dierus

Мне больше интересны левые срули. На правом можно сломать голову.

Вот это точно должна прокатить. Читал, что 8.2 и 9.0 блоки не поставлялись на рынок США, поэтому правильную кодировку не хочет принимать с первого раза. И видел инфу, что в UK офы за кодинг берут 90 фунтов. 100200DB007000BA082A00E200D300000000 Где? Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: None Part No SW: 6R0 907 379 AD HW: 6R0 907 379 AB Component: ABS8.2 front H03 0001 Revision: -------- Coding: 100200DB007000BA082A00E200D300000000 Shop #: WSC 04941 000 00000 VCID: 00085B429798434F95-8054

Спасибо.Завтра наберусь сил и на свежую голову прочту. Хитрые однако эти французы. Может Даниэлю из Такси позвонить? Он вроде как в Пежо разбирается?))))))

В очередной раз мысли кончились. Подбросили 1032 и авто не завелось., Те-же ошибки,что и в первом посту. Осталось грешить на часы. Я их в схеме не вижу. Роман, и коллеги выручайте, этот ситроен уже расплавил мозг., Ошибки теже,что и на предыдущей странице, не видим насос в моторнике, и межсистемная кан лежит. В BSI по реле, которое уже с разборки подбросили(1032), блок заряда, насос иии блок часов. Каким хреном тут часы? Часы и дата есть на головном устройстве и есть со стрелками, которые идут себе и время показывают. По твоей схеме туда три провода, я хренею. Попробовал потянуть сегодня пластик морды, он даже не поддался. Часы-насос, блок зарядки, какая связь??? Теперь понимаю, на сколько нужно быть продвинутым,что бы понять логику этой марки. Если часы на лин висят и они идут, значит питание и масса есть, но тогда возникает вопрос, а что может висеть еще на часах,что бы садить эту сеть? Выше по схеме есть точка, а там наверное скрутка, может еще что то на линии висит? Когда делали это авто наверное с Голландии подвезли новую партию травы.

Давай попробуем диски не вбивать 100200DB007000BA082A14E280D300000000 и 100200DB007000BA082A14E200D300000000 но по правильному должно быть с 13, правый руль 130224DB217000BAС82A24E280D300000000 130224DB217000BAС82A24E280D300801700 И попробовать вбить ей левый руль 110224DB217100B8882C24E784D300401700 что скажет? По последнему кодингу, исправления, правый руль 110224DB217000BA882A24E284D300401700

Оно верно, но есть у народа руки откуда нужно. https://www.youtube.com/watch?v=uAptFoLi-p8

Словами выразить благодарность не могу, букв в словаре не хватит. Я четыре дня голову ломаю как оно может работать и кто такую логику придумал. А оно, магко сказано -бл****дььь 2. Назначение Блок защиты и управления электропитанием позволяет прерывать электропитание для защиты автомобиля, в случае короткого замыкания , сукааааааа))))))) Завтра еще три раза бумагу прочитаю, т.к. сегодня уже голова не варит, и может что то новое приснится)))

Уже 1032 заказал. Слаб в логике производителей этой марки, вроде все понятно, но через жопу вышло и опять в жопу зашло.

Реальный ужас. Там что не блок, то смолой или кампаундом залили, все через жопу. Желание такому авто просто нагадить под коврик)))))), закрыть дверь и уйти)))))). А по теме, с основными ошибками разобрались, спасибо помог, но там есть одна по часам, если не сложно глянь пожалуйста, эта хнень с другой оперы но наверное в BSI входит. Может есть точки соприкосновения? Я сейчас поставил на 1602 и1601.

Везет. А мы работаем не покладая рук.)))

100228DE017000BA082A14E280D300000000 100228DС017000BA082A14E280D300000000 100228DB017000BA082A14E280D300000000

Если сейчас не получится, нужно отдохнуть и начинать сначала. 10 02 28 DB 01 70 00 BA 08 2А 14 Е2 80 D3 00 00 00 00 10 02 28 DС 01 70 00 BA 08 2А 14 Е2 80 D3 00 00 00 00 Где то в спешке мог упустить. Логи в личку не нужны, есть тема в ABS https://carmasters.org/topic/28385-abs-esp-mk60ec1-coding/ , собираю статистику по MK60EC

Правый руль это жопа, пробуем 10 02 28 DB 21 70 00 BA C8 2А 14 Е2 84 D3 00 80 00 00 10 02 28 DB 01 70 00 BA 08 2А 14 Е2 84 D3 00 80 00 00

Нужно манагеров попросить, что бы счетчик сообщений в таких темах отключали, там можно без авто набить кучу. Пробуем 13 02 28 DB 21 70 00 BA C8 2А 14 Е2 84 D3 00 40 00 00 и скрин ругни???

