Под рулем панель снять, два провода с подрулевого по моему с зелеными полосами, или кто то на аварийку подцепился. Схему качнуть с интерента,благо есть на каждом углу и потом станет ясно как божий день. ЛОГ где от сканера?

Брелки клиенские берем в руки, фоткаем и сюда выкладываем.

Сканер нормальный в нисан нужен. Автокомом можно блок поменять. Там по моему или дамп придется править или блок менять или ехать на сервис и там признаваться после чего это произошло.

Взял другую панель и схему перерисовал, а лучше взял другой автомобиль, они же все одинаковые и распиновал панель. Тему даже не нужно создавать, все просто, поехал!!!))). У меня клиенты уже умнее, все по коду модели подбирают, а тут авто пытаются ремонтировать на глазок, со среды все игнорят. Правильно конечно, тут бы модеру попинать ТС.

В этих годах все есть в интернете, правда на немецком языке. Немцы люди педантичные, всегда провода по сечению и цвету обозначают. По этим данным схему лучше искать на форуме любителей А2, там все просто, гуглим и получаем совет)))))))).

Для того, что бы увидеть распин этой панели нужно знать код модели. Без этого создаются такие тупые темы в которых все только и угадывают. Попробуйте вместо создания темы найти в гугле как зажечь лампочку габаритов только по названию темы,ааа забыл, 12 год)))), авто черная,,,,, дызель 2.7... Удачи в поиске или прочтении правил создания темы.

Когда приедет, будет время VIN переписать.

Vehicle information? Spec-6ced0dd0-e1f8-450d-8ffd-445936e08c52.pdf

Самому решать, просчитать какого производителя стоит. Потом пробить по ори каталогу... Недавно проверял ШДК с ячейкой для BMW, в ори каталоге по всем сайтам меньше 150-200 дол не выдало. Попробовал через бош, там реально в двое дешевле. 8G1A, хотя это все одинаково. Просто начать от производителя. Если денсо, то у них в ори каталогах есть интересная информация, легко можно подобрать с аналог и потом перепиновать фишку. Предупреждаю, подбирать не буду, для этого есть специально обученные люди, в двое режут ценник и потом несут ответственность.

Нет там разделения на В и С, шина одна, блоков много, штук 20-ть. Ниже файл 2 в пдф. Сканером опрос блоков сдетать, лучше с сохранением лога. Если кто то садит, тогда хороший ослик прямо на разъеме 6-14 и смотрим, все красиво, значит все нормально. 2.pdf

Глупый вопрос.))) Шучу. Нужно спрашивать рестайлинг или недорестайлинг))))))), у них там все одинаковое, даже авто в одном цвете.)) Тут большинство таких. Им бы SSP дать почитать по CAN..... но боюсь не осилят. И опасаюсь про Log спрашивать, сразу начнут ругаться или википедию читать.

Когда у снайпера плохие наводчики-корректировщики, он обязательно промахнется. Пробуем еще раз.. ECS-1ZR-SD.pdf Похоже?

Здесь все наоборот. На европейских авто очень большая линейка двигателей а к ним еще и комплектаций. Сам иногда увлекаюсь понятием тормозов MK60-MR100, никогда не думал,что там десятки типов блоков, не одну сотню кодировок перелопитил, но найти похожую по комплектации машинку практически с первого раза не реально, Бельгия с Германией разнится, Польша и Чехие тоже не похожи, про Америку лучше не говорить, там все по другому, а Англия, Австралия, Зеландия там где правые срули сами по себе. Там нельзя как на тойоте снять блок ABS и поставить на другой авто, даже нельзя новый поставить, он не будет работать. Примерчик.. Кодировка блока ABS гольф мк7. 01FA6BA15421216C4780070240CC6980D62A84E2E0029677384250F8C2A8430000000012121212B835351919323200 WVWZZZAUZJW110929 Франция Здесь пять цифр вина лежит, всего пять байт, а остальное комплектация, модель и т.д. Кончились примерные подборы, все будет точно и по букве.

