volats

вообщем проблема была в заслонке компрессора, подклинивало ее, на старухе запустили тест исп механизмов и начали приоткрывать ее, в итоге она зависала.

доброе утро, мерседес у меня редкая машина, прошу помощи. Выскакивает ошибка P0046-электромагнитный клапан управления давлением турбонаддува / давлением наддува приводного нагнетателя - диапазон/функционирование. При разгоне давление наддува доходит до 1.55 бара, в этот момент, соответсвенно, авто едет и ошибок нет, но в какой то момент выскакивает ошибка p0046 и авто перестает ехать, давление наддува максимум до 1.2 бара и то если уже газ до упора и душить до последнего)). Что сделано: проверена герметичность впуска, до меня компрессор заменен на б у. Как я понимаю, управление компрессором происходит только по дросселю второму, никаких клапанов электромагнитных там больше нет. Если есть у кого схема на систему управления, буду признателен.

Если нет пцм,то как альтернатива,а так да

Этот блок делается к тагом на раз два, с пересчетом контрольной суммы тоже проблем нет, фулл на руках,нечего боятся, главное нужного калибровщика найти, если интересует,пиши в личку,скину координаты человека с этого форума, машину вижу каждый день на работе,человек доволен остался

Сами закройте,действие модератора сверху над названием темы

Я сначала опробовал свои чинские приборы на купленных с разборок блоках( у нас они стоят недорого, выбрал штук 10 более менее свежих и с разных авто чтоб и по розетке и с разбором)

Добрый день, интересует кто пробовал данное авто читать писать ктагом или кессом китайским. ЭБУ вот такой Если можно, какова конечная цена за эту услугу для клиента?(желательно в Беларуси)

Номинал резистора,отмеченного на вашем фото 5,6 кОм

вечером гляну если потерпит

Поменял ЭБУ в сборе цифра в цифру,нашли в Беларуси такой блок за 70 у.е, как поставил авто сразу завелась, чек по абс погас, кодировки даже не надо было делать, но все равно зашёл и изменил для успокоения. Там 4 параметра по колировкам,скрин сбросил. Всем кто потратил свое время на мою проблему огромное спасибо

не понял, хозяин поменял 3 педали газа по причине того что они через некоторое время перестают работать? Что именно выгорает в педали газа? какие ошибки при этом выскакивают?

Заказали с Англии за 70 евро цифра в цифру,отпишусь как и что

не могу отодрать гидравлику от эбу....заржавело...боюсь плату выломать Вы уверены что только тип блока???

всем доброе утро, висит ошибка по насосу рециркуляции с1380 в блоке абс как постоянная, горит чек, снял блок абс (до этого ест-но проверил провода и т.д.). Попала влага между гидроблоком и выходной частью моторчика(в том месте где стоит щеточный узел). Там все окислилось так, что не могу даже располовинить электрическую часть от гидроблока. Пришел к выводу что надо менять блок абс целиком. Теперь вопрос, у кого был опыт по подбору бэушного блока абс и последующей привязки его к машине через диагбокс? Какие номера должны совпадать на нем и какая последовательность действий по привязке вин авто VF3WCKFVC34657205

Все спасибо за помощь, авто завел, тему можно закрывать. Проблема в проводке,которая привела к выходу из строя ЭБУ,проблема решилась восстановлением проводки, заменой и привязкой ЭБУ.

Всем доброе утро,восстановил проводку,перебрал стартер, нашел сгнившую массу под крылом возле ЭБУ, перелапатил жгут ЭБУ вдоль и поперек, подключил сначала подгоревший ЭБУ( заранее глянул чтоб нигде КЗ в нем не было), ошибки ушли,стартер крутит теперь но запуска нет( видимо ещё что сдохло в нем...) Ну да ладно, закидываю фулл со старого блока в бу ктагом( проц,флэш и еепром) и ошибка по иммо на панели,стартер блокируется, ЭБУ на связь не выходит( видимо иммо не даёт), в приборке появляются ошибки что на скрине, пробую сравнить что записалось в б у блок, все один в один с подгоревшим,но запуска нет... Теперь вопрос, почему с подгоревшим ЭБУ иммо не жалуется, а с точно таким по железу и прошивке запуска нет....? Может есть толковые схемы на это авто?( Желательно моторный и иммо)

Вот ещё фотка. Жгут от ЭБУ под подкрылком

Как все прозвоню,отпишусь

Осталось разобраться из за чего это произошло

.

Пока не смог перепроверить, сейчас первостепенно разобраться с выгоранием блока думаю надо,ну и стартер перебрать, датчик разряжения имеется

У нее ещё беда была,периодически стартер не хотел в зацеп с маховиком входить,в холостую гонял, наверное задрочили когда пытались завести, сегодня вообще не смог нормально крутануть,полез снимать стартер, потом проверил всю проводку с пристрастием,там все гуд,полез в блок и там кое что интересное обнаружилось

здравствуйте,с буксира пробывали когда тащили авто,даже не схватила...АКБ когда снимал дохлаватая уже была Дпрв идёт в одном жгуте с форсунками, попробую распотрошить его,гляну в ЭБУ драйвера на форсунки

Попробую нормально пырскнуть свежим, а то если честно в гараже нашел остатки,может и мало было...

С эфира не заводится, походу p0341 не даёт дальнейший запуск.. Да под колесом,проверил когда прозванивал форсы, разъемы сухие и чистые,массы с виду норм,откручу позачищаю на всякий