sirgun0909

Не, бред какой то... Это что, в убыток себе делают? Работа ради работы??? На булку хлеба то за день набирают???

Сейчас, большинству, вообще не нужно думать - больше половины решений готовые, ОБДшные... А раз и досталось нахаляву, и записалось по ОБД, ничего не разбирая, то и взять 1000р за работу - клиент за 5 минут работы больше не заплатит! А тот, кто это решение получал своими мозгами, тратя не один день, уложив не один блок (образно) и собирал информацию по крупинкам - в стороне, даже спасибо не услышит, особенно от залетных однодневок - демперастов! Вот за это и и дет речь!!! Когда мастер знает, что делает, понимает, как тяжело, порой, достаются решения - никогда не сбросит ценник на ту или иную работу! Просто откройте авито - куча обьявлений на смотку одометров по ОБД с ВЫЕЗДОМ (!) за 500р!!! Совсем народ не ценит себя, свое время, и не думает о завтрашнем дне - срубил копейки сегодня, и пох... А завтра появится другой - за 400р, послезавтра за 300... Если клиенту нужно - хоть за 5000 сделает, если цена будет одинаковая у всех - поедет к тому, у кого лучше репутация

Это я уже озадачил клиента... Хотелось бы выяснить ситуацию по МД - уж больно много осечек у модуля за 15т.р.

Доброго времени! Прошу проверить правильность переноса 24с16 со старого блока в новый. МДфлэшером в дамп "нового" блока перенесены ключи, крипта, пин, вин. Авто на новом блоке не заводится. Ошибка по неверному транспондеру. Все необходимые данные могу предоставить позже. Блоки отличаются аппаратно. Хотелось бы удостовериться в правильности переноса. old - нерабочий блок new - с разборки new_ok - результат творчества МД old.bin new.bin new_ok.bin

Понятие растяжимое. Если греются - скорее всего где то по датчикам коротыш висит, скорее всего стабилизатор 5в. Вешай на постоянное питание амперметр и отключай все подряд, пока не увидишь, что садит. Преды все родные?

Осцилограммы - в студию! Дальше смысла без них ковырять не вижу может

Согласен. Если не поможет - отключать по одному блоку - там все сразу станет ясно. Возможно, что и другой блок - будет та же ситуация, как и у ТС

Вообще, с чего все началось??? Сейчас - трем все ошибки во всех блоках, крутим стартером 5-7-10 секунд, выключаем зажигание, и так раза 3. Далее - снимаем логи (скрины) ошибок во всех блоках и выкладываем сюда!

Тоже склоняюсь к этому. Не один уже поменян. Сажает кан - по этому на связь ничего и не выходило. Перепрошивки и адаптации не помогают. Замена блока только на новый! Блоки с разборок почти все такие же - последний раз клиент привозил 4 блока с разных разборок, последний привез восстановленный - ни один нормально не заработал. Купил новый - все ок! Результат в моей подписи внизу

Кейлесс на таких годах не попадался, а вот кнопки от простого ключика так привязываются, без всяких приборов - лично проверено! Может и в данном случае почитать литературу нужно? Года старые, сомневаюсь, что сложно все будет... Достаточно было открыть автодату...

Молодец, осилил, плюсик честно заработал! Я первый раз дольше бился, и инфы меньше чем сейчас было... А вот тему нужно закрыть, как полагается.

Вам точно не этот прибор нужен! И искать нужно не продавца, а нормального мастера по карте форумчан. Поверьте мне - ремонт у хорошего мастера сэкономит Вам деньги, время и нервы! Прибор обойдется в разы дороже, да и не нужен он Вам... Удачи! Надеемся не увидеть от Вас в последующем тем: "Попытался прописать ключи...", "Слетела синхронизация...", "поправил пробег - машина не заводится..." и т.д и т.п...

И разбиратьс дальше с первой ошибкой. Но ничего, полученный опыт бесценен!

Коды могут не совпадать, если они после ремонта. Если снимались, и прошло не много времени - пусть снимет сам - их же недавно снимали - сами выскочат, без напряга!

Ну так пусть платит! Меня так учили: не получается - плати, сделаю. Кальк кривой - не смог сам разобраться - плати, сделаю. Нет дампа, не накопил репы - плати, отправлю. и т.д. и т.п.... За учебу в институте ведь тоже платят!??? А только потом начинают зарабатывать! В общем, как только человек поймет, что платит свои кровные, которые мог себе оставить - сразу начинают работать оба полушария, приходит понимание - что именно он делает и куда сосиски свои сует, и что ими нажимает!

Щиток если снял, осилил - то бодик проще снимается

Точнее щиток некорректно, а бодик никак Сомневаюсь, если вопрос про установку стрел задал...

Ни бси, ни приборку он некорректно считает. БСИ разобрал, снял?

Как заколебаешься - обращайся

Аккуратно отгибаешь кончики стрелок в стороны и вытягиваешь приборы, затем уже снимаются стрелы Шлейфы все снизу отсоединить! Чем считать будешь?

Toyota Rav 4 2016 83800-42R00 06T30 Fujitsu MB91F060BS 44757km Полный разбор панели (экстрималы пилят отверстие на задней крышке). Стрелы снимаются без прокручивания, туго. Пятаки под задней крышкой, все подписаны. Rav4_2016_83800-42R00_MB91F060BS_44757km.bin

Сам моторник снимал? Бывает внутри пол-блока соляры... А так кан моторного вроде через АБС проходит, если память не изменяет. Значит косяк ДО блока АБС

В личку отправил ссылку. Там поищи

Спасибо, я думаю этого более чем достаточно!