дёшево, это не экономия, это ты сам у себя берешь кредит, который позже отдашь с процентами. Поверь, если грамотно проехать по ушам, он будет готов и 200$ отдать. Все люди, нужно уметь разговаривать. P.S. Немым цыганам, ещё никто не отдавал свои деньги = убеждать нужно. Менджмент не на пустом месте родился.

Есть очень много свежаков, где автотюнер сэкономит время и деньги. Если автопарк 2015+ и проток авто от 1 в день, то он целесообразен. + в том, что нет подписки, лежит на полке = кушать не просит.

Есть в наличии. от 435d отдам дешего, могу отправить сдеком. Просто нафиг не нужен. Клонируются легко, просто переливка фулл бэкап

Всё что вам будет нужно есть в базовом комплекте. Читайте у продавцов на автотюнере всё написано. Для Bench и OBD всё в комплекте. Другого вам не понадобиться для свежих авто.