Fedina

На этот датчик есть предохранитель на 5А возле АКБ, со стороны двигателя

Всі, чи конкретного вузла?

Електро схема чого?

13,5 вольт это больше всего на концевик багажника и звонить прозвонкой нельзя! Какой статус багажника когда он закрыт по диагностике

Якщо повітря в системі то двигун нагріється бистріше, а датчик температури стоїть на двигуну (більш за все на термостаті) від якого на ебу йде сигнал. Відповідно, ебу вже по температурі вмикає вентилятор радіатора

Спробуй активувати через діагностику! Не погано було б перевірити живлення і сигнали на самому вентиляторі

Давление 400 бар блоке чем достаточно для запуска, клапан должен показывать на холостом ходу 18%. Смотри ошибки, желательно Старом Ещё бы проверить питание на эбу, там возле эбу бывает масса отгнивает и предохранители под сидением окисляются

Посмотри по диагностике состояние клемы 15 в блоке BCM, блоке рулевой колонки и т.д.

Вот ваша схема. Смотрите целостность зубов на венцу Цепь к датчику целая так как сигнал от «отвертки» приходит

Сейчас в работе такая же машина с похожей проблемой, блок поменял из-за того что глохла машина после 5 минут работы и не выходил эбу на связь. Сделал вирджин, запустил и перестала реагировать на газ+прыгает давления топлива. Прописал форсунки «левыми» кодами и педаль газа начала работать но давление все равно прыгает (сброс адаптации регулятора не помог) Сейчас в работе такая же машина с похожей проблемой, блок поменял из-за того что глохла машина после 5 минут работы и не выходил эбу на связь. Сделал вирджин, запустил и перестала реагировать на газ+прыгает давления топлива. Прописал форсунки «левыми» кодами и педаль газа начала работать но давление все равно прыгает (сброс адаптации регулятора не помог)

Сможеш Блок с таким номером можна купить за 25 долларов. Не вижу проблем купить его в другом городе

Если бы были не правильные свечи то по них било ошибку

Если бы были не правильные свечи то по них било ошибку

Если я не ошибаюсь 49 кПа много, нужно искать утечку Должно быть она

Чому була заміна двигуна, що з прошивкою, що з EGR, які помилки?

Или масса на датчики с эбу не выходит, может дорожка сгорела?!

Смотри в параметрах в блоке EZS статус клеммы 15 и отталкивайся от этого

Смотри провода где то сгнили. 2230 правое зеркало, 247 панель приборов с индикацией температуры

Це зрозуміло, я мав на увазі з якої причини заміна двигуна. Можливо хибна заміна?!

Что с форсунками? Возможно они льют и заливають цилиндры за ночь

Чому замінили двигун? Можливо проблема з проводами до клапану, перевірь під навантаженням

Проблема найдена, статус Акпп в блоке BCM изменился на PN включен и стартер начал крутить. Все спасибо!

Заглушил, потом запустилась за пятым разом и больше нет запуска От BCM к f125 идет провод Т10о/2 к Т25с/30, проверю ещё его

В блоке рулевой колонки и BCM при прокруте ключа на стартер на диагностике появляется клемма 50 вкл ( видно на фото ). Думаю нет смысла лезть в замок