dierus

Перекинули блок, завелась, из не стираемых ошибок только 0485 по управлению вентилятора, проехался,там есть мысли по железу, по электронике буду на следующей перепроверять. Что посоветуете на герметик наклеить над микросхемой? Может лаком? Или тупо забить?

Мутный чел. Ему VIN двадцать человек попросило, а он то помыться убежал, то еще что то зачесалось. Базаром сейчас разжалобит, пальцы в растопырку. Ни данных сканера, ни данных о авто.. Потом еще ему что нибудь в личке заведете и очередная статья, лет на семь. За базар отвечаешь? За язык никто не тянул никого, вчера ваньку валял, языком как помелом тарахтел, админ только и чистил тему. Сегодня опять начал крутить финты. Совет, не отнимайте у народа время, молча свалили на клуб любителей фокусов и там им цирк показывайте. Просто как дважды два

Я место шины УК погуглил, весело однако. Теперь понимаю почему клиенты авто с радостью забирают когда супорта электроручника не рабочие, потом грят фух, пронесло.))) По теме, у меня есть козыть(схемки) для этой колоды, зацените, многим будет полезно. Ford_F3.pdf Если можно, снимите видео процесса.

Паяльник и руки.

Сначала был вопрос по распину блока ВСМ, теперь просим схему, только чего? Я бы на Вашем месте поискал схему шины и сто на ней висит. Встать осликом и тупо рвать блоки.

нужно смотреть не только коды, но и субкоды, к примеру 12345 011- он говорит электрическая неисправность или другой субкод -механическая и т.д. А если они в клине, блок мгновенно видит большой ток и прекращает подачу напряжения. Попробовать от аккума это самый верный совет. Выкладывайте логи, они многое могут подсказать.

Смотря для каких целей брать. Понятно,что мотодок это кирпич, МТ не только слабоват, но и в работе требует каких то настроек и постоянного траханья. Есть знакомый коллега, продал через две недели мытарств. Сейчас на рынке должен появится новый(ссыли запрещено), так что гуглите параметры АЦП 16 бит, 3.6 мГц. 5 каналов, встроенный kV адаптер. И заявляют, что будет открытый код, сам себе скрипты пиши, обменивайся наработками. Тоже такой хочу попробовать, но мой на сегодня имеет частоту дискретизации 40мГц, любую CAN вижу и все в автомате, настроек никаких. Гляжу на картинки с МТ и не понимаю, как там можно что то увидеть? Или я слепой?)))

Код Р2463 который в первом посту, дополнение. В двух словах, если обновление не помогло, поменяйте датчики...((( 2463.pdf

Игрались моторчиками с поднятыми супортами? Тут правду нужно говорить . а не хитрить и писать бред.

По току блок видит кося и не активирует. Гоните в сервис или считайте бабло на ремонт. Как такое возможно при наличии тормозного диска? ААААААааа???

Они выплюнули тормозные цилиндры. Игрались сканером при снятых супортах. Вопрос решаем, если пильнуть коробки и потом склеить или тупо поменять два механизма, в ори это примерно 750 уе.

А не проще обратится к коллеге имеющему паскоде калькулятор с донглом. По телефону или по почте сможет сгенерировать, а течем прописать. По моему на форуме 8.20.19 продавали без донгла по 30 уе.

В Америку уже опель поставляют?

Тойота отзывает свежие RAV-4 про проблемам с бодиками. Что именно глючит не признаются, просто перепрограммировать ... Так,что при диагностике обращайте внимание на требуемые обновления. Кому то ехать за 300 км ((((. Мне больше интересуют по какой причине репрог? RAV4.pdf

Можно узнать источник информации? Если проблема одинаковая на нескольких авто, тогда будет решение в обновлении ПО.

В китае лучше посмотреть, а потом и доработать. А по моему нужно не лысых экскурсоводов несущих чушь за деньги читать, а мануалы производителя. И такие диагностики начинаются не с бирки модели на багажнике, а с VIN. И тогда форумчане начнут понимать, какое авто у ТС. Понимаю,что коллектор понимается до свечей,представляю себе MR20DE, а кто то думает о своем, в итоге замена свечей по пятому кругу.

Ланч это не понацея. Может попробовать дать по автобану пропердется?Заменить или тупо удалить? Может подумать как обмануть датчик что бы сама регенрация пошла?

Выше все дали, только осталось проглотить. По дифдавлению ошибка. Сканер в руки и сравнивать или на вырезку.

Какая компрессия? Тут тестер утечек и то на горячую, а при снятия коллектора может не показать. Датчик пьезо на впуск и осцил, засинхрить к первому цил, прокрутка или на ХХ покажет, максимум 10-15 минут.

Странная модель или 4.7 это объем?))) Такие коды в основном после замены сцепления, уронили диск задающий или отверткой стопорили и т.д. Снять осцилку и в записи посмотреть. Похожая неисправность, только на другой марке https://www.youtube.com/watch?v=VwMeEa24eeo

Пора код мотора родить, может просится на регулировку клапанов, как писали выше - получаем пропуск и отсутствие импульсов на форсунке.

Наверное пойду, разговаривайте сам с собой. Ни VIN ни кода родить не можем, а так все хорошо начиналось с забитого датчика давления.

По ЗП нашел, такого никогда не видел. Меняется коробка с насосом... Не проще заправлять? Получается разовый бачок и разовый насос???

В том то и дело, что проверил на подъемнике, все бомба, проводка как с завода, кули мол там чему садить(((. А перед битый и все коды там по большинству блоков, заодно и скрутка кроссовая тоже там. Все выходы для проверки на БСИ. И еще когда увидел,что половина жгутов по левому лонжерону и под бампером просто висит в воздухе, сразу поддался искушению. Но есть много положительного, столько полезного почерпнул, ради этого стоит и чем то пожертвовать. И в добавок мне перед загоном сказали, адблю полный, все проверенно, не лезь техжидкости, там мол проводка. и повелся. Сегодня по баку стук, а от пустой. Повторю еще раз, как это все работает? Никогда такого чуда не видел. Покупать отдельно бак с насосом? Как туда заливать присадку. Или просто пакет с насосом туда идет?

Это вопрос или отчет? Дальше если решите что то делать, то начните с VIN, а потом со всех параметров сканера.