yalymka

Меняли наверное из-за драйвера клапанов? Можно проц с епром поменять.в донора из старого блока. Если менять по отдельности, то меняется содержимое епром . Сохраните содержимое ори епром, если решитесь перекидывать.

В хелпе пиасиневском есть по нему подключение .

Значит подмотку спидометра цепляй

Прокатись 10-20 км и считай епром по-новой на "посмотреть , что изменилось и где "

Конечно ! Тем более карбюратор легко настраивается в онлайн и не требует наличия электроники .

Учитывая , что нового блока хватило на три дня , то на год нужно 120 блоков . Если покупать по 5 КРуб , то 600КРуб на блоки в год

Вообще до замены блока нужно было прозвонить b32 , b31 , b47 , b62 ,b64 до блока предохранителей , у этих машин сгнившие провода возле акб обычное явление . CAN трансивер стоит TJA1050 над кварцем по твоей фото .

Чем так гадать может стоит вскрыть накрывшиеся блоки и посмотреть , что накрылось , а потом смотреть , что звонить и где искать ?

Вчера не было времени зайти на форум посетить пятничный клуб , но видео пятничное . https://www.youtube.com/watch?v=s1fqvZikNXc https://www.youtube.com/watch?v=tOJt3_7EERI

Если что у меня есть такой блок, но без корпуса. Пользовался для проверки школьных автобусов, залита иммооф.

Фото делал на nokia 3410 ?

И мотористы не правильно работают!

проц жив , что-то не правильно делаешь при подключении st-link или как вариант спалил порты проца неправильным подключением к st-link , а так можно и по usb прошить .

При подключении по usb EZ-Diag Toolkit , что показывает ?

Когда платы под углом спаяны их можно полностью проверить-прозвонить обе платы с обеих сторон и проконтролировать все осликом .

Я тебе еще раз пишу . У тебя Golo Carcare и на проце наклейка GOLO ! Серийник на 966890 начинается наверное ? У них плата с процем и jv700 отличается от плат easydiag наличием дополнителех деталек и микры 2903 она у тебя чуть виднеется с краю восьминогая как епром (до сих пор думаю нафига они этот сыр-бор нагородили ?) У меня таких три штуки лежит у которых нет обмена между процем и мультиплексором .. Твой каркаре отличается только пришпандоренной наклейкой , а так он перед перекупами имел у тебя такой вид https://carmasters.org/topic/26950-golo-carcare-читает-наш-автопром/?tab=comments

Может , когда нет общения процессора с jv700 , для проверки нужно спаивать платки под углом и проверять сигналы на входе мультиплексора осликом .

Это у тебя Golo Carcare , а они надежностью не отличаются и дохнут на ровном месте . Повезло если сдох мультиплексор и тебе еще поставили не рабочий мультиплексор ( китайцы полно подделок высылают) , а так отказ процессора не редкость ...

Лучше найди пару со стоковой флешью и нетронутой eeprom , а так надолго затянется история .

какая разница какой брать , если его один фиг придется допиливать ?

Войди в программу с выключенным интернетом и посмотри удалятся ли марки .

Ну если решил повысить квалификацию и тебе подсказали , что это индукция , то наверняка уже выяснил почему там слышен писк ?

Конвертируй из январь 7.2+ в январь 7.2 , а после правок прошивок обратно конвертируй .

Лучше дальше занимайся шиномонтажом , смотрю по всем темам сообщения строчишь-это чревато . И тем более тебе easydiag не интересен , т.к. пишешь чушь .

Вроде как именно для DCU-102 прога есть по подготовке блока к установке .