Походу вы вообще в машинах ни в зуб ногой.
Естественно что при одних и тех-же оборотах, с бОльшей нагрузкой давление в коллекторе повысится и дроссель приоткроется.
+100
Последние две строки второго сообщения по внимательней прочитайте.
Нельзя туда лить что попало, а то ещё и еепром вальнёте. Начнутся весёлые танцы с иммо и т.д. ....
Есть такой, но есть ещё и от американки:
Двигатель B6294T
BOSCH ME 7.0.1
Soft 1: 1037359462
Soft 2: ATTLPBV
BOSCH: 0261207809
ATT-LPBV-DC
В личку.
И кстати. Данных 0261204559 и 1037359462 недостаточно. С такими идентами прошивок море, например на S80. Но реально они все разные.
Нужны иденты типа 40GPHJ и AA85-GPPV-DC .(это кстати от XC90 2005г.)
Не поднимешь и ещё один блок вальнёшь. ПЦМ ори с более новой версией поднимет. 1.2.0 не шьёт служебную область. Только делает вид.
Можешь удостовериться. Считай блок и сравни с тем что писал. Файлы будут разные.
А вальнул потому что какую-то хрень в бенче записал.
Я брал здесь - 2021 Ktag V7.020 + KESS V2 V5.017 SW V2,80 (красная плата)
Сборка идеальная, как с завода. К работе то-же не придаться. Даже Мазды EECV штопает без проблем.
Интернета не боится.
Здесь это написано - https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/
И объявление висит в шапке форума.
Вы пришли на форум что-бы яйца репы крутить, или по делу?
Работайте - помогайте людям, делитесь наработками, задавайте вопросы по делу и всё у вас будет пучком.
Да аппаратная неисправность. Шей, ни шей, само это не пройдёт.
С прошивкой всё норм. и связь с прибором есть, но с машиной связаться не может. Что он и пишет при попытке соединиться с авто..
Ремонтировать, или выкинуть китай-подделку.