Перейти к содержанию

lonqlife

Модераторы
  • Постов

    5935
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    105

lonqlife стал победителем дня 17 мая

lonqlife имел наиболее популярный контент!

Информация о lonqlife

  • День рождения 11/17/1985

Контакты

  • Сайт
    lonqlife@gmail.com
  • Skype
    lonqlife

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Minsk
  • Интересы
    Chip-Tuning
  • Имя
    Evgeny
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    WinOls, FLEX, PCMFlash.

Посетители профиля

67630 просмотров профиля

Достижения lonqlife

  1. можно сделать, вкупе с нормальным отключением сажи. Без этого, любой специалист не будет ставить костыли хромому коню.
  2. Ну каммон, с каких пор на bmw это стало работать ... Либо заводское е2 лейте, с помощью WinKFP, бесплатно вы нормальный вариант не получите. Затереть ошибки там и школьник может, только сименс это не бош и такой вариант однозначно плох. Будет вонять бензом и кушать как комбайн
  3. хотел сказать "гардоны" "дмитрии"?
  4. Пробежимся по изменениям, конкретно с файлом a2l описания к вашему ПО Любопытно то, что по глобальным выключателям не попали, а попали вообще мимо, по совершенно другому параметру. И это не все промахи. Так что это не недоделка, а в корне неверное отключение с серьёзными ошибками, от которых возможна не корректная работа систем. Не совсем понятно что за чиповщики, которые ждут ответа поддержки) Ремувера что-ль
  5. Какая сетка, ошибка на низкое давление, в видео как-то странно у него заданное и фактическое то выше одно, то второе. Но в финале все же заданное выше фактического тут не P0088, а P0087, так что теория с переизбытком давления не в той стороне. Сетка там есть, но этот регулятор как писал выше, пережать не мешало бы.
  6. Возьмите ключ на 32 вроде бы или на 30 и регулятор на рейке пережмите, до характерного треска (хруста) швов в штанах (суставах). В 90% случаев решается вопрос как у вас этим незамысловатым действием. P.S. только не перепутайте регулятор давления с датчиком. Клапан регулировки давления одноразовый. Уплотнение у него кромочного типа при затяжке металл деформируется и обеспечивает герметичность. При повторной установке кромка уже не обеспечивает герметичность под давлением. Зажать до предела, часто помогает.
  7. А с вашим решением, которое вы прикрепили в первом сообщении, не работает?
  8. Ваше желание, является платным решением "adblue off" и для его осуществления необходимы время и знания. Вы готовы за это оплачивать?
  9. как вас понимать? Вам наверно лучше на Вьетнамский форум. Здесь мы долго будем пытаться понять друг друга
  10. Уточните ваш запрос платный или вы ищете бесплатное решение?
  11. Ваш запрос на помощь - выглядит как "приказ", в то-же время вы должны понимать что данную работу - бесплатно никто делать не будет.
×
  • Создать...