volats

Эпопея с этим авто продолжается. Теперь устраняю проблемы с оборотами, висит ошибка p0638 постоянная, при заводке обороты висят около 1500, при перегазовке зависают около 3000, потом могут сами расти, проверена проводка на дросселе, педали газа, дроссель чистил и адаптировал,Подмосковье нет, в исполнительных механизмах дроссель ездит без заеданий... Кто с этими авто вплотную работает, может есть дельный совет? В параметрах положение педали видит, открытие дросселя с нажатием педали растет... Смотрел автокомом

ВсЕм спасибо за помощь, сгнила дорожка в бзк по цепи ap15

Ок,попробую на практике

Оооо, чудо похожее и у вас)) сочувствую, теперь по делу, не было 3 плюсов на ЭБУ,на связь соответственно не выходило, разобрался какой плюс первичный, у меня это цепь app15, принудительно подал,авто завелась связь появилась, теперь вот разбирать бзк надо и смотреть откуда он там берется

От дизеля пойдет? Взаимозаменяемые?

Спасибо, думаю займусь))

А то пока что не очень понятно как он подаёт питание на ЭБУ, внутри нашел реле, оно управляется минусом через провод на одном из разъемов, при подачи на него минуса релюха щелкает и появляется на одном из питающих ЭБУ плюс Ок, пойду качать

Спасибо, ещё вопрос, может распиновка есть этого блока?

Всем здравия, нет запуска сего чуда, стартер не крутит, к ЭБУ не могу подсоединиться, лампа чек энджин не загорается, отсутствует питание, что идёт с блока предохранителей( он же блок комфорта), подаю вместо этого блока питание,авто заводится и едет(но обороты под 3000), вопрос вот в чем,могу ли я поменять этот блок просто или же прописывать придется? Если да то может еепромки там стоят и махнуть их местами? Блок сам разбирал, зелень есть...

Запись прошивки без опроса иммо, можете помочь? Думаю если что залью со старого блока фулл в новый

доброго дня, считал ктагом прошивку с сгоревшего блока, насколько изучил вопрос, все по размеру соответсвует, посмотрите пожалуйста для моего успокоения, теперь вопрос, если считаю с нового прошивку, как грамотно отключить иммо? Авто УАЗ хантер 2007 г ктаг ктаг.EPR ктаг.MPC

спасибо

Докладываю, цепь поменяли, видео не очень получилось,хреновый с меня оператор, выкладываю фото, по результатам, цепь растянулась на 11мм, натяжитель выскочил весь и болтался, на крышке ГРМ был пропил цепью в 2мм, распредвалы ушли относительно друг друга на практически 2 зуба. На фото все видно. Запчасти все оригинал,заказывали с японии, комплект с шестерней переменных фаз впускного вала обошёлся в 380 у.е Ошибки p0341 p0369 ушли, кстати p0369 звучит как проблемы с цепью дпрв выпуска, а причина в неправильном положении распредвала VID_20190202_172534.mp4

Чтобы не плодить новую тему, пишу здесь. Сгорел эбу на уаз хантер, купили новый, кессом хочу считать прошивку, кто поможет в ней отключить иммо

ОК, НА СУББОТУ ЭТУ ДОГОВОРИЛИСЬ УЖЕ

Все в силе, приедет ГРМ, будем менять, сниму обязательно!

Сделаем Заказали оригинал ГРМ и всё что надо для замены, ждём запчасти

Есть какие результаты?

Не реклама!!!

Они стоят копейки, на бампере по 25рублей брал недавно, правда на вектру, но тоже 2.2 Ты ведь с Минска?

Ща кину

Да по схеме из тиса через иммо идет, а на иммо питание смотрели?

Смотря чему там жопа внутри А не пробовали прозвонить 35 пин ЭБУ с диагностической колодкой(к линия)?

Если питания в норме и блок на связь не выходит, то блоку жопа, но для подстраховки себя,снимите его с авто подайте плюс и минус как на фото,станьте на к линию сканером и попробуйте, если ничего не выйдет то тогда он труп, пару недель назад на столе лежал едс15м, по этой схеме все читалось оп комом

Подключается на столе и если он живой то причитается оп комом и автокомом и Делфи т д без какого либо иммо