dierus

А можно это показать наглядно? Вот к примеру катушка https://www.youtube.com/watch?v=e6oTHHrcysU , это еще не доработан, ДПКВ можно синхронизировать , стоит как вкопанный. Ни каких проводов и подсоединений до аккума, все автономное. Прозвонка не доделана, и обещают поиск утечек по предохранителям. Спрашивал,почему маленький экран? Сказали ,что это самый яркий и наименьший по энергопотреблению, можно работать без подзарядки неделю. А вызванивать провод с багажника в салон или под капот это песня. Вешается на нужный провод генератор и в разъеме бодика или жгута нахожу быстро нужный пин, без схемы. Не говоря мпро такие сигналы как потенцометры заслонок или лямды, проще не бывает.

Кому интересно, Исингния, объехала кучу сервисов и коробочников где успешно отремонтировали и поменяли кучу датчиков ДПКВ, т.к. дергалась и светила ошибка по колену. На экране хорошо видно выломанный зуб на шкиве коленвала.. Просто настраивать не умею, включил и посмотрел. Очень хорошо смотреть сигналы ШИМ, когда кондеры постоянного вращения не включаются. Дольше снимать защиту,чем диагностировать авто)). https://www.youtube.com/watch?v=VwMeEa24eeo Мне сегодня высылают еще одну приспособу для работы с форсунками TFSI, придет, покажу.

Этот приборчик один знакомый для сервиса покупал чуть больше года назад, хорошо помню как его высмеяли. Бесполезная штука, хотя может я зажрался?))) Она не может видеть сигналы, а то,что к ней шнур почти десять метров это межет убить. Если вожди дадут разрешение на правах рекламы или еще каким то боком показать и дать ссыли, увидите приборчики где нет аналогов. Это самое простое,что он может, покажу ШИМ. Любой сигнал ДПКВ, не говоря увидеть искру. Обновления через инет, бесплатные. Обещают много функций к осени. Последний раз заряжал аккумулятор месяца два назад. Игла под рукой стоит в проводе управления вентилятора. Свои нужно показывать, откуда он снимает на видосе , хз. Видел такую штуку, обсуждали, не может она сигналы снимать. Ниже покажу видос, не мой, коллега с Харькова снимал. Отключенные параметры на экране, т.е. информацию отключил, показывал картинку. https://www.youtube.com/watch?time_continue=36&v=Xd1_4WwwCoI А вот это снимал я, просто авто не заводилось, когда за минуту нашли проблему, моторист вытер с датчика струган и завел, по быстрячку снял кино. https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=S3JVhXG0Bv4

Ради интереса попробовать вот эту вбить, и на что ругнется? 11 DD 28 7D 21 26 00 C3 88 1B 14 6C 84 55 00 40 00 00 и 11 DD 28 7D 21 26 00 C3 88 1B 14 6C 84 55 00 42 00 00

Человек с двумя сообщениями, тупо скажет, кодировка не прокатила. Кстати, у меня тема открыта а ABS. Если накидать логов с разных авто, то это не считаю даже проблемой с кодингом. И последние байты лучше по комплектации вбивать на авто, типа TPMS,XDS, HHC и т.д. Он не доработает один бит и работа не сделана и ему похрен,что ты в онлайне ручками забил 99.9 процентов.

Кодинг посчитать можно, помучится пол дня. Но потом все отваливаются, мол не подошла и пропали. Тут же на форуме месяц назад человеку в Германии считал на МК60, он хоть отписался, мол отлично попали иии пропал, стоимость была чисто символическая. Зато быстренько тему закрыл и свалил https://carmasters.org/topic/28285-golf-5-abs-kodirovka/?tab=comments#comment-383414 . Я даже не обиделся, это не первые товарисчи))), была бы кнопка, забанил в воспитательных целях. И вот теперь из-за таких коллег не хочется даже убивать время. И вдруг решите, очень интересно взглянуть на реальную кодировку. И log не помешает.

