dierus

Рестовая машина или дорест?

Ну как-то так. Автос засвечивает приборку, даже если не подключить gateway, bcm1 и bcm2) то есть, или замок или защелка такое чудят. На машине нет ничего, кроме торпеды, рулевой колонки и педалей. Дверные карты и ковёр сняты. Клиенту срочно срочно и после замены блоков потянул на другое СТО. Тему пока не закрываю, не знаю прокатило или нет, может вернётся. Bcm2 - config файлом, bcm1 фулл vvdi prog, gateway - еепром читал, проц пересаживал.

Тогда не честно. Надо было самому пиропатроны менять

Экономия должна быть экономной. Спорим вместо подушек резисторы?

Алюміньку можна відновить, а там де на самой кераміке.

Буває клона вже не зробить, якщо вже був ремонт, то золоті провідники сипляться. Буває мусор читаєш з блока

Все, про ваг говно не дружу) там на другому форумі чувак роздає, тільки блок під інший hw треба одразу заказувать. Посилання кинув в приватні. Клієнт відмовився, купив прошитий блок за 1000$.

Блок з іншим партнамбером і безімова прошивка.

Там в bcm1 и в приборке защита компонентов висит. Загляните туда, ради интереса. Удар у машины был со стороны водителя, может там че будет интересное. Ну и рулевую надо снять и выкинуть защелку. У самого недавно была q5 потопленая по крышу, в машине отключено все, нет bcm1 bcm2 и гетвея. Только рулевая колонка. Кидаю только панель и акб и лампочки на панели горят. Руль, естрественно, не заблокирован.

Vdash ?

Було таке. До електрика не звертайся. Заміни запобіжники, ті що йдуть на габаріти на проволоку. Коли потушиш машину - купляй нову приборку і все буде ок. Було таке. До електрика не звертайся. Заміни запобіжники, ті що йдуть на габаріти на проволоку. Коли потушиш машину - купляй нову приборку і все буде ок. А бляха, там же крутілка зліва все рішає. Своткай тоді запобіжники, купи пачку скрипок і вставляй по черзі. Якщо пальці запече - покажеш який. Буде вонять - не звертай уваги. Удачі.

попробуйте тут потыкать. Был китаец, прошил его в can hacker)

А что это значит? там при запуске программы что-то выбираете или прям в блоке ?

У вас спросили какие параметры вы вводите

По блокиратор понятно, что его можно по дампа вытянуть, только дампы на крипто проце не подходят. Если ошибки в bcm2 по защелке не будет, то клонирну её. Там будет понятно. Машина топляк, руль разблокирован

Завтра или в пн сделаю. По результатам сложно сказать когда отпишу, на машине утонул гетвей, бцм, бцм2. Все короче, вплоть до блоков в дверях. Единственное что ещё не снял, то защелку, подружкой и кнопки, но уже приехали на почту. Буду держать вкурсе. Ходит легенда, что после такой процедуры отвалится радиоканал. Приготовил кейлесный ключ дописать, что б потом родной занулить и добавить.

xhorse по факту вытягивает, только криптует и через сервак все проганяет? У меня вот такие файлы bcm2 ori.rar

Есть bcm2 криптованой версии. Родной потонул, выглядит не плохо, но надо менять. Пол диага нет, есть vvdi2, vvdiprog, vvdi pad с адаптером. С родного дернул data1 data2, vvdi2 успешно расшифровал. Я так понимаю, варианта у меня не много: 1. Передуть проц 2. Найти poldiag 3. Что нашёл в интернетах, это сгегерировать файл с помощью vvdi2 и залить в донора. Кто-то пробовал такое? Ну и кроме пол диага, защелку я никак не выкину?

Эта штука работает, но на практике у автора не прокатит. У него на руках только еепром с блока. Но вам везет, на pcr2.1 по еепрому делается перенос иммо даты Дальше с еепрома дергаете версию софта и кодировку, проливаем правильный софт, ну и сажа егр судя по всему, блок то уже вскрывали. Что самое забавное, судя по всему если месяц назад уже меняли то они продолжают тонуть. Вам надо блок привязать или привязать+сажа егр? Напиши на тг, покажу видос шо куда и как

интернет поменяй и сервер в настройках. в основном такая шляпа с интернетом. Какой-то vpn. Я с телефона часто раздаю, симка в ноуте и вайфай не всегда работает

номера блока ори и что поставили в студию. Ща окажется, что блок подешевле не поддерживает круиз вангую, что блок а не шлейф. Или шлейф с блоком в сборе

сажа егр отключены В паре карт какой-то мусор, на скорость влиять не будет

Там они все уникальны) Какой-то там конченый Nats. Фото в студию, чекай телеграм. Под лобовым то диод, имошник кажись в ногах, смотря какой руль

А ведьмой засунуть туда чёт другое нельзя? Или пролить фулл, занулить и привязать? Вчера edc16c31 vito 111 в 115 превратил фулом. Привязал, кодировки вернул с родного. Думаю, все намного проще. У клиента стоит уже не родной, но правильный по железу. Cr4.20 стоял, поехал на cr4.21 (у меня блок был, он приехал, я всунул привязал и тест-драйв). По итогу поменял прошивки местами и отдал кататься до пн) Только хз что с паролем проца на едс17 делать, тупо фулл левый лить нельзя. Хотя, не проверял. Недавно ковырял эту тему. Есть е212, дорест, ом642 мотор. Гружу vin в epc - мотор om642850. Подсовываю вин коды с других машин - встречается om642856 om642858. Че и как по отличиям дальше не копался, но вроде как турбы разные. Парт номер блока эбу такой же, как на мл166 судя по гуглу. Я б от моторника отталкивался, смотрел какие они по железу, в чем разница с турбами вязал и проверял. На крайняк два сорта сравнить, но действительно, как выше заметили там будет все на лимитерах построено и не стоит оно того, чем слил залил и все довольны.

Берешь vcds лог, по логу смотришь какой у тебя моторный, блок абс и блок ручника В гугле или на форуме находишь свою кодировку