dierus

Роман, человек массу проверил на блоке моторного, а она нормально. Как понял, отвалилось на разъеме блока предов под капотом. Т.е. провод который управляет реле. Если зелень, то без разницы что отваливается, плюс или минус, катушка не сработает.

Это есть провод управления с блока на катушку главного реле. Управляет минусом. Французы, как и другие авто не любят суеты,,))

На F18 питание есть? Провод от блока предохранителей 32V NR(10 пин) до блока 53V NR(48 пин) звонится? 7 пин этого разъема на массу?

VIN где?

Какая разница, что там стоит, бесконтактный с магнитным управлением или ползунок который бегает по резистивному слою? Принцип один и тот же. Мозг воспринимает напряжение, к примеру от 0.3 до 4,8 V, который нужно проверить не разбирая заслонку, а лучше ее не снимая. Так же мозги обучили на два действия, ругаться на высокий уровень сигнала и низкий, понятно что это. Даже если кто то туда всунет переменный резистор выковырянный из совдеповского радиоприемника, мне глубоко..

Отключи адблю и забей.

Там по к-линии только подушки, абс и блок ключа, естественно туда и шина заходит. Моторный в сети - это сто процентов. Кстати, где VIN. Недавно ПО на такой обновлял, была тупая. Ее тоже до меня пробовали продиагностить, сказали связи нет. Оказалось, что пытались автокомом. И елмки тоже не берут))).

Здравствуйте. Подскажите, хочу обновить по pcm, версия ids 107, вываливается такая ошибка. Мазда 6 дизель 2.0

Может еще сбегать в ларек за схемами?

Охренеть..., по вину тушкан стоит)))))))))). Первые две ошибки проверяются и гасятся просто, вместо клапана вешается форсунка, на температурный резюк, с распреда только осцилка. А починять лучше от запчастистов начать, по номеркам деталей сверить. Номер двигателя для родного кузова туксона G4GC8282265

На этом моторе фазик на впуске, стоит сзади распреда, там и цепь между валами. По правой стороне фото видно. По моему в Душанбе авто замучают конкретно. TC, сцарапай VIN, и если возможно, то и номер на блоке, а потом прямиком на диагностику в сервис.

Мне просто интересно, трудно кнопку нажать для опроса блоков? Если версия теча не старше пары лет, должна вывалить калибровку 360U9100( актуальную). Пример ниже. 360U9100.rar

А9200(на конце не найти, если только не с донора стянуть.) Теч. ставить свежую версию и попросит А9400. Это стоит 20 уе. Это если код модели USF45 или USF46 10-12 года выпуска.

Что бы на 200-ку не было?)) На предыдущей странице написал, TSB 17 года.., точнее 6.07.17 года. Что то меняли в управлением нагрева датчика кислорода и борьба с P2197 и P2240.

С каждым днем идиотизм зашкаливает. Берем модель GGL15, мотор там 2GR-FE(без вариантов).Начнем в копилку этого авто, схему автоматического антибликового зеркала с монохромным покрытием и зеркалом, качаем. Поспорьте со мной, что это не к RX350??))) AGRM.pdf

Прикольно. На сегодняшний день купить за дорого такую приблуду может только идиот или ???? Рекламируют ее только Питерцы и один кукарекает из балашихи. Просто интересно, чем мотивировались при покупке? Может курсы Похомова повлияли на мозг? Если хотите только лизнуть по Скандоку, то Вам прямиком на слоновник, там это любят.

Спасибо всем, дам вернули родной, тот,что краш. он правильный. Там калибровки не пройдут, две ошибки в памяти C1203 и С1300, блок авс уже поменяли, если кому интересно скину логи с датчика угла поворота руля и как угол завернут. Лог.rar

Может кто сравнить два дампа с первого и третьего поста?

Мне сегодня скинули , сказали,что правленый. Может кто сравнить? Ниже после правки. хотя чистый в сети такой нашли. ok.rar

Имеем полностью нерабочую систему, в параметрах -3080 град, но датчик видит. вместо родного залили чистый из тернета для 89245-06040, правда годами помоложе, и тут же прислали якобы правленый сток. один в один как с инета. Датчик 89245-06040 , память 24с02, дам родной ниже. Правленый скину по первому требованию. Если на стоке угол был завернут по калибровке, а реально показывал, то по правленому не показывает ничего. тойота дамп.rar

Можете аргументировать,что там нет поценцометра? Советую скачать автодату и там посмотреть, просто как велосипед. Первая картинка из инета по этому мотору.

У меня генератор сигналов сигнал, на моторчик подаем ШИМ и медленно меняем модуляцию, осцилом с сигнального на выходе потенцометра или на блоке. Можно и на столе, тогда еще нужно +5В. При потертом резистивном слое видна пила не вооруженным глазом. Тот же принцип и просто как ДУ. Снимать с авто не нужно, как и крутить гайки.

Вбить в поисковик Существует несколько сотен технических руководств по ремонту автомобилей Toyota и Lexus. и там вывалится инструкция как и зачем нужно это делать, мух от котлет, арабов от япошек отличать.

Когда подходите к такому авто, нужно запастись листком бумаги и ручкой. Понимаю, что вин правильно не сможем перерисовать, но хотя бы открыв двери и на стойке узреть код модели.

Вопрос к тем, кто занимается правкой. Есть мой клиент с авто Renault Laguna III, по моему 12 или 14 года. Решил сменить авто, лагуну продать, просит меня найти человека в Киеве или области с этим помочь. Если есть желающие или кто уже борол такую не простую машинку, готов отправить на трепанацию.