Перейти к содержанию

2butor

Продвинутый
  • Постов

    76
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент 2butor

  1. Референсные значения приведены на зажигании, при остановленном двигателе и селекторе в драйве Прошивка стоковая? Левого тюнинга не стоит?
  2. Хм, значения TP SEN практически не изменились. Попробуй селектор в Drive поставить на зажигании и повторить Странное значение выдает у тебя параметр THRTL RELAY))
  3. Какое значение выдают параметры на зажигании при полностью нажатой и полностью отпущенной педали газа? TP SEN 1-B1 и TP SEN 1-B2 TP SEN 2-B1 и TP SEN 2-B2 ACCEL SEN 1 ACCEL SEN 2 THRTL RELAY
  4. Возможно внутри этой коробки (несъемное)
  5. пришлите в лс список доступных конфигураций BCM и GTW
  6. дайте вин для начала
  7. Можно попробовать помочь...
  8. Посмотрите на выключатель тормоза круиза, при его наличии
  9. Под этот вин стоит мотор QR25DD, меняли двигатель?
  10. Коробка тут от праворукого Эльгранда E51 с мотором 3.5 Пришивку на мотор можно купить
  11. Возможно, автозапуску не нужен статус S/L UNLOCK = ON. А вот штатно BCM не получает этот сигнал от защелки. Возможно, автозапуску не нужен статус S/L UNLOCK = ON. А вот штатно BCM не получает этот сигнал от защелки. от IPDM конечно
  12. Попробуй с IPDM подать сигнал на приборку (если в самой приборке прошивкой будет разрешено брать сигнал и пинов 30/31) IPDM пин 20 - METER пин 31 IPDM пин 21 - METER пин 30
  13. На L33 с климатом сигнал температуры передается по CAN от HVAC до METER. На J32 аналогом от IPDM до METER. Как вариант, попробовать приборку L33 с ручным кондером. Но не факт что что-то другое не отвалится.
  14. После отключения клапана 1 какой угол стал на первом валу?
  15. То, что дроссель не реагирует - это аварийный режим по ошибке p0605, при котором ECM перестает управлять дросселем, открывая его на постоянный угол примерно в 5 градусов. Зачастую, это бывает из-за пробемы с высключателем тормоза круиза, который нужно проверить и отрегулировать при необходимости
×
  • Создать...