-
Постов
5 114 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
80
Весь контент lonqlife
-
Привет. С контрольками у вас всё хорошо. Но тюнинг, мягко говоря вообще бредовый. EGR просто убит в карте, хотя его можно отключить свичём и не нужно тереть ошибку в маске. Лимитеры не тронуты вообще, значения подняты от головы, без понимания того, что делали. Двойка. P.S. Если нужно сделать по человечески, стучитесь в личку.
-
Тема не для обсуждения. Здесь попросил, тебе помогли. Если каждому будем постить по 10 ответов. ветка хлама получиться. Ошибку удалять не нужно. Её не будет.
-
Конечно не хватит... Тут по сути никакого отключения нет. Просто его работа ограничена макс. значениями в карте.
-
На EDC16 VAG достаточно гистерезиса и маски ошибок по EGR. Других решений по EGR не встречал на этих блоках.
-
Вообще не в той теме просите. Вот с отключенным egr и вашим "Тюнингом". Он весьма и весьма сомнительный - пальцем в небо. Давление в рейле на 22% это, спасёт только лимитер который сдвинут на 3.7% Лимитер tourge пропустили вообще. Driwer Wish тоже не трогали. Вообщем топлива налили ей и всё. WINOLS (HYUNDAI SANTA FE (egr_block) - 375288).bin
-
Человек неадекват. Я ему влепил минус за то, что делает запрос не читая правил, так он мне 4 минуса сдачи выдал. Но уже поправили.
-
Я не подскажу, но знаю лишь что чинских кессов со всеми открытыми протоколами точно не бывает. А ныне кесс с закрытым процом уже выпускают с кнопочкой сброса токенов прямо на корпусе устройства. Смотрите на obd2buy.com Там можете уточнить по протоколам.
-
Нет смысла спорить с проффи) ЭкюСэйф и Вольта лежат на каждом углу. И что уж там ESS software и Swiftec до этих "мощнейших инструментов". Суровые Челябинские мастера чувствуют неисправности, как гадалка в битве экстрасенсов. Потому нет смысла кому-то что-то доказывать. Каждая лягушка хвалит своё болото.
-
Понятно ведь что любая инфа откуда-то взята, поэтому главным считаю наполнение форума полезным контентом. А ссылки это ссылки.