dierus

Перед тем как втыкать что то в розетку, нужно прочесть инструкцию http://sirant-auto.com/page/vinToyota.html Про VIN срисованный со стекла уже боюсь спрашивать. Хотя при подключении вин сканер вытягивает, и мотор. и калибровки. Если это американец и есть проблемы по коробке, можно устранить, поедет как молодой. Крышка задняя на скорость не влияет)))).

Где параметры теча? Скриншотить легче чем нажать кнопку лога? VIN авто где?????? Схему смотрели???????? Сколько концевиков в каждом моторе???????????

Не нужно фотку. Течем во второй бодик зайти и параметры посмотреть, потом ручками проверить как писали выше. Лог течем можно снять?

Вы реально решили без VIN,опроса блоков. лога, ланчем вслепую сделать? Там по три концевика в каждом замке, а нам фотку экрана мобилы.((((

Родные кодировки где? Где лог опроса с этого В7???? С фоткой нужно писать на битву экстрасенсов.

Мотор с автомобиля или бензопилы? Мозги у него bosch? Цвет у вашей машины какой? Ставьте голову от 1.4 и тогда все заработает.

Массу прикрутили? Если еще одна катушка не в кз, тогда смотреть импульсы с проца. Если смотреть на фото, верхние, левый ряд ног. Два варианта, сделать или менять. И как писали выше, по любому массы продублировать. Жаль, что не рядом со мной такой джекпот, а то у меня донор валяется.))

А толку ТСу пихать сканер который читает все? Кодов то нет? Каждый второй обращается зная наличие кодов или их отсутствие. А на вопрос дать код мотора или код коромки, делают удивленные глаза. Даже колеги через одного по КИА буровят про какой то рестайл, дорестайл, хз.

Наверное никогда не будут правильно вопросы задавать, тем более коды расшифровывать. В первом посту есть все ответы. MAP садит или его подельник датчик положения турбины. Между ними желтый провод, на блок синий, или наоборот))

VITO 111 EDC16C2 Отключить егр, тюнинг опционально. HW: SW: 1037379868 VIN nr.: WDF63970313253118 SW ver.: Spare: CR30-646-C6D4-639-080kW-33-0MEF-02-DAG-001_ME15< Engine: HW Ver.: SW upg.: 1037379868 Installation: vito 639 abs

Проще купить и за адекватную цену сделать клиенту. Софт популярный, окупится.

На тачке без сажевика ремувер работать не будет. Решение полностью отличается от C36. Прошивку вашу не смотрел, возможно ок, софт достаточно популярный, пару попыток и разберетесь.

Тут пишут,что нужно с VIN начинать.

Что за авто ? Там вроде как seed key, ищите кто посчитает. Бесплатно не найдете.

Такого авто не существует.

Не пинайте сильно, в ветке не нашел или пропустил. Fvdi у меня нет, хочу узнать ради спортивного интереса. Налить ли он коробки и ism у Мерседесов? Спасибо

У меня вопрос такой. Если это имеет смысл буду искать сток или отдирать компаунд. Хотелось бы услышать совет у тех, кто их делал.

По моему в первой картинке, правый верхний угол. Два резистора по диагонали. На форуме по моему тема даже была. Китайцы ставят 2611.

Кесс не читает, даёт id. Ктагом не хочу отдирать компаунд. Я же все написал

У кого-то был опыт прошивки данных блоков ? В моем случае citroen nemo 1.4 16v. Машинка для покатушек на нашем сто, сгонять за запчастями и т.д. Не шил такое и не редактировал. Даже толком флешу для примера не могу найти. Посмотрел, вроде как их читает комбик и ктаг. Комбика нет, ктагом нужно отдирать компаунд. Собственно вопрос, кто делал такое и есть ли в этом смысл ? Кесс читать не умеет HW: 9661933180 SW: 9665454780 SW upg.: 9665454780

Есть другие варианты?

Резисторы по CAN стоят какие? Смотри какие стоят, нужные есть в наличии, подарю 2612 по моему должны.

Мое мнение что не почините. Может ошибку и чек уберете, но esp и спидометр из-за внутренней неисправности блока.

Выкидывайте блок, ставьте новый. Как привязать сами знаете.

И еще, работает ли спидометр или esp ? Если не работает спидометр - блок в мусорку и ставьте новый. Может меня поправят, но это болезнь. FORscan не пробовал, есть у товарища ids. В родной прошивке все ровно. Тут скорее всего проблема с еепром. Пробуйте кодировать.