Просил, не стучать по личкам. Вы делаете в слепую, вдруг это заказали клон блока для угона? Цель услышать -зачем нужен распин донора без автомобиля? Вам заказали убить иммо? Сейчас такая тачка пропадет и соучастие припишут однозначно))). а, схемы мне не жалко . Пароль 2345.

Наш народ никогда не научится думать. Это не ваз, где дайте распиновку января. Попробуйте для меня найти схему управления форсунками на джету 2.0, если с трех раз угадаете что мне нужно, обещаю никогда не просить VIN. Ниже с IX35 модели EL двс G2.0MPI

VIN нужно попросить и не гадать. Всеее, по коду модели нашел. Ноо раз такие мудаки и хотят работать вслепую, пусть платят деньги. Или сами гуглят, будем учить, раз и навсегда..))) Только чур в личку за паролем эти секретчики пусть не стучат, отвечать не буду. Они в темную играют, а мы в светлую))). 2GR-FKS.rar Похож -это не есть верно. И ребятам привет передайте, я их быстро научу по правилам работать. Пока VIN огромными буквами не выложат, хрен что получат.

Какого? Код модели родить можно? От RX330-го уже дали, иии где благодарности? Завтра окажется, что это блок не с лексуса, а с тойоты. Правый сруль будут схемы разные. Руководство по тойоте -лексусу начинается с Идентификации автомобиля, а не номеров его блоков, это потом выяснить можно номер нужного.

Во первых буз лога 9-ку никто не сделает, кроме офов . И заканчивайте калькуляторами баловаться, они не работают, только ручками набивать комплектацию.

Осталось только сходить к бабке Ванге.))) И узнать зачем это нужно? К примеру без циферек и букв не могу зайти и посмотреть. Но очень похож на блок от 450-го.

епром вроде с другой стороны блока. Я бы не вскрывал, есть возможность убить блок. Есть возможность привязать новый эбу без разбора. Если инетересно - в лс.

Шестое чувство подсказывает, что окажется правый сруль. Вот одинаковая с350-го и 330-го. В слепую ищу последний раз. 5.pdf Сто пудов не подойдет, т.к. брал Европейские модели 330-х

Открываем дверь водительскую, переписываем VIN и код модели. По этой бирке можно легко найти схему питаний, масс, и кана.

Пиши тем, кто занимается обновлением навигации. У них такие карты есть

Сравнил. Адрес 6360 со смещением. Начиная с 19022 разная каша. Я бы не рискнул, есть чем поднять ?

Так а зачем ? Просто сделать обновление по или закатываем калибры и евро 2 ?

Тему закрываю, машинка катается. Выбили ему еще кат, стала ехать хорошо и заводится с утра. Вентилятор приговорил, там еще куча проблем с АВС и всякой всячиной, если приедет -продолжим.

К началу второй страницы выложим VIN или хотя бы код модели взглянуть?

Сброс масла, сажевого и расходомера сделайте

Смотри ниже. Если заслонки исправные и не клинят, то можно тупо поменять электро клапан управления вакуумом, можно подбросить похожий, от турбины. Всего лишь два варианта. Спешить не нужно. Там управление клапаном может шалить. Нужно знать точный диагноз а не тупо гасить коды. Если заслонка клинит это одно, но если клапан не срабытывает как нужно при тесте это другое. Мух от котлет отделяем и понимает куда копать, не спеша))

Не нужен там ВАС, вася справится на ура. Если клапан электромагнитный срабатывает, а заслонка клинит в коллекторе, к бабке не ходи-замена самого коллектора. . Васей в ИМ(сполнительные зашел и попробовал) Ошибка загорелась и бегом в магазин за новым впуском.

Погоди, нужно до схемы добраться. Я сейчас по логу только мотор увидел. Позже глянем.

Вечером гляну, BVY 07года, заслонка впускных каналов. В коллекторе должна быть. С обратной стороны потенцометр. Если память не изменяет - замена впускного коллектора, или пусть клиент пытается помыть(сам).