maksimus_dm

Мастер посоветовал что? Поменять клапан? Так отдайте ему этот клапан и заберите у него деньги за новый клапан. В диагностике четко написано НА РУССКОМ цепь форсунки, может стоит начать с проверки проводки на форсунки? И да инфа о машине минимальная, ни года выпуска ни объема, стесняюсь даже спросить КАКОЙ ТИП ДВИГАТЕЛЯ? Ну или BMW или Ford?

Поверь, проще, быстрее и быстрее всего дешевле поехать к официалам.

Отлично, осталось купить и попробовать привязать...... если это Ваша машина так пробуйте, а если нет, ищи по месту того кто попробует и скажет удачная покупка или нет..... И да там еще оборудование кое-какое нужно для привязки прикупить, так мелочи, и желательно онлайн доступ тоже бабки за стакан семечек продают за углом.

И не только в BCI! И что дальше? Тут двуякая проблема, можно в принципе привязать любой подходящий блок главное чтобы в нем физически элементов хватало для всех функций...... Насколько я помню он и коробкой управляет

Хоть один из них официально обновляется не через подмену серийника?? Попробуйте действительно ХИМ через Пастру.

Такое впечатление что лаунч не оригинал и криво отломана в нем диагностика Хонды. Попробуйте сменить сканер.

Чужой чистый не покатит, получиш ошибку конфигурации. Свой надо чистить.

https://carmasters.org/topic/44365-помощь-по-crash-ford-fuzion-es7t14b321aa-0285012258/ Очередной веселун тупо во фри вывалил решение

По факту у тебя нифига нет даже знаний, только понты.

Если не понимать что делаеш или использовать 100 ват пальник пробивающий на корпус то умрет все. И если уже полностью разобран щит накуя читать внутрисхемно? Снять епром с платы 1 минута. Зато сколько гемора потом избегаеш.

Эти щиты по ходу не убиваемые, дампов в инете полно есть только прикол с коробкой, автомат или ручка но и тогда на дисплее пробег присутствует.

Скоро вторая страница пойдет.... Что мешает залить дамп из инета от такой приборки? Да и еще такая беда может быть если щит купили с разборки и он к этой машине не подходит.... Например у вас гольф дизельный а щит от бензиновой октавии, ключи лягут а все остальное как повезет.

Ценник хорошо, клиент что говорит, так купил, так случилось в пути? Пробовать пролить другим дампом от этой панели. Возможно неудачное изменение пробега.

Так что мешает лаунчем посмотреть это? Может концевик в какойто двери сломан.

Обоснуй. Если в тех поддержку обратился с такой подписью дампа (как в первом посту) то точно не помогут а если не обращался значит владееш китайским гавном.

Я свой покупал у оф-диллера в Киеве этим летом 350 уе

Делал GCT на машине.

Так а рейку бесплатно снимать ставить будут? И в каком состоянии то б/у, может она через месяц тоже умрет.

Помоему если радио не ловит то это вообще не вариант

Выньте поршень, на нем пластиковое кольцо, как оно может поцарапать железо?

Какие например, не поделитесь?

Там в алюминии бегает пластиковое кольцо, какая гильза могла износиться? Нужно смотреть на втулки и подшипники (смотря какая конструкция) электропривода.

Считает, при условии что куплена лицензия и есть выход в инет Достаточно одного.

У меня получалось. У кого не получается купите полную версию форскана и не китайский ЕЛС Да именно III Focus 12 года, доступ есть в купленной версии форскана, и смотря для чего доступ?

Поддерживаю, достаточно ELS27 и Forscan