sirgun0909

Со свистом! По таким автосам глупо такие вопросы задавать... Chevrolet Rezzo Sirius D3 D4 Immo Off (C167+29F200 Boot 256Kb) - Ok!

Случайно Глонасса нет!??? Приезжала в том году катайская пакость, не помню какая... Перед тем как заглохнуть приборка перемаргивала. В таком режиме чувак сгонял в соседний город к дилеру. 5-7 минут и глохнет. Сама по себе. После этого пригнал ко мне. Ошибок не было, кроме как в приборке по кану. Отключил сигналку - не помогло. Нашел блок глонасса (штатка), залез рукой из-под педалей за доску - вот он! Сдернул разьем - проблема ушла. До сих пор катается без проблем. Недавно свечи приезжал менять - все ок! Может все это следствие, а не причина?

Chevrolet Lacetti 94 883 085 EEPROM 95160 Crash\Ok Lachetti.rar

Отдам за 7000

Перед выбором флэшера искал минусы по ним - больше негатива по Алексу, по ПЦМ - вообще не нашел. Битбокс умеет поднимать после увала, без разбора (заявлено во всяком случае), но не работает по К-линии (и не будет)!!! В итоге купил ПЦМ и не жалею. А так - были бы как сейчас варианты на Тойота-флэшер (за 30 продавали) - взял бы не раздумывая!

LoganII\SanderoII 2016 пробег в доске с отвязкой - Reflash со второго раза (первый на считывании вылетел на 86%) - OK Газон Некст 2018 - доска ОК

Одис

Отвыкай от китайских погремушек или бросай это дело совсем... Наша работа требует постоянных вложений, и далеко не дешевых. Как сказал один очень мудрый человек - "Не бойтесь потерять деньги, бойтесь их не заработать!"

Через пятаки не пробовал? Хотя у меня по буту все норм

Скандок - без проблем

Подключаешься как? На пятаки или бут пин? Уйму 17-х переделал чинским отломом - все вроде норм...

Совершенно верно, на ниссаны нет решения. Звоните, возможно запишу на ПН.

Да. Просто пересаживаешь в новый блок Вот видишь - можешь, когда хочешь! Если на нем не просаживается - блок в утиль. Еще - попробуй лямбду отсоединить и посмотреть. Питание нагревателя на нее откуда идет? Не с блока ли?

Всем спасибо за консультации. Блок заменен на Б/У с незначительной правкой родного и донорского 9386 - машина завелась. Дамп как раз живой. Абрикос воспринимает его адекватно, все показываеет верно, ключи все были на месте.

Я думаю хватит замены ЕЕПРОМа, авто старое. Фото платы бы хоть выложил с обоих сторон

Вы звонили мне. Я вам все популярно обьяснил. Про тему с датчиком коленвала - больное место на ниссанах!!! После кого, как было озвучено, что ЧЕК НЕ ГОРИТ и ЭБУ на связь не выходит - все вопросы отпали. Нужно разбираться, на это нужно время, которого у меня в данный момент совершенно нет, к сожалению. Если в моей компетенции сомневаетесь и вас не впечатляет мой почти 20-ти летний стаж - можете не звонить. Если за Ваш авто в городе никто не возьмется - пробуйте позванивать. А лучше притащить машину - будет больше шансов ей заняться в ближайшее время. Во первых - не лепить, а доступно обьяснять. Во вторых на авто за 80-100т.р. никто не хочет покупать новые запчасти в пол-стоимости авто. Мне запчасти искать - нет ни желания, ни возможности, а клиент кроил и искал то, что я просил, терявшись неделями Кстати, больше половины клиентов, у которых не заводится машина, так и говорят - отключите иммо, я в интернете вычитал - это он, ТОЧНО он!!! У Вас не работает ЭБУ - или не запитан, или еще что... Это было сказано перед тем, как я предложил притащить автомобиль. Так что не надо поднимать муть и писать всякие пакости на форумах!

Сегодня пришел пиасини 4.3 с донглом. Брал для блоков, не покрытых К-Тагом. Без проблем и пританцовок встал на 7х64. Софт взят здесь же, на форуме. Антивирусник ругнулся на инсталлят драйверов - подсунул вручную. Доработка закончилась заменой 2-х резисторов по питанию +12В и бут +16В. При входном 13.8 имеем 12.7 и 16 ровно на выходе. Опробовал на CX-7<2010 Mitsubishi по к-линии на столе и Х-Аккорд 2003 SH7055 по J-Tag - все ОК! Чтение-запись c повторным чтением и проверкой записанного. По софту и доработке - могу отправить в личку желающим. Так же готов раскрыть секрет - где брал В общем - не так страшен черт :)))

MDFlasher + GMExplorer - на ура с ними работают

Если уж разговор про бред пошел - расскажу свою историю... Попалась в руки приборка пассат В6 - def error. Недолго правда колупал ее, подключил на столе к "синему тетрису" (Дигипрог) посмотреть пробег. Пробег показал, пробавил +100 или 200км - приборка ожила, ошибка ушла!!! До сих пор машина катается, все работает. Изначально появилось после просадки аккума. Вот, и так бывает!

В таком случае, я думаю - замена, если нет опыта в ремонте электроники (да и вообще - не факт, что получится)

При выключенном зажигании и закрытыми замками, в состоянии покоя случайно на диагностику никакие блоки не выходят? Проверь

Ищу сток 89663-05700 Avensis 1.8 MT Найдено на стороннем ресурсе, прикладываю в коллекцию. 89663-05700.bin

Ооочень странно... Скинь фулл, который вычитал. Обратно пробовал его же заливать по БДМ?

т.е. вычитывал по обд, затем уже пробовал бдм?