Malina

А пробовали разбирать? Если я правильно понял, то после снятия нижней штампованной крышки открывается доступ ко всем элементам на плате. Отрывать полностью плату от теплоотвода не обязательно.

Вы ошиблись, не мне нужно писать, а ТСу.

Так в в чем сложность посмотреть, какой драйвер стоит? По даташиту проверить.

Не зрозуміло, автомат чи механіка? Якщо автомат, то дивіться на сигнал педалі гальма. Якщо механіка, то на сигнал педалі зчеплення. Задні стопи працюють правильно?

Тёма затягивает своей интригой. Какой же ЭБУ и какой автомобиль? 🤔

Здесь поищите. https://kiagds.ru/?mode=ETM&vin=&marke=&year=&model=&mkb=

Якби не було сигналу, то не було б різниці, чи фішка підключена чи ні. Можливо фішки місцями поплутали. Та й ремонтувати машину тільки по помилках то таке собі.

ТС момент в виду також. ...имеет в виду... Автозамена. Такой кажись только приборка делается.

Accord 2009 interior.zip

Пруль?

Якщо міняти все навмання - довго ремонтувати будете. Що в даті по щитку? Клімат бачить різницю в положенні напрямку обдуву? Якщо стоїть обдув на скло, то так і повинно бути.

Скорее всего, совпадение. Возможно где-то не контакт и при этих манипуляциях потянул провода/подёргал рулём/тощо и контакт появился. Сейчас все работает в штатном режиме? За бардачком на блоке комфорта следов воды нет?

Какие ошибки, проверяли? Может из-за U2300 донорский блок не показывает их, а по факту они есть.

На более свежих авто на трансивер 12В не идёт. Это особенности схемотехники ранних систем. И то, я привел пример для TJA1054 как ответ на вопрос, откуда может взяться 12В. Какие драйвера стоят у вас не знаю, вскройте блок, посмотрите.

Это не подтяжка, а нагрузка. Подтяжка - когда вывод через резистор соединяется с питающим напряжением. А тут между двумя выводами. Ставятся в блоки, которые имеются в авто независимо от комплектации. Если, например, парктроник или Вебасто может устанавливаться, а может и не устанавливаться, то этих резисторов там точно не будет.

Вполне. Сейчас, когда все вышло на связь, верните назад прошивку и проверьте. Как сказать. Есть 24 контакт на АБС. Чтобы сказать точно, нужно найти полную распиновку. Или моторника, или АБСки.

Учите матчасть.

Не кипятитесь, одно мнение против 21, а вы уже собираетесь тему сносить.

Я, конечно, тоже радиолюбитель. Но не советовал бы так делать. Мало того, что нужно сделать надёжно, учитывая влагу под капотом, дать гарантию на свою работу и взять нормально денег за изящное инженерное решение. Так ведь подгоревший драйвер в любой момент может выпустить волшебный дым. И что дальше? Только гемор с клиентом.

Эти две ссылки ведут на страницы с описанием м-семы MAX77839. Думаю, что не она вам нужна. Может озвучите, в чем дело ? По описанию это многоканальный ЦАП, какие данные о нем нужны?

Этот. pcn_1681c2.pdf

Считать, сравнить со стоком. Если нужно, пролить сток. Или б/у и привязка, а не клонирование.

По вашей ссылке лежит этот файл max178.pdf

На второй странице в Гугле ://www.mazda3revolution.com Здесь смотрели? https://www.mazda3revolution.com/threads/2019-mazda-service-manual-aug-2020-updated.240729/?post_id=2502645&nested_view=1#post-2502645 БЦМ такий? https://www.mazda3tech.com/body_control_module_bcm_inspection-1142.html

А что вам даст распиновка? Например, в распиновка указано, что на 10-м пине должно быть +12 вольт. И дальше что, где вы эти 12В будете искать? Вам нужна электросхема авто. В соответствующем разделе дайте запрос электросхем по интересующим вас участкам. Или в Гугле забейте "mazda 3 2019 wiring diagram" и смею вас заверить, что в течение часа вы сможете скачать полный мануал на авто. По Маздам инфы в свободном доступе много.