volats

Так, на всякий случай, вы подключите к машине не осциллограф, а сканер и посмотрите: что видит блок управления. Статус иммо, обороты скачут или стоят ровно пока крутите стартером, время впрыска...
Только короткая.

да насколько я помню он без иммо
точно ничего не шил

вам остается только пробовать

А клип это чудовище вроде и не читал никогда. XR25, KTS, Uniscan или прога XR25pc.

Заменил на BVA

и машина уехала

Тоже не видит датчика коленвала?
Задающим диском с пропуском одного зуба?

у меня было похожее слетел иммо . чистка двух верхних строчек ни к чему толком не привело . машина стала заводится но жила своей жизнью чихала стреляла дергалась глохла чуть нагреется потом вообще отказывалась заводится. проблема решилась заменой эбу без иммо. В гараже старый блок лежит я на нём пометил на какой поменял . Не могу попасть в гараж работы на дому много вечером может буду.Точно помню что в Борисове эбу брал там какой то фанатик этих ретро французов есть он мне всё четко тогда обьяснил что к чему. И как иммо по новой привязывать через пин код при помощи пелали газа и разных манипуляций. 

Помогли с дампом, или надо ещё? 
В личке решение проверенное

Если иммо ззаблокиррван в моторном, там должен чек в виде кардиограммы быстро мограть.при нажатии на педаль газа до упора чек должен потухнуть. У вас такое происходит? 

Напомню… три состояния лампы иммо
1. загорелась - потухла (все ок)
2. горит постоянно (нет связи иммо и моторника)
3. быстро мигает (ключ, синхра иммо - эбу)

насколько я помню есть эти эбу и без опроса иммо  в них отличие в одной букве или цифре на наклейке. если можно фото эбу так как могу ошибаться это было очень давно. где то валяется у меня какой то феникс с эспайса 2 моник тоже.

Порисовал немного и обобщил всё необходимое что бы сделать именно этот микроконтроллер.
Лишь отступлю от сути поста -> УПОЙ или ИКС ПРОГОМ это делается на раз два, их у меня пока нет и я обходился тем что есть. Человек с форума пробовал помочь имея икс прог, но у него не получилось (по какой именно причине уже не важно) После этой попытки у меня получилось мотокрекером.
Итак. Всё вроде бы просто, но мой экземпляр оказался  с активной "собакой" (защитой), и для обхода пришлось ворошить прошлое (очень не свежие форумы читать), для кого то баян древнючий, а мне было интересно а главное нужно.
Подключение к  микроконтроллеру  MC68HC11E1 делал внутрисхемно, ни одной ноги не поднимал и не резал дорожек.  Все пины подключения обозначены на схеме, которую я нарисовал. Единственное нужно:
 1 подстроечным резистором R1 выставить напругу на ресете при открытом транзисторе  около  4 вольт, я ставил 3.9 это и есть борьба с защитой. При посылке сигнала ресет от крякера на RTS ком порта на 17 пине проца напруга должна просесть с 5 до4 вольт а не до 0 вольт.
2  RTS на моей платке не был разведён и подходящего паяльника для подпайки  под рукой не было

  и я имитировал сигнал вручную, поэтому на схеме пунктиром обозначено как должно быть (это цепь от  RTS пина микросхемы PL2303 к резистору  R2), а нарисовано как делал я.

3 Порядок действий:
- подключаем всё как на схеме
- подаём питание на ЭБУ (я использовал БП который был) при этом на TTL модуле в полнакала загараются светодиоды POWER и RX красным в моём случае проверяем есть ли напруга на МК это пин 26 должно быть +5 вольт
- подключаем USB-TTL к USB порту ПК, светодиоды загораются как положено.
- запускаем программу Mot cracer ver 6.2 я её использовал, и выбираем свой ком порт
- выбираем процессор 68HC11E9 и частоту кварца такую же как на ЭБУ у меня 8 мегов
- теперь нужно эмулировать нажимаем на S1 и сразу же на кнопку BOOT MCU в программе. Внизу в окне программы загорается красный кружок под названием reset status как только он погаснет, перестаём жать на S1
Коннект с процессором должен произойти и станут активны кнопки программы.
Всё необходимое в архиве. FENIX3B.rar
Взято всё с разных сайтов, но тут всё есть.
http://monitor.net.ru/forum/viewtopic.php?t=171844&highlight=mc68hc11e9
Процесс



Все кто считает мой пост полезным или просто общеразвивающим плюсуем в репу, т.е. жмём зелёный стрелочка --------------------------------------------------------------->

подвисают клапана  или гидро компенсаторы .

Механический регулятор на тнвд. 3-3.5 бар требуемое давление для этого насоса. Проверь стартерные обороты если ниже 180 будет запуск с оттяжкой.

Может эдитор кривой.

Isn в дампе в открытом виде,в десятичной...переводим в hex получаем 1942..это isn из вашего дампа эбу 

Может потому что в меню выбрано EWS 1 ? 

09 42 пробовал?

Я не силен в бмв но предположу что возможно в микросхеме есть закрытая область почему и пробег не считало может там и пин лежит.

Да,притянули,сказали что пошел дым из под  под капота и огонь в этой области,после чего ее огнетушителем потушили. Я поменял пред один, авто завелись,но дымок начал идти откуда пальцем показывал на фото, разобрал чуть снял фишку оплавленную с моторчика заслонок( как подсказали) и кстати ошибки по этой цепи питания ушли, думаю масло с турбины туда заливало, пока не закоротило

Всё верно,это их болезни,снят фишку прошит блок.

Тоже верно,и букет нестираемих ошибок.
Состояние мотора интересно,это где работала на бетонном заводе что ли…

Это ее тушили походу порошковым огнетушителем,,,,😁😁😁😁

FLAPS
ВИХРЕВЫЕ ЗАСЛОНКИ 
СНИМАЙ ФИШКУ

VF3WCKFUCAT027088
В момент сваливания в аварию в параметрах выбранная передача висит " автоматический", т.е. видит в каком положении стоит селектор
Что за датчик диапазона кпп1?