dierus

Можно AKSE ищите и разем отключите

Вдруг чипованое, и сканер не может инденты вычитать? Попробовоать по ОБди, эти блоки вроде поддерживаются.

АЦП ДПДЗ в основном 0.33--0.35V. Там понятно становится когда взглянуть на болтик или гнут упор,который кто то покрутит . Реально тестером и излой вдоль разьема можно понять, что кто то крутил заслонку. Если РХХ на подшипниках, главное не вымыть смазку. С торца болт, открутив который можно выбить ось регулятора.

Выкладывайте id и что вычитал кесс.

VIN в студию. Там клапан заклинил электромагнитцай муфты, призаводке она впуск крутит, заведется и сразу заглохнет . P0081 IVT CONTROL SOLENOID Что никто не пробовал на киа или хундае подать кратковременно на клапан 12 Вольт? Замечательно видно если сканером в утилитах дать ШИМ на клапан, чем больше,тем быстрей авто заглохнет.По памяти могу ошибаться, но будет вторая голова по впуску открыта. Электромуфтовая, специальная. для деревянных самое то, главное мозг должен быть диэлектриком))

Очередной раз высрался? Может по финикам поспорим? Дождемся VIN и заменим электромуфту или дальше угадывать?

VIN авто дождемся?

А там реально через зрачек заглянуть в моск? Смотришь в объектив и видишь зеленый контакт на плате)))

Нормальные размышления. Первая ступень эволюции. Даже стоит плюсануть, старается человек, мозг напрягает).

Окей, ща закину на машину и рискну. Записал, завелась.

Есть кесс. Стремаюсь. До этого тойоты им писал пока непривалился при обновлении CUW блок на лексусе. После этого выдергиваю мозги, все сливаю и оставляю в базу. Вдруг когда-то прийдется что-то поднять. А вот тут болт. С одной стороны бэкап он запишет, сдругой не факт. Вот и думаю, писать или не писать кессом через обд.

К этому все и движется)

В том то и дело что пробовал, не читает она флешу и бэкап не делает без еепрома. Ща еще попробую, но сомневаюсь что прокатит без еепрома не хочет ни слою ни чужую писать. Как и с еепромом

Нет. Он предлагает выбрать оригинал. Пробывал сюитой, которая кс не считает. Если может кто - поправиьте кс. Я думаю, ему еепром не нравится. В мыслях залить ему еепром от 4.0 и тогда попробовать пролить. WinOLS (10005.ols (e2) - )

Верно. Показывает как на скрине. Operation not allowed

пишет

Обязательно) Но не сегодня)

Керхер и мойки придумали не только для того,что бы мыться, им можно сделать даже ливень и проверить герметичность авто.

Lexus 470. Мозг 89661-60b41. На блоке 275036-0360. Протокол 815 выбираю, выкидывает сообщение, что не может подключить, просит делать бэкап. Сливает адекватно бэкап, после этого еще и ID определяет. А вот писать не хочет. Кессом лить не хочу, ибо боюсь наглухо привалить, клиент не местный. Прошу пнуть в нужном направлении. Фото блока выложу по запросу. фул ктага.rar Питание поднял. Епром сдувал. Не пробовал заливать чистый.

И VIN код.

Та мало ли. Начитал сообщения про CASы, переживаю теперь)

Пару похожих доноров валяется, что то с них выпаивал. Есть еще два донора с которых можно снять блоки, нужно понимать,что конкретно нужно? Нужен сам блок или детали?Если блок, хоть завтра снимут с авто.

Проц вычитал. Проверьте у кого есть возможность адеватность. И еще вопрос, блок новый в пути, я правильно понимаю, что можно сделать клон перелив проц ? Читал xprog, нужно ли при этом подымать ногу ? Спасибо. Думаю, что положить мне туда ключи не вариант, ибо блок с ниссана. MC9S12XDG512val.rar

Скачать не могу, т.к. непонятный файлообменник. Если про Польскую прогу, то она не считает, а с Американцами во обще не работает. К примеру простой пассат, без наворотов 1VWAP7A3XDC102604, его кодинг C54BC0F5492208FCA31103E4921D1061A61000 , попробуйте кальком(((. Могу еще накидать, джета -B14B400C492608008D1102EA921F1061A71000 и т.д. От 15 байта идет индивидуальная комплектация, вот с ней сейчас борюсь, некоторые биты не понятны. Если машинка будет под рукой, тогда просто, а вот в онлайне пока трудновато.

У меня так везде(((