Пляяя, Там все есть, распечатать и карандашиком нарисовать, полчаса под пиво с тремя перекурами. Пока VIN не выложили, оказалось,что RX200T модели AGL25. А вслепую до нового года можно угадывать.

)))))))))) Есть тема в ABS, там с исправных машин прошу выкладывать рабочие логи, но пока никто не отозвался. Наверное пора с этим делом завязывать. Попробуй черновой вариант, пару байтов наугад влепил, и выложи на что ругнется. 13 02 24 DB 21 70 00 BA C8 2А 24 Е2 84 D3 00 40 00 00

Другое дело, пробуем. ECS-8AR.pdf

Где лог с VCDS? Понимаю,что все скопировали, но лог когда под рукой легче. Нулевой байт должен быть 0001 0011 и т.д. Если не забуду, вечером подберем.

Перед созданием темы иногда нужно гуглить. 1986-s12_manual.pdf

Машинка уж очень многострадальная. Это каким гиперумом нужно обладать, что бы догадаться найти ножовку и отпилить ЭБУ. А потом новый хахаль прибился до владелицы, почитал драйвсру и решил починить. Если блок 03 с ESP, тогда можно догадаться о наличии G85. ТС, как авто починится, или ABS выйдет на связь, снимите пожалуйста лог 03 блока, мне для коллекции.

Вторая серия наверное начнется)). Короче, не в насосе дело. Долго думал ииии 1601 и1602 ведь не спроста? И все питания интересно, есть. Но нагуглил что в плоской штуке на аккуме-1032 стоит реле, только не пойму, оно должно когда выключаться? Сразу как авто закрыл или потом? Короче, у меня через десять минут не выключилась. Французов иногда недопонимаю, поэтому вопрос - как эта штука может садить lin? Или без 1032 не можем видеть заслонки, насос и т.д. Логически не могу найти объяснения. И не могу найти что и куда идет с 6V JN, На втором питание есть, третий масса, четвертый наш LIN, а вот первый и пятый куда то в BSI уходят, и они работают как связь. Может быть такое,что при отсутствии этой связи BSI начинает игнорить шину LIN?

На лог взглянуть и подумать? 03 блок не на связи, клиент под рулем копался, G85 на кане и т.д. и т.п.

Цена заявлена сейчас 180. Трекера нет в нем, он в будущем отдельно, как понял,что прибор будет подключаться на провод и генерировать сигнал, а отдельный блок прозванивавать. Как по мне эта функция и не нужна в комбайне, для этих целей нужен отдельный прибор, рад месяц, а то и реже. Писали производители, что мол что то доделают под общие программы для всех девайсов и в пробнике добавят функции, даже ДПКВ будет считать зубья. И надо будет его отослать, будут лазером надписи наносить.

А log с диагностики кто нибудь увидит? Такое ощущение,что клиент пишет, а ему отвечают на перегонки.

Т.к. сыли нельзя давать, я могу пригласить производителя сюда на форум, на правах рекламы пусть отвечает. У него много оборудования, которому нет аналогов. Щуп это последне, еще надписи лазером не нанесены, работает на 30 процентов мощности. После выпуска было несколько обновлений. Обновляется через комп, присылается прошивка на почту, и обновление занимает несколько секунд. На экране меняется версия, добавляются функции, устраняются косяки. Это мини осцил с множеством функций, я в этом не селен с быстрыми на стройками, а там время от 1ms до 0.1s и куча всякого. Если интересно, пофоткаю на телефон и скину сюда. Прибор из китая который выше в прошлом или позапрошлом году обсуждали, даже название ему приклеилось-палка чесалка. понимаю,что на безрыбье и рак рыба, но он даром не нужен в автомобилях, в придачу он привязан по питанию. Владельцу такого девайса при обсуждении предлагали на спину рюкзак с аккумом)))))). Вместо этого прибора лучше купить в китае токовые клещи, или хороший мультиметр. Он критики не выдержал с первого захода, т.к. видосы которые показывают на ютюбе продавцы совершенно не такие. Хотя, каждому свое.