volats

Все спасибо за помощь, авто завел, тему можно закрывать. Проблема в проводке,которая привела к выходу из строя ЭБУ,проблема решилась восстановлением проводки, заменой и привязкой ЭБУ.

Всем доброе утро,восстановил проводку,перебрал стартер, нашел сгнившую массу под крылом возле ЭБУ, перелапатил жгут ЭБУ вдоль и поперек, подключил сначала подгоревший ЭБУ( заранее глянул чтоб нигде КЗ в нем не было), ошибки ушли,стартер крутит теперь но запуска нет( видимо ещё что сдохло в нем...) Ну да ладно, закидываю фулл со старого блока в бу ктагом( проц,флэш и еепром) и ошибка по иммо на панели,стартер блокируется, ЭБУ на связь не выходит( видимо иммо не даёт), в приборке появляются ошибки что на скрине, пробую сравнить что записалось в б у блок, все один в один с подгоревшим,но запуска нет... Теперь вопрос, почему с подгоревшим ЭБУ иммо не жалуется, а с точно таким по железу и прошивке запуска нет....? Может есть толковые схемы на это авто?( Желательно моторный и иммо)

Вот ещё фотка. Жгут от ЭБУ под подкрылком

Как все прозвоню,отпишусь

Осталось разобраться из за чего это произошло

.

Пока не смог перепроверить, сейчас первостепенно разобраться с выгоранием блока думаю надо,ну и стартер перебрать, датчик разряжения имеется

У нее ещё беда была,периодически стартер не хотел в зацеп с маховиком входить,в холостую гонял, наверное задрочили когда пытались завести, сегодня вообще не смог нормально крутануть,полез снимать стартер, потом проверил всю проводку с пристрастием,там все гуд,полез в блок и там кое что интересное обнаружилось

здравствуйте,с буксира пробывали когда тащили авто,даже не схватила...АКБ когда снимал дохлаватая уже была Дпрв идёт в одном жгуте с форсунками, попробую распотрошить его,гляну в ЭБУ драйвера на форсунки

Попробую нормально пырскнуть свежим, а то если честно в гараже нашел остатки,может и мало было...

С эфира не заводится, походу p0341 не даёт дальнейший запуск.. Да под колесом,проверил когда прозванивал форсы, разъемы сухие и чистые,массы с виду норм,откручу позачищаю на всякий

Нет ничего,только после прокрутки появляются и p0341 и p1295

Ок.гляну это дело

К сожелению нет токовых клещей...вопрос, из за одной форунки может такое происходить...

Добрый вечер,прошу помощи,притащили данное авто,нет запуска, по ошибкам p0341-диапазон сигнала положения распредвала, p1295-комплексная неисправность инжекторов, иногда выскакивает p1552- проблема с форсункой 2, иногда p1554- проблема с форсункой 4. Стартер крутит 2 -3 секунды и отрубается( думаю из за p0341) ,иногда крутит и не отрубается, но запуска все равно нет Что сделано: проверена синхра дпкв и дпрв(скрин снизу), нашел в нете эталон, различий нет. Прозвонил форсунки все до ЭБУ,там все хорошо. На стартере проверил давление в рейке(скрин снизу) при прокрутке давление поднимается до 40 МПа где то. Пните в нужном направлении пожалуйста. Иногда схватывает один или два цилиндра...и на этом все. Предыстория такая,с утра не завелась,до этого проблем не было, т.е. внезапно

все спасибо,нашел и разблокировал)) спасибо вам большое

не нашел такой фонкции... сейчас гляну еще раз

не могу почистить краш в этом авто, кальки что есть не подходят, остается висеть ошибка df034- блок заблокирован. сценик краш.BIN калькой от iproga почистил, востановил два передних натяжителя, по ним ошибки смог удалить клипом, но все равно висит одна df034-блок заблокирован и не удаляется, соответственно горит сервис и значек аирбэга, Буду признателен за помощь

есть осциллограф?

покажите импульсы управления на форсунки и катушки p.s. было такое что, компрессометр мерил 9 бар, а пневмотестер утечки в 80 процентов в том же цилиндре показал...

Ок,спасибо

Доброе утро,подскажите кто шил такие авто,прошивка в блоке что на фото во флэшке 29f400 находится?

Или разберитесь с дросселем как выше написали

Кто нить шил такое авто ктагом? Вроде как заявлен

Извиняюсь что влажу, но на таком серьезном форуме устроили не пойми что, какие то значки и т.д... теперь оскорблять начали друг друга, взрослые мужики профессионалы, а ведёте себя как шиномонтажники( ни в коем случае не хочу их обидеть), не надо выносить сор из избы, тем более переходить на уровень знаний коллеги.