dierus

все херня. Взял замок, занулил, прописал вин туда, активировал, прописал ключ - поствил на машину. Обнули моторный - поставил на машину Воткнул эмуль Дальше активация-персонализация моторного и кодировка замка. Ну и привязал приборку, там уже как хочешь ssid с замка в панель, или сходу виржин дамп без заморочек. Кодировка замка по вин коду sa коды с epc. Прикольно, когда у тебя еще есть коробка и ISN, например. С дампами в замок я бы не заморачивался, по той же epc подходящий взял, дернул пароль и сбросил его. Судя по делфи блоку, там замок после 2010 года. Но, на будущее, если делаем замену замка, типа с одного по обд или на столе (без паяльника), переносим данные с одного в другой, то кодировки не перенесутся. Надо либо с родного дергать , либо ехать на машине кодировать. Я ведьмой дергаю и в новый переношу. При разных софтах кодировка строчка в строчку не ляжет, ручками прошить.

Короче, на ори дампе keytool plus не взял. Вспомнил, что приезжал когда-то такой пассат, имея ключ тоже не дернул еепром. Може попадется в руки какой прибор по таким панелям, то тему открою. Пока забиваю

Приветсвую. Вопрос. Есть панель 561920881F nec+24c64 синий разъем 881 у нас означается, что это mfa 3d color, то есть цветной экран с точками Приборка эта с passat nms usa 2019+ года. Дата производста панели 2018 год. В наличии vvdi2. Так вот vvdi2 с панелью курит. 1. Беру платформу от godiag (с pogo pin), панель диодами говорит что в сервисе (экран не горит, диоды мигают) - vvdi2 выплевывает пробег 65535 и не заходит в сервис мод. 2. Дергаю еепром, сую в vvdi2 service или через vagdasheditor - переводит, уже по другому, 0-0 на панели, экран горит но в сервис не пускает. Эта панель работает на пассате б6 с этим дампом еепром. Оригинальный дамп с панели и дамп, на котором ездит пассат б6 прикладываю. Задача этого безобразия править еепром по обд не снимая панель. Ну или не снимать шкалы и редактировать через платформу. если кто знает как перевести ее в панель б6 б7 сс тоже приветсвуется. 3aa920881a.bin561920981F.bin

Эбу edc17? Спроси у клиента когда машина прошивалась. Скорее всего недавно, делали отломом и посыпался еепром. Или давай фулл, попробую пересобрать.

Wau - audi Xw8 вроде кацапская шкода Есть прошивка только такая XW8ZZZ8K7AG000192_orig.bin

Дайте vin на дракона 1.6 mpi dq250. У него сколько момента? Вы че На практике окажется, что там айсин стоит. Ну и если там dq200, то скорее будет сгоревший пред и выгоревшая плата. Вин код машины в студию. Пришлите фото контрольки и диагностики или че у вас есть там с оборудования

Завтра в л.с. распишу, если не забуду

Комплект блоков купить

Ладно, офтопну. Нахера обновляли? Идейка есть радикальная, но пару раз выручала. Подсунуть чужой еепром - скрепка - пишем родной - скрепка. Нулит моторный под корень, занимает полтора часа + сборка разборка. Возможны улучшения на моменте чужого еепром. Но я такой вокус проворачивал на 1kdftv прадо150, еепром залетал кажись с хайлюкса механики. На такую машину ставил новый(прям от диллера блок), метод рабочий.

газ или кан сига херню в шину сыпит?

Ну я еще раз глупость спрошу, 10 раз педаль тормоза, включена аварийка и дальний свет и вообще никто не отзывается? Приборки взаимозаменяемые Может там каны перепутаны на приборке ? Могу повытягивать, если надо. Ну или питалово Питание на приборке, кан с обд, естественно питание на колодке и должна выходить на связь. Хоть как-то хоть где-то. Я на столе такую заводить не пробовал, не скажу,

я проверял на рест-дорест, бо там кан 1.3 и кан 2.0 встречается 7L6920870 замена на 7L6920870J на 7L6920870Q на 7L6920870QX

Сомневаюсь Закинь vin в лс или на телегу, интересно Сомневаюсь Вижу на фото vin, это её?

гетвей в приборке, если че

Там вроде когда защелка дохнет, то красный руль на панели? Воткни аварийку, нажми 10 раз на педаль тормоза, свет фар и сделай log vcds. Я уверен что проверили, но на всякий случай спрошу - может концевик замка ? Если на органы не пустил, могу поискать замок выслать

Я не при делах, мне два электрика скинуло ссылку.

Пиши на телегу

Проц в ори или доноре криптованый ? Если да - vvdi2 не поможет, нужен полдиаг Если не криптованые - дергаешь дампы, ищешь кто перенесет или покупаешь софтину, перекидываеш иммо дату и вперед. Ну это в теории, на практике не знаю. На крайняк, в новом дампе защелку нах, моторный руками, коробку до спеца, там будет zf верно? Ну и ключи занулил и vvdi2 прописал

Изменено. Попросили удалить)

это не mqb плата. Софт по вин коду прольем, пробег поправим. На крайняк фулов в открытом доступе с любым пробегом валяется. Плюс минус такой же залил и пролил флешу. Или вообще забей на пробег. А распиновку возьмешь с донора, что принесут) Вообще, там и без вин кода можно проливать, все ездит. Спросил что за мотор и что за модель тачки, по табличке пролил и вперед. Все там ездит. Нормальная тема встретить сиат или шкоду с ошибками по электронному стояночному тормозу - кинули мехатроник с б6 пассата.

шо. яким. нічого не понятно Я розписувать що і як не буду, в нас не драйв2. Я поняття не маю, у вас бенз дизель, що ви ставите. Може ви поставите і вперед

Прикрили кітайські аккаунти - теперь тільки диллер. Якщо диллерський аккаунт понюхає крадений блок - він залочиться. Ймовірність купити крадену приборку з європи дуже велика - ніхто не готовий ризикувати. Як на мене, простіше приборами вище привязать. А краще взять приборку від американської ку7 за 2000грн, привязать її fvdi vvdi2, поправить дамп за пару баксів і буде булочка

тот кто будет вязать б.у. приборку, не возьмет вязать европейку. Почему - разжовано в других темах, давность последние два месяца

Не возьмутся вязать европейскую панель. Только америку. Европейку fvdi vvdi2

Попытка не пытка, кесом пролить ?