lonqlife

Вывалить туда наработки и завтра сидеть без работы? Необходимо каким то образом сделать, чтобы все извлекали пользу от этого. И не только пользу. А так же вкладывали. Допустим пример. Имеет доступ к закрытому разделу 100 человек. Наполнили его человек 10. Остальные только пришли и взяли. Далее пойдет утечка и будут продавать складчины из закрытого раздела carmasters. Ну или я не прав?

В закрепе есть способ денежный, как это обойти. Поэтому если уж ком-то припрет, это можно обойти. А так как сказал Саша Моторчик и 10+ будет достаточно для начала. Для пробы так сказать. Если не поможет, можно увеличить. Но сделать сразу очень жёсткие условия, определенно снизит популярность форума. Я думаю так

Немного отошли от темы. Всё есть в курилке, всё реповое, но это не значит, что вам там повезёт. Вообще тема правильная по доступу. Очень! И давно об этом велись разговоры. Хорошо, что развитие идёт в правильном направлении. Давайте друзья по существу. А то разводим флуд.

Вы меня пугаете)

Разве что в "Курилке" - тема Анекдоты...Может какой-то "Петросян" и осилит ))))

Ответ "Вам", а не мне. Очевидно, что новичку попавшему сюда, что-либо скачать, не будет "кто-то" от нечего делать, накручивать Репу. Тем более плюсовать под заведомо провальными коментами это прямо скажем пилить сук на котором сидишь. Поэтому я и спросил вас - каким образом вы представляете себе накрутку Репы?

Интересно каким "Макаром" сие осуществимо?

А что там будет_) ? стесняюсь спросить) Интересно стало...

Автор темы вы, не я)

Егр со снятой фишкой не видел решений. По остальному если решение корректное, датчики можно отключить и 5 форсунку тоже. Скорее всего у вас косяк по прошивке

Точно не помню. Возможно. Если бы я делал, запомнил бы, а так как пришло, так и ушло

Недавно обратился клиент по поводу калибровки. С Мерседес edc17cp46 убрать мочевину Adblue, заслонки вихревые VSA и ещё что-то не помню. Цена была предложена мне в 50$ так как некий калибровщик предложил сделать за 60$. Естественно был вежливо послан. Тоесть некоторые калибровщики сами порождают демпинг. Цена за такой блок должна начинаться от 100$ потому что, низкая цена за калибровку порождает низкую стоимость конечной работы. Плоды в итоге пожинают все. Выводы делайте сами

На столе

Комбик Combiloader

Если КТАГ не видит блок. То или труп, или подключение кривое. Вы в bdm режиме, это не ОБД. Там не нужно одобрения иммо на проведение действия. В вашем случае стоит попробовать отдать блок другому специалисту. Если подтвердится отказ сотрудничества на столе. ЭБУ в мусорку. Как вариант еепром перепаять в б/у блок. Чтобы не дружить его потом. При условии покупки идентичного по цифрам блока.

Можно попробовать сделать

На аварийный режим это никак не влияет.

Сброс сажевого необходим на некоторых авто, потому что в противном случае будет мигать сообщение о сажевом на мониторе или лампочка.

Не раз делал авто в аварии без сброса. После прошивки, авто без аварии и ошибок. Конкретно ваг групп. Возможно у нас различные решения по удалению. Один свич не решает, если что.

Что прикалываетесь? После корректировки прошивки все будет нормально.

Bmw explorer вам в помощь. Делается за 15 минут. Найти у кого и сделать.

А зачем делать сброс, новый будете ставить? Старому уже ничего не поможет.

BDM flash 435_e31034df9c.bin

Делали 15 год по обд. Всё без накладок прошло. Но не вижу проблем, считать в Буте на всякий случай, либо же сделать в Буте на столе. Никаких сложностей.

Ктаг делает влёт 7.020 Китай. Также 5.017 кесс делает без проблем.