Malina

Управляет.

Вот у вас поломка и вам нужно определить виновника? Смотрим - есть два варианта, это ключ или машина. На авто должен работать радиоканал или ИК канал. Что один что другой могут поломаться. Причем ИК может уже очень давно не работать. Как правило им никто не пользуется, а автомобилю уже лет 20. Осциллограф и электросхема вам в этот помогут - проверка только ручками. Также можно проверить радиоканал ключа, есть ли с него сигнал, какие импульсы? Вот и все, очень просто.

Если катушка с драйвером, то главное, чтобы напряжение было не ниже определенного значения. Правда длительность импульса подозрительная.

Как бы чудес не бывает. Если есть импульсы, а искры нет то только два варианта 1 нерабочая/неправильная катушка 2 малое напряжение импульсов Ещё, как вариант при проверки могли поразгибать клеммы в колодке и банально нет контакта. Но ведь ТС утверждает, что есть импульсы на катушку.

На Ниссанах попроще, на пару мин зажигание выключить. Это на Фордах тормоза страшные. Это с резистором или без? Проверять нужно в первую очередь при подключённом датчике. Обычный терморезистор.

1. Войну начала Россия и украинизация здесь не при чем. В Украине гос язык украинский был и должен быть. Так же как в России русский. 2. "Чей лозунг одна страна-одна нация , один язык ?" не знаю, вот в России сейчас продвигают такой.

Ты взрослый человек? Не надо с темы съезжать, если сказал - приведи пример в какой стране так было. Если нет, то это просто звездежь. До 14-го у нас все было норм.

Например?

Не по определению, что русскоговорящий, а по поведению что минусит.

Поєтому сейчас стараюсь отказываться от старых немцев (типа Mercedes W210, W140 BMW E34 и т.п.) потому что любое неловкое движение под капотом оборачивается геморроем. Попробуй объяснить клиенту который заехал вроде с небольшим вопросом, что надо сразу проводку менять. Или сам случайно зацепишь изоляцию и потом пол дня возишься впустую...

Ну почему же совпадение? Все объясняется очень просто, уже сто раз подобное проходили. При снятии форсунки за проводку дергали? Дергали! От этих дерганий сместилась проводка, жилы проводов сместились, осыпалась изоляция и закоротило. Самое логичное, что могло произойти и постоянно происходит.

Тогда уж лучше параллельно светодиод. Будет видно короткте импульсы. А еще лучше указать год авто и поточнее тип двигателя, а не вот эту исчерпывающую инфу

В кодировках должен быть выбор типа вентилятора, соответствует ли он тому, что на машине установлен? Может чьи-то шаловливые ручки там полазили?

Вот именно. Только этот вопрос нужно не мне а топикстартеру задавать. 🤣 Я тоже склоняюсь к мотору Одним словом, какой вопрос, такой и ответ. И название темы "CAN BUS множественные ошибки" тоже намекает

Опять 25. Авто 2005 и 2013 годов отличаются существенно. Ошибки стирали, машина ездила и потом опять смотрели? Или это скан только-только приехавшей машины? Да, именно так. Или какой-то второй, третий.....десятый блок на КАН шине. Или проводка. Или наводка по высоковольтной части (свечи, катушки) или вода радаре или ...... или......, а может быть что-то другое.

Только небольшой нюанс, цифра должна быть больше.

Nissan Rogue Sport.svg

Уточню на будущее, может пригодиться. Даже на авто 2019 года? Просто приходилось привязывать моторники и БЦМ более старые, где-то до 15-го. Там действительно без проблем, а более свежие не попадались.

Ось тема з таким замком. https://carmasters.org/topic/55658-vito-639-ezs/#comment-719457 Може флеш допоможе, хоча ймовірність невелика. Ргулярно звертається знайомий ключник, я йому флеші переливаю з глюкавих замків в робочі.

Если на заверенной машине на месте руль сам не выкручивается, тогда 99% смотрите ходовую, развал. Если бы на месте ЭБУ видел бы момент не 0-й, то выкручивал бы сам руль в соответствующую сторону. Было такое.

Так в том то и дело, что совсем не понятно, о чем речь. Где ошибки? Вперемешку упоминаются то комфорт то БЦМ. ЗЫ Если профессионально заниматься ремонтом электрики, то просто нужно иметь на компе минимум Митчел и Эльзу. А там вся инфа по схемам на это авто есть. Имхо.

Да что тут пробивать? Вот J393 Golf V И борт сеть 3c8937049E О каком блоке вы ведёте речь? Что-то совсем запутались. Если не работают СП, копайте в первую очередь к J393, это тот который комфорта.

Пошук схем на Рено та самі схеми це окремий вид БДСМ.

Так руль же розблокується. А якщо підключити емулятор, така сама накачка?

Как правило, чем новее прибор, тем хуже он работает со старыми машинами.