Долго объяснять что значит код модели, лучше всегда VIN. К примеру завтра понадобится на этот авто датчик или новый блок, опять будем сутки мусолить по фотографиям бирок на крышках. И еще по запчастям хорошо искать где оно стоит и как выглядит. Мне вчера товарищи с Харькова звонит и спрашивают,а где стоит адсорбер на СС???? Нашли в гугле данные с этки. Но купить они все равно ничего не смогут если не будут начинать с козыря, т.е. VIN

Надоело. И я про это. Меня как то научили...Пришел к автомобилю, а оно совсем не туда. Инструкцию выучил назубок. Это Ваши проблемы. Еще бы научится запчасти подбирать без VIN и стало бы жить проще. Это не ВАЗ, где все одинаковое 20 лет. Как писали выше,модель 180 существенно отличается от 181, в которой 4 или пять моторов и два типа кузова. Не все так просто. 12.pdf

D27 и два транзитных разъема. CM.pdf Фартук левого крыла, DA1 и т.д. и тп.

Там не только по пробегу, но и по времени есть, к примеру 1NR-FE........... У всех производителей автомобилей все расписано. Человек задал вопрос, на чем руководствоваться?

И что там на табличке? Мне угадать или тупо подбирать? Если ТС ленится выложить данные с бирки открыв водительскую дверь или переписать VIN со стекла, то как можно помочь? Попробуйте подобрать запчасть по данным выше, сниму шляпу и буду молчать. Фильтр салона или воздухана подбирают по VIN номеру, а тут решать важную проблему пытаются на пальцах.

Спасибо. Хочу спросить, а что такое Е180 в названии темы?

CAN может быть в разных точках авто, а на современных видел до 4-х шин. Поэтому,что бы не делать лишней работы можно в разъем вставить два щупа осциллографа, по времени пару минут, потом станет ясно, садил кто то шину или ??? В любом мануале расписаны действия по проверки CAN. Нужен тестер увидеть сколько вольт каждая шина, сопротивление по мануалу и посмотреть картинку.

Нужно что бы я понял, что это за автомобиль, с мельчайшими подробностями. И смог дать не только расположение,но и цвет разъема и его каталожный номер. Для этого всего лишь нужно один раз прочесть пару пунктов правил или инструкцию по поиску схем. Все. До вечера время есть, пошел по делам))

Для того что бы точно узнать нужно индетифецировать автомобиль. Тоже самое можно придти в автомаг и попросить деталь для RX270 черного цвета. Там два транзинтных разъема. Найдете их в слепую, честь и хвала, не найдете, правильно создадите тему,что бы никто вопросов лишних не мог задать или в конце скажут,а схема то не подошла, как давеча с КИА.

Привет. Все шкоды октавии 3, по моему с 13-го года все на них, гольфы МК7, тигуаны и наверное свежие сеаты. Хочется узреть как меняются кодинги к примеру если оффы устанавливают допоборудование, к примеру блок согласования прицепа? Или клиент решил поменять размер нин, соответственно меняются диски, происходит перекодирование и наверное в Этке будут другие данные???

Меня не интересуют что есть в США. В дате 3.45 нормальная схема, выше об это написал. Вам схему даешь, и в добавок начинаете нести пургу непонятную. Пляяя, она оттуда Вам и пришла... Вот и хочу понять,что не так? Что бы в следующий раз никто не вступил в похожую ситуацию. Ошибка в схеме может стоить не только время, но и нервы. Поэтому проверяем правильность информации и отписываемся. С Вашей стороны вместо слов лучше фотки блока. 1.rar

По ходу он под номером 17. Спасибо. Хреново видно, если можно и распин разъема пожалуйста. Там их два. Все, нашел в своих закромах. Забыл,что у меня есть картинки на антресолях)))