И чем закончились пробы?

Про АБС не знаю, а про RCM если при отключении подушек появляются соответствующие ошибки то можно не парится, или снять блок и записать вин вручную, на крайняк найти дамп с такого блока и сменить в нем вин под свой.

Подобную процедуру делали думаю многие, но мало кто делал замену вина в БЦМ .......

Что мешает попробовать? В худшем случае форскан откажется это делать.

У Вас 2 ключа машина 12 года бояться отвала иммо не стоит.

Да должен потянуть....... но лаунч возможно не положит. Пин тянется только в онлайне и действителен помоему час

Поменяны на что? Купили новые? Так они продаются только в сборе с ручкой и стоят как Б/У дверь в сборе. Б/У датчики/ручки обычно уже сломаны, китайское гавно работает как положено гавну.

Пока будет старый вин, будет соответствующая ошибка и двигатель хуй запустится, и лаунчем без пина невозможно выполнить замену эбу.... и при замене эбу вин ложиться в НОВЫЙ эбу автоматом.

Достаточно щит и БЦМ, остальное форсканом можно подтянуть. Ну еще возможно АБС не пропустит, все зависит от года.... не указал топикстартер какой.

Это все похоже на тонировку стекол, ктото растонируется а ктото досихпор ездит как было, хотя тоже спецоборудование закупали.

Да натыкался в сети на сообщения что мол обновил прогер TL866II и он стал трупом. И еще мне не понятно если на оф сайте в свободном доступе лежит свежая прога зачем её дублировать здесь?

Это для отломов?

Мастер посоветовал что? Поменять клапан? Так отдайте ему этот клапан и заберите у него деньги за новый клапан. В диагностике четко написано НА РУССКОМ цепь форсунки, может стоит начать с проверки проводки на форсунки? И да инфа о машине минимальная, ни года выпуска ни объема, стесняюсь даже спросить КАКОЙ ТИП ДВИГАТЕЛЯ? Ну или BMW или Ford?

Поверь, проще, быстрее и быстрее всего дешевле поехать к официалам.

Отлично, осталось купить и попробовать привязать...... если это Ваша машина так пробуйте, а если нет, ищи по месту того кто попробует и скажет удачная покупка или нет..... И да там еще оборудование кое-какое нужно для привязки прикупить, так мелочи, и желательно онлайн доступ тоже бабки за стакан семечек продают за углом.

И не только в BCI! И что дальше? Тут двуякая проблема, можно в принципе привязать любой подходящий блок главное чтобы в нем физически элементов хватало для всех функций...... Насколько я помню он и коробкой управляет

Хоть один из них официально обновляется не через подмену серийника?? Попробуйте действительно ХИМ через Пастру.

Такое впечатление что лаунч не оригинал и криво отломана в нем диагностика Хонды. Попробуйте сменить сканер.

Чужой чистый не покатит, получиш ошибку конфигурации. Свой надо чистить.

https://carmasters.org/topic/44365-помощь-по-crash-ford-fuzion-es7t14b321aa-0285012258/ Очередной веселун тупо во фри вывалил решение

По факту у тебя нифига нет даже знаний, только понты.

Если не понимать что делаеш или использовать 100 ват пальник пробивающий на корпус то умрет все. И если уже полностью разобран щит накуя читать внутрисхемно? Снять епром с платы 1 минута. Зато сколько гемора потом избегаеш.

Эти щиты по ходу не убиваемые, дампов в инете полно есть только прикол с коробкой, автомат или ручка но и тогда на дисплее пробег присутствует.

Скоро вторая страница пойдет.... Что мешает залить дамп из инета от такой приборки? Да и еще такая беда может быть если щит купили с разборки и он к этой машине не подходит.... Например у вас гольф дизельный а щит от бензиновой октавии, ключи лягут а все остальное как повезет.

Ценник хорошо, клиент что говорит, так купил, так случилось в пути? Пробовать пролить другим дампом от этой панели. Возможно неудачное изменение пробега.