maksimus_dm

А причина смерти родного эбу найдена? Щас возможно и донор рядом с ним приляжет.

Извини конечно но ты помоему ДЕБИЛ! я тебе русским по белому написал как работает датчик ХОЛЛА, и как его применяют на машине. P.S. иди чини колеса, авто-электрика точно не твое.

Вы чините машину а не телевизор, тут все намного проще. тут все подтянуто к массе.... Датчик замыкает сигнальный провод на массу, и не важно сколько вольт на сигнальном проводе........... Так понятно?

не ламай малину, дай посмеяться..........

поверь на авто все намного проще.

Думаю эта вся игра с чением данного блока закончится просьбой "Помогите блок не выходит на диагностику". А потом будет 2 пути: 1 Покупка нового и привязка к машине. 2 очень долгая возня с Б/У блоком чтобы его машина приняла.......

Зря осцилки выложили, там не доходит смысл ключевой фразы

В личке

Там пароль не нужен крашнутые файлы в сободном доступе

Если так сложно понять намек про ГУГЛ, насколько же тогда буде сложно с восстановлением данного блока?

А в гугле что забанили?

И чем закончились пробы?

Про АБС не знаю, а про RCM если при отключении подушек появляются соответствующие ошибки то можно не парится, или снять блок и записать вин вручную, на крайняк найти дамп с такого блока и сменить в нем вин под свой.

Подобную процедуру делали думаю многие, но мало кто делал замену вина в БЦМ .......

Что мешает попробовать? В худшем случае форскан откажется это делать.

У Вас 2 ключа машина 12 года бояться отвала иммо не стоит.

Да должен потянуть....... но лаунч возможно не положит. Пин тянется только в онлайне и действителен помоему час

Поменяны на что? Купили новые? Так они продаются только в сборе с ручкой и стоят как Б/У дверь в сборе. Б/У датчики/ручки обычно уже сломаны, китайское гавно работает как положено гавну.

Пока будет старый вин, будет соответствующая ошибка и двигатель хуй запустится, и лаунчем без пина невозможно выполнить замену эбу.... и при замене эбу вин ложиться в НОВЫЙ эбу автоматом.

Достаточно щит и БЦМ, остальное форсканом можно подтянуть. Ну еще возможно АБС не пропустит, все зависит от года.... не указал топикстартер какой.

Это все похоже на тонировку стекол, ктото растонируется а ктото досихпор ездит как было, хотя тоже спецоборудование закупали.

Да натыкался в сети на сообщения что мол обновил прогер TL866II и он стал трупом. И еще мне не понятно если на оф сайте в свободном доступе лежит свежая прога зачем её дублировать здесь?

Это для отломов?

Мастер посоветовал что? Поменять клапан? Так отдайте ему этот клапан и заберите у него деньги за новый клапан. В диагностике четко написано НА РУССКОМ цепь форсунки, может стоит начать с проверки проводки на форсунки? И да инфа о машине минимальная, ни года выпуска ни объема, стесняюсь даже спросить КАКОЙ ТИП ДВИГАТЕЛЯ? Ну или BMW или Ford?

Поверь, проще, быстрее и быстрее всего дешевле поехать к официалам.