lonqlife

Да подавись ты своими деньгами) На здоровье как говорится)

забыл указать, какой религии и вероисповедания.

неее....там не страны, там "диагноз" головного мозга)

Могу сделать, оплата PayPal А кто вам это делал? максимально идиотское решение

Платно можно подготовить для клона. OTP не перезаписывается, эта область записана один раз на заводе.

LIN по генератору везде и всегда идёт с моторного

Мотор может стукнуть, а давка ещё будет и ничего не засветиться, вы об этом не думали? У меня в БМВ застучал мотор дизельный, так давка загорелась только тогда, когда вкладыш стал отсутствовать на своём месте, спустя 5км пробега на стучащем моторе. Причины деградации и разрушения, не всегда давление. Иногда перегрев масла и срыв масляного клина дают начало постепенному разрушению подшипников скольжения, что и успешно происходит в 651 моторах Мерседес, по причине забитых теплообменников.

в СНГ до лампочки, покупай что хочешь и как хочешь. Хоть КЕСС, хоть CMD, и др. как физ.лицо

так вот и отпишите тогда тут, в чем причина была. И будет видно кто где был прав или не прав.

SEAT ALTEA 1600 105HP Engine Code: CAYC ECU Brand: CONTINENTAL ECU Model: PCR 2.1 SW Upgrade: 03L997558A_9982 A16_36AE.zip

Могу сделать в bin если нужно

Здесь скорее всего в другом причина, наддув был бы скорее всего в любом случае. Любопытно что в итоге окажется

Если нет топлива, то при малом впрыске, нет запроса наддува, и если впрыск действительно очень мал, не будет раскручиваться турбина, вне зависимости от положения геометрии. Если же они уже полезли в софт, то пускай бы сделали чёрный туман сзади, но хотя-бы знали, что проблема не в топливе. P.S. Начальное положение, полностью затянутое проверялось? визуально регулировалось на стенде или на глаз турбинщиками. Если открутились винты крепящие геометрию внутри корпуса, лопатки цепляются в них и максимальное положение, это процентов 30-40 от действительных 100...даже если вы подключите вакуум напрямую

а в запросе и факте какая цикловая максимальная в нагрузке, при наддуве и прочем? сколько мг максимально наливается. Если бы вы что-то накрутили, она бы задымила, нет дыма = нет топлива.

если бы было топливо, то и мощность так-же. Мистики здесь нету.

без маф на аварийке в 500мг на ход не поедет. Могу сделать 1000мг на ход в аварийной карте, тогда поедет. Кидайте прошивку. P.S. по мапу она не считает, только по воздуху.

offset drift можно отключить отдельно, но если нет ЕГР отключили, то MAF там уже по смыслу не нужен. Можно отключать, негативных моментов в этом нет.

Нужным резистором подберите, чтобы не было обрыва и сотрите ошибку.

можно сделать.

могу сделать! обращайтесь

в прошивке, но не маской ошибок, а комплектацией

Хонда отключается комплектацией, а не ошибками.

Давайте начнём сначала. Блок 17CP57 а не 17CP60 это для начала. И снаружи по названию и внутри файла мы (Я) вижу, что это фуфлыжный swiftec. P.S. вам продали за дорого, то что блестит, но не золото. Вопросы есть? вопросов нет, тему можно закрыть. Калибровщик сидор, можете ему предъявить. И рубаху его в виде кляпа можно использовать 🤣 в одно место

Клиенту вы делаете авто, не за спасибо, а просите за спасибо... что здесь несправедливо. Поэтому и написали в "Запрос на тюнинг прошивки ECU бесплатно"

В таком случае, справедливо будет, если я у вас попрошу денег, просто так скинуть мне на карту, тоже будет справедливо.