lonqlife

Если вы бэкап с еепром поднимите с его блока, то вам проще будет найти идентичный блок и еепром его родной перелить.

Ну вы что просили, то вам и дал. Virgin я таких не делал. Надо разбираться

тогда Eeprom_Flash_SID307_S180153170A_237104559R_Mercedes_Citan.zip

там sid 307 также sid310 и edc17c42 стояли

Со слов ТС, клиент ещё не приехал. Поэтому я так и не понял, с чего было решено, что там именно sid307

Я лично лупил сажу на Citan 1.5dci c edc17c42

а где гарантия, что там не 17с42, на легке может быть

Для 16cp31 он и не нужен...Вам необходимо пилить окно и читать через BDM площадку, как любой мотороловский проц... Обнулить, сделать Virgin под привязку старом, я могу сделать этот блок. Онлайн для привязки этого блока не нужен.

Ага...16сp31 ....71 модуль? вы шутите? ...

Ваш сток не тот, который просит автор. Смотрите что даёте У вас sw upg. 6519032520, а надо 6519031220 У вас дамп от 110kw а надо от 120kw Вот это будет правильный дамп, который просит человек, а не тот что вы дали. сток мерс 906

Привязывать нужно самостоятельно, обнулить можно. Но нужен фулл. А чтобы его считать, надо пилить блок.

фулл Opel zafira 1.9CDTI 150HP 0281014452 389374.zip пользуемся поиском https://carmasters.org/topic/1806-honda-accord-24l-keihin-37805-rba-j530-bin/ P.S. извиняюсь, чуть не тот софт

Bitbox делает без проблем. На базе j2534 Делает

в личке WinOLS (DS4_1.6i_0261S05191.ols (tuning_e2_lsu_egr_evap_sap) - 500515)_nochks.bin

Я бы ему посоветовал тогда купить tesla или велосипед)

А параметры в норме? Плавать могут по разным причинам. Софт кривой навряд ли, а вот авто кривое вполне.

В этой машине, принудительный прожиг уже не поможет. Только замена/удаление.

Такое кесс или ктаг выдают по причине уже писавшегося блока, возможно другим прибором, но это вовсе не означает, что КС плохая. Была бы она плоха, авто не работал бы. Вот сток 204_517547db17.bin

Привет, сделать можно.

Обращайтесь

Напиши предложение, может кто-то учеником возьмёт в электрики. С твоего региона. Если конечно что-то соображаешь.

И вопрос конкретно вам Андрей, простите какого черта вы здесь выступаете в роли следователя? Вам что-то кажется? Может вы посильно помогли чем-то здесь? Какую смысловую пользу вообще несут все сообщения от вас в этой теме? По факту, вы тут на форуме для чего? Я не понимию суть ваших претензии ко мне, если вы как правило постоянно что-то вырывание из контекста. У вас общая картина складывается кривая как и ваш чип-тюнинг... А что должен был конкретно вам сказать чем надо делать? Может ещё что-то вам должен? Фраза вырвана из контекста и интерпретирована на свой лад. Я вам не сказал что за КС и подписью вам нужно в платный раздел. Вы себя сейчас представляете каким-то бедным и несчастным. Бедненький, вас все должны пожалеть...не пишите пожалуйста бредятину. У вас тема по проблеме с записью или с головой у вас проблема? Зачем вы это всё со своей больной, мне на здоровую хотите переложить?

Опять 25...вы название темы собственной читали? Снова увод стрелок...Вы запишите блок Карл...или уже пишется? Как решили? Каждая тема открывается и закрывается с методой решения в конце. По названию темы у вас проблема записи, внутри сплошняк претензия, что я вам дескать что-то не делаю. Я вам тут конкретно по теме отписал что надо посчитать КС и подпись, только не олсом, чтобы по теме решать ваш вопрос, или я что-то не по теме посоветовал? Да и причём тут делаю за бабки. А вы что там бесплатно всё делаете поди? Ори олс, так побаловаться купили...ага конечно. Устал я с вами честно. Ну так с этого и надо начинать было, что вы не готовы заинтересовать людей достаточной суммой, чтобы кто-то сел с этим разбираться. Сами ответили на свой вопрос...Нечего в мою сторону камни кидать. У вас изначально не деловой подход. Кому надо пишут в личку. У вас тут от записи к калибровке тема плавает как корабль на волнах. Это было понятно ещё вначале. Потому я и сказал, у меня нет желания этим заниматься.

Увы не помню...17е...какие именно не скажу.Но проблемы были. Поэтому я обычно никогда не включаю пересчёт КС... предпочтительнее когда это делает прибор. Посыл в том, что при желании имея дамос на данный блок и голову на плечах, можно разобраться. Что я это делал, этого я не говорил. Но разбирался во многих задачах отключить включить MIL, тип КПП и др. Поэтому что-то включить и выключить, имея карты контроллера можно и богом быть не надо при этом. Когда сидишь только на копипасте, понятное дело, что многое ты делаешь как робот, не вникая в суть. Такой калибровщик конечно не разберется. Не правильно вы поняли...Может я не совсем правильно выразился. Это можно сделать, вот что я имел ввиду. Вы считаете адблю или сажевый в 17ср57 легко отключить?..весьма сложно...И там так же людьми ковыряется дамос...пока не найдутся все пути исключения узла из работы. И там тоже всё не просто. Не производитель же подкидывает данное решение. Потому как-то так. У вас сейчас задача записать блок. Решайте вопросы по мере поступления. Там в теме закинули файл посчитанный мультифлешером. Пробуйте его записать. Тот который с CS и RSA.

Не видно ничего и к теме никак не относится... По массе воздуха при работе егр или сами таблицы работы ЕГР закрываешь...Вообще ничего не видно. Сам то хоть на видео видишь что-нибудь...