Ломастер

А почему не восстановить, тем же макаром как FRM? Сам дамп то не летит. Только разметка.

Щиток - нет. Но из-за активной шины, не спят все блоки .которые на ней сидят. И да. При открытом капоте шина не спит. Сталкивался на разных ВАГах.

Во flashdaten вообще ничего нет 1K0920790

Он в защёлке.

Подставить хотите? "За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта."

Перепутал с пунктом приёма металлолома?

Блин. 3-е сообщение походу так и не навело ни на какие мысли. Блок менять и не заниматься хернёй!!!

Тем более она и Т.С.у нафиг не нужна. Зарегистрировался, сообщение запостил и больше на форум не заглядывал. Чисто вброс.

Здесь:- https://vasyadiagnost.com/products/vasya-diagnost-origin-plus/ Только вот не знаю как с оплатой и доставкой из РФ.

Какие данные? Даже цвет машины не указан.

Открою великую тайну. Глушитель (или как т.с. написал "в выхлопную") это не впуск!

Когда на морозе прорвёт фильтрующий элемент и куски бумаги вместе с гавном полетят в систему, будет весело! Для надёги можно ещё газануть, тогда точно рванет!!!

Или вообще не зажигание...

Без проблем. Покупаете диаг. оборудование. Например Сканматик, адаптер под вашу модель ГБО и Постолограф с датчиками. Снимаете данные, и выясняете что с машиной... Рекомендую ещё прикупить оборудование для чип-тюнинга. Например комбик и CTP. Наверняка прошивка под ГБО не поправлена. А это повышенный расход, потеря мощности и прощай клапана. Про особенности настройки ГБО ещё поизучайте тему. Съездите на семинары, по общайтесь с опытными установщиками. Не путать с тупыми "прикручивальщиками", коих сейчас большинство. Правда придётся малость подучиться. Если у вас технический склад ума, то лет через десять всё должны выяснить.

Значит пишем Мао Цзэдуну!🤣 Или берём ори и работаем как люди...

Пиши в техподдержку.

Значит так "настроили", или адаптер кривой. У меня K+D-CAN'ов несколько. Те которые на ft232bm работают чётко, а те что на ft232rl не связываются с некоторыми блоками. У ft232rl есть известная проблема с нестандартными скоростями. Или к-линия раком собрана и работает не со всеми ЭБУ.

Вот что на кардампе: https://cardamp.ru/index.php?note_ok=&foto_module_ok=&number_view=&fee_ok=&my_ok=&dey_all=1&submit=Ok&model_s=-1&type_s=-1&startyear=0&module_s=ALL&memory_s=ALL&module_number_s=VPAKLF-10849-KPH&damp_type_s=ALL Если что из этого подойдёт - пиши, куплю.

Странные у вас ценности. Вор должен сидеть в тюрьме! (c).

....

Куда 3 ампера?!!🤭 Норм там всё будет и на родном стабе (до 800 ma).

Это надо у гнилого блока спрашивать.

А что толку? У его в ЭБУ отгнил сигнал ДД.

В межслойке может быть что угодно.

Toyota Lexus ECU Flasher