Malina

Например?

Не по определению, что русскоговорящий, а по поведению что минусит.

Поєтому сейчас стараюсь отказываться от старых немцев (типа Mercedes W210, W140 BMW E34 и т.п.) потому что любое неловкое движение под капотом оборачивается геморроем. Попробуй объяснить клиенту который заехал вроде с небольшим вопросом, что надо сразу проводку менять. Или сам случайно зацепишь изоляцию и потом пол дня возишься впустую...

Ну почему же совпадение? Все объясняется очень просто, уже сто раз подобное проходили. При снятии форсунки за проводку дергали? Дергали! От этих дерганий сместилась проводка, жилы проводов сместились, осыпалась изоляция и закоротило. Самое логичное, что могло произойти и постоянно происходит.

Тогда уж лучше параллельно светодиод. Будет видно короткте импульсы. А еще лучше указать год авто и поточнее тип двигателя, а не вот эту исчерпывающую инфу

В кодировках должен быть выбор типа вентилятора, соответствует ли он тому, что на машине установлен? Может чьи-то шаловливые ручки там полазили?

Вот именно. Только этот вопрос нужно не мне а топикстартеру задавать. 🤣 Я тоже склоняюсь к мотору Одним словом, какой вопрос, такой и ответ. И название темы "CAN BUS множественные ошибки" тоже намекает

Опять 25. Авто 2005 и 2013 годов отличаются существенно. Ошибки стирали, машина ездила и потом опять смотрели? Или это скан только-только приехавшей машины? Да, именно так. Или какой-то второй, третий.....десятый блок на КАН шине. Или проводка. Или наводка по высоковольтной части (свечи, катушки) или вода радаре или ...... или......, а может быть что-то другое.

Только небольшой нюанс, цифра должна быть больше.

Nissan Rogue Sport.svg

Уточню на будущее, может пригодиться. Даже на авто 2019 года? Просто приходилось привязывать моторники и БЦМ более старые, где-то до 15-го. Там действительно без проблем, а более свежие не попадались.

Ось тема з таким замком. https://carmasters.org/topic/55658-vito-639-ezs/#comment-719457 Може флеш допоможе, хоча ймовірність невелика. Ргулярно звертається знайомий ключник, я йому флеші переливаю з глюкавих замків в робочі.

Если на заверенной машине на месте руль сам не выкручивается, тогда 99% смотрите ходовую, развал. Если бы на месте ЭБУ видел бы момент не 0-й, то выкручивал бы сам руль в соответствующую сторону. Было такое.

Так в том то и дело, что совсем не понятно, о чем речь. Где ошибки? Вперемешку упоминаются то комфорт то БЦМ. ЗЫ Если профессионально заниматься ремонтом электрики, то просто нужно иметь на компе минимум Митчел и Эльзу. А там вся инфа по схемам на это авто есть. Имхо.

Да что тут пробивать? Вот J393 Golf V И борт сеть 3c8937049E О каком блоке вы ведёте речь? Что-то совсем запутались. Если не работают СП, копайте в первую очередь к J393, это тот который комфорта.

Пошук схем на Рено та самі схеми це окремий вид БДСМ.

Так руль же розблокується. А якщо підключити емулятор, така сама накачка?

Как правило, чем новее прибор, тем хуже он работает со старыми машинами.

Вот для чего подозрительные моменты проверяются тестером (замером напряжений). Так бы увидели, что нет питания +5В или подтяжки и целенаправленно искали КЗ.

Во первых, тыкать не надо, мы не знакомы. Во вторых хамить тоже не надо было начинать. Не нравятся правила, тебя здесь никто не держит.

В Митчеле есть все.

Если бы я со своими вопросами полез в ИТ, то ситуация скорее всего была бы зеркальная. Поэтому на замечания более компетентных спецов нужно обращать внимание. ЗЫ Я тоже всю свою рабочую и домашнюю комп технику обслуживаю сам, но если приходится все-таки обращаться за помощью к спецам в этой области, то не подкалываю даже если их точка зрения на проблему отличается от моей.

Это будет не зря, если прошьете правильной прошивкой, то в следующий раз сэкономите кучу времени минимум. Найдите грамотного тюнера в своем регионе.

1. авто в аварии и без ошибок!!!! 2. хозяин барин, не хотите прошивать - ездите как есть. Ну или по разным СТО можете месяцок-два покататься. 3. Все-равно закончится эпопея правильной прошивкой, только с учетом всех мытарств - дороже. ЗЫ На машине случаем не было проблем со стоп-сигналами?

Поищите в гугле по фразе "Контроль работы этих свечей осуществляется в 16 группе БУ двигателем: 16,0, Дополнительный подогреватель 16,1, Нагрузка, генератора, Диапазон значений: 5.0…95.0 %\nКоэфф. заполнения сигнала\nна"