dierus

Пару похожих доноров валяется, что то с них выпаивал. Есть еще два донора с которых можно снять блоки, нужно понимать,что конкретно нужно? Нужен сам блок или детали?Если блок, хоть завтра снимут с авто.

Проц вычитал. Проверьте у кого есть возможность адеватность. И еще вопрос, блок новый в пути, я правильно понимаю, что можно сделать клон перелив проц ? Читал xprog, нужно ли при этом подымать ногу ? Спасибо. Думаю, что положить мне туда ключи не вариант, ибо блок с ниссана. MC9S12XDG512val.rar

Скачать не могу, т.к. непонятный файлообменник. Если про Польскую прогу, то она не считает, а с Американцами во обще не работает. К примеру простой пассат, без наворотов 1VWAP7A3XDC102604, его кодинг C54BC0F5492208FCA31103E4921D1061A61000 , попробуйте кальком(((. Могу еще накидать, джета -B14B400C492608008D1102EA921F1061A71000 и т.д. От 15 байта идет индивидуальная комплектация, вот с ней сейчас борюсь, некоторые биты не понятны. Если машинка будет под рукой, тогда просто, а вот в онлайне пока трудновато.

У меня так везде(((

Во первых VIN не ковыряется, а во вторых и них не заявлено моторов 2.5л. 1.5,2.0, 2.0DCi и 3.0DCi. Это я по Европе смотрел, может комплектация для страны неизвестной,????? По техдоку пробил модель L70, а дальше затык(((

По партнамберу от производителя.

Лог бы васей посмотреть?

Где есть такие машинки у которых VIN 16 знаков???

Возможности это уже потом стали лепить. Для этого нужно другую тему создать, может с голосовалкой или обсуждением именно сравнений возможностей, а не его продавцов и ТП.

И неплохо что бы менеджеры сделали выводы, т.е. не повторили нечто похожее. У меня был опыт поспорить о стоимости и функциональности скандока с другими сканерами, в то время они активно его пропихивали. Как только показал,где обман, был сразу забанен. Мне пофиг, но если голова у манагера думает ,что нет незаменимых, может и так, но к добру это не приводит. Поэтому стараюсь такие ресурсы которые работают на продажу оборудования или пропихнуть свое, не сравнив с другим, типа постоловского и других ,стараюсь обойти стороной. Кстати, ради конструктивности, есть пункт правил, нельзя давать ссыль на внешние ресурсы. Все пользуются отломом VCDS, ссыль на али можно давать, а на ростеч?

Можно было выложить VIN или лог, проще тогда народу понимать о чем речь.

Это что за ерунда с рабочей машины? Три раза качал, одна хрень.(((

Есть инфинити fx50 в кузове z51. Потонул блок bcm под передним пассажиром. Фото родного блока прилагаю. Требуется замена. Собственно вопрос, каким образом заставить работать бу блок. В Украине таких автосов на разборках не много, пока нашел такой же, но от g25. По адеватной цене только ебей, но ждать долго. Фотку прилагаю. Если надо выложу вин код. Крышка от родного блока и наклейка от б/у. Стоит ли его брать или не подойдет ? Предполагаю, что надо искать блок с наклейкой континентайль. В родном блоке 9S12XDG512

Потому, что после таких мастеров уже приходилось делать. У них хватает ума загнать планку в торцы и бабочку. Проверить легко, три канала осцила и не откручиваем крышку. И главное, если бы ушли метки, была бы встреча, а так нет только по сигналам синхронизации. Понятно даже по наличию компрессии. В мануале все подробно расписано, час почитать лень, зато не лень неделю,а то и две заводить. У тех кого через голову не идет, нужно учить через руки. Когда то ковырял проводку LC100, авто не заводилось. Взял с даты схемы и как герой напал на авто, а оно во обще не туда. На одном форуме сильно помогли, отпинав по полной. Теперь без вина или кода модели даже не открываю капот. После пришлось научится понимать,что значит код OPR и т.д.

Зачем они сейчас если муфты не откручивались?????? Зачем поднимать клапанку???? Засекайте, хороший моторист раскидает этот авто за 40 минут не спеша, отогнуть крышку, снять стартер, и выставить бабочку. Фиксируем колено, отпускаем нижний болт, ловим нижнюю метку, опять фиксируем колено и зажимаем нижний болт совместно с приблудой, стоп... ровно час, максимум полтора с перекуром. Хотел бы заострить внимание на другом. Любой мануал начинается с - идентифицируйте автомобиль!!!! Потом будет легче гуглить какие нужны будут отвертки и инструкцию для последовательности действий. А тема -экобуст 1.5 из США это как заехал в гости белый форд((((. Каждый второй, сначала проводку трусит, потом ищут схему.

КАКИЕ линейки??? В мануале черными буквами на белом подробно расписано. Иногда включайте мозг. Пля. фиксатор колена по вашему это болт, который служит только что бы найти метку? А зафиксировать нужно коленвал. Вроде выше картинки выкладывали((((. Пишу второй раз, снимаем стартер и после того как поймали метку фиксируем колено, т.к. если отпустить ОДНОРАЗОВЫЙ болт шкива, все уйдет.

Угу. До этого хоть успели слить что-то ? Я бы новый купил и не парился, благо стоят они не много. Если не успели, ищите фул и пихайте туда свой еепром.

Верное решение. Но выставить заново, нужно снять стартер, застопорить маховик, соответственно распреды в бабочку, потом зажимаем приблуду которую раздобыли. Там все четко, как на дизеле завязано к синхре, прямой впрыск. Тремя каналами снять осцилку и все станет на свои места. Реально за сегодняшний день на две ступеньки поднялись по этим моторам. Его нельзя взять нахрапом, все по букве мануала нужно делать.

Упрощу задачу. 1.5 по моему аналог Европейского 1.6. Мануал с него прокатит аж бегом. На низу индуктивный датчик, верхние оба холла. Что бы проверить колено, по моему нужно промежуточную опору полуоси открутить. Кстати, у фордов фиксаторы не ловят ВМТ. Проверял микрометром.

Теперь идентифицируете код мотора, дальше в мануал и как бы все. Как вы чинете авто, не зная,что стоит под капотом?

Пойду дальше погадаю, M8DA или M9MA? Читайте мануалы и авто заведется. Датчик колена на шкиве или маховике?

Белый авто?

Разговор с глухонемым... Схема нужна уже в крайнем случае, когда в этой стеме надо приговорить труп, типа все есть оно не дышет. НОООоо когда система в ауте. тогда ни комп, ни скрепка не поможет. Что то по параметрам не так. И с этим сможет разобраться только человек в сервисе. К примеру рулевой будет в краше и гирлянда на всю панель. Два варианта, поменять или заплатить,что бы подправили. Тут не форум помощи владельцу который не в состоянии снять лог течем.

Раза три приходилось заводить экобусты после сервисов. Код мотора родить, потом мануал, 20 минут и старт.Можно вольво почитать, там подробно описан порядок сборки. Будет заливать и пуска не будет.

Продай и не парься. А желтые лампочки можно заклеить черной изолентой, там делов ровно на пять минут.)) Да тут не то,что все понятно, даже параметры выложены с датчика замедления-рыскания, поворота руля, помощи спуска по склону и т.д. Наверное ослеп. не вижу ни одного из параметров. ))))), в ухо лучше засуньте скрепку. может звука чуть поубавится)))). За два месяца можно было скрепку вставить во все отверстия и щели которые есть в авто.