dierus

Никто не возьмется ремонтировать блок без авто, в придачу если владелец 570-го тяжелый. Будет больше гемора и проверок на столе,чем решения. Такому легче новый блок или отправить дальше скитаться. Понимаете о чем говорю. Там питаний мама не горюй, даже бустером поднять напругу при включенном зажигании проблематично. блок отправляется в каматоз, а клиент в реанимацию))). Пусть спешит и ехает)), пока не привезут на эвакуаторе, тогда будет проще чинить, они уже не спешат))).

Какие проблемы? Все скидываем на того,кто сказал, и все.

SW: 1037394827 Spare: CAJ9VD60R0XX014 SW upg.: P_538600 Ищу сток jeep wrangler

Можно еще недельку помучатся))) , потом приехать а ценник вырос в два раза или попросят приехать через пару недель, т.к. вчера все было по другому, а сегодня хитрых ставят в конец очереди или двойной тариф. И про калькулятор, можете помочь? Все данные выше есть. Не понимаю, зачем писать, если во обще не в теме? Даже фотку выложили, МК60ЕС1, заходим длиное кодирование и видим - 17 байт. Кто еще желает эти байты подобрать? Для меня этот вопрос интересен,ищу такого же, с кем можно эту тему легко решить, есть наработки по американцам, с Европой чуть сложнее. Кстати, есть МК100)), до 46-ти бит, не видел, кто бы мог его сделать.

Нет. По коробке этот авто попал на обнову от 10-го года 360D8200, но это данные старые, от 13-го года. По новым нет пока TSB, поищу. Но если клиент мороз и это ему не интересно, пусть так и катается. У них один разговор, авто на продаже, как бы дешево и в моем присутствии. На прошлой недели в присутствии два раза блок при репроге уснул. Оффы в Киеве не делают, это точно. Предыдущий владелец авто расказывал, взяли за замену масла и расходников 4500грн))), это только работа без учета самого масла и фильтров. И перед тем как задавать вопросы лучше в тече нажать кнопку health check , и по блоку пару логов, все поймут с чем имеют дело и перестанут гадать. Ниже как это лучше делать.

Rt Слейте кессом id. 517 протокол, если не ошибаюсь

Лаунчем в такие авто редко лажу, можно попробовать в спец функции или по OBD. Найдете, дайте почитать клиентосу. Все это по Американке. кесом id выдерните

Это не лог, это снимок с экрана. Теперь поподробней, что меняли, панель или блок? Пробег????))) Дело не быстрое, 20 еу и можно вечерок уделить.

Обновить калибровки, у Американцев в 16 или 17 году было TSB по обновам, отзывали по пинкам коробки или запаздыванию переключения и кучей кодов. Поэтому лаунчем зайти в моторный и выдернуть,что там стоит. если последние цифры 360С2100 , пусть готовится.

Как там к дилеру поедешь, если была смотка, замена панели или блока на бу? 20уе и ручками за пару часиков.

Комплектацию авто видно во VIN, и с него пять символов нужны, а в леге видно сколько байт и какой блок стоит. Моторчик там 1.9 BLS

В логе будут все ноли, теперь понятно, 17 бит, ABS/ESP, ручками можно, но долго. МК60ЕС это не просто покурить.

Сколько бит? LOG где? В тех годах будет не больше 8-ми, VIN не кадируется в эти блоки, поэтому ручками можно подобрать.Сколько циферек требует блок вбить в кодировку?

1) MSD81 возьмет только ориг ктаг 2) MSD81 нет в е60 2008 года 3) Ищите такой же номер блока и переносите еепром

lexus 570. Фулл для ктага 89663-60C21. Поможет поднять 5.7 моторы. и калибры свежие на него 89663-60C21.rar 89663-60C26-.bin

Оно. NK1 это транзитный. Выше есть все, что бы решить эту проблему.

И для меня, зайдите в ID блока моторного и гляньте номер калибровки, хотя бы последние 4 цифры, 2100 или ?????

На блоке этот сигнал меняется? Воткнуть ослик и посмотреть сигнал. Такие авто ланчами не делаются, там параллельно еще будет куча проблем. Реально день в пустую. 09 год авто. там сложностей не должно быть.

Лог это не скрин с экрана андроида. Прикинул,объем ненужной работы которую сделали. Сколько выходит с датчика по сигналу при подключенном датчике? Параметры по сканеру меняются? Чувствую,что придется подвесить кузов и калибрануть подвеску . Вместо скринов ошибок,нужно дату показывать, под раму домкрат или лапой подъемника поднимать(опускать) -- показания?

Блин, прощелкал. Простой переменный резюк и все станет на свои места. Нужно думать,а не разбирать. А так как уже пластик снят, во обще просто, меняем сигнал, проверяем его на блоке физически и по сканеру перепроверяем, а потом уже можно подумать в какую сторону лезть.

С блока есть железная масса, питание и опорка сигнала? Читаем внимательно первый пост, на массе -4.7V????????????? Диагностика где?????? Блоки опросить, сюда LOG.

Согласен, спешил, ошибся. Буквально вчера такого же американца отдавал. Спроси, пинается ли коробка у него? А если чипанули, на коробке не будет спорт режима. Простой автомобильчик, проблема только была в том, что броник, простые подъемники не могут поднять)). Если сигнал есть с блока, третий раз повторю, транзитный разъем с водой или рядом проводка.

Пины, 25,19,29 блока левого заднего. Выше глаза поднять и искать белый транзитный разъем, где стоит и какие пины, все разжевал, осталось проглотить. черный

VIN где? Опрос всех блоков? 56,18,34 пины к заднему левому датчику.

У меня шкода октавия 1.8 tsi. Собственно есть на чем попробовать сделать ETBIR. Видал что делают, но не сталкивался. Каким путем это реализуется? Прикладываю свой сток, кому нужен тюн - стучите, поделюсь. 3T0907115G 0261S05741 504594 Прошу не писать зачем мне это, лучше проводить эксперименты на своей машине, а не на клиентской. Кат не вырезан Кто не понял - видео работы https://youtu.be/FPqEEGFXrXI моя шкода сток.MPC