dierus

Не столько сложно, как все должно быть по уму, от картинок для камер до маяка для радара. Вам совет, пошлите нафиг этого клиента. Пусть продаст лекс и купит себе тазик, чурбан, другого объяснения этому феномену нет. Мы тойоту с коллегой рассматривали, а там впереди все по CAN, и отшей ((((((((((((((

Такое ощущение, что чувак дверь ногой открыл-с возгласом вечер в хату... Если клиент менять не хочет, а потом калибровать и т.д. то проще послать его нах... пусть свой ес заберет и тупо валит к офам. Можете ему этот пост и последующие дать почитать. на форуме есть коллега, который прошел все круги ада с калибровкой радаров и камер тойоты. Но не думаю,что бы стал помогать дебилу-клиенту который не хочет менять радар. ЭЭээ брат, удача в ремонте.. Если получится отпишитесь, )))

А лог будет? Это кнопка блоки опросить и и тыц-сохранить. Скину сейчас комплектацию по этому авто, а вы зайдите в блок 03 и скопировать кодировку, номера блока - типа 3Q0 907 379 F или другой. Вечером проблемму глянуть. Но лучше сразу весь лог, блокировать может не только стартер, но и еще что то, типа пиропатрон на клемме акб... 123.rar

До пятницы надо потерпеть, потом немецкое кино яяя-яа.)))) В поисковик добиваем три Х.. Сам пользуюсь Snagit. Простая и привык.

А меня один раз научили, повторять больше не пришлось, т.к. схема не совпала конкретно. А потом научили пользоваться базами запчастей, там можно понять где стоит датчик, какой по виду и сколько стоит.

Роман, Вам еще не надоело просить данные? В пыжиках быстро все научились.. Это псевдоним. С гастролей приедет, дам фото другой.)))

А лучше log, я их коллекционирую))). Не понимаю,что трудно кнопку нажать после опроса блоков? Потом сжать и выложить?

Теперь к специалисту. Пусть у него голова болит. пусть он теперь темы на форумах создает. Кроилово ведет к попадалову, не только по деньгам, но и по времени Представляю,сколько времени длится эта эпопея. Советую в таких случаях покупать балансировочный станок домой, будет больше выгоды. Можно соседей по подъезду переобувать. Можно скинутся всем подъездом и купить развальный стенд. Назрена покупать шнурок,если в нем не бум-бум? Или телеки начните чинить, там все как бы почище и инструмента поменьше нужно. Манул по замене можно посмотреть и набор фиксаторов?

Кем было сделано? Ему и претензии . Путь тот, кто делал,снимет осцилки и ссыль на мануал..

А если ТСу,что надо было менять помпу, наверное он бы у виска покрутил..))) Большинство даже спорить начинает, мол ,что болту будет. А он после двух доворотов при затягивании полностью меняет длину и уже не гожий. Умный человек мне объяснил почему после затяжки есть довороты на градусы, после которых нужно уже будет менять болты. P.S. все данные с этого двигателя, на, так, если что)))))... Ага, типа легион-автодата. Каждый купивший новый автомобиль обязан купить такую книгу на семьсот страниц и потом на форумах ксерокопии постить и на сервисах доказывать - а воть тута написано что сасает вакуум .)))

Надо писать, у клиента после замены .... увеличился расход, T10050 и другие приблуды все ровно, проверяли два раза, осциллограмма синхронизации датчиков прилагаю ниже. Типовую с исправного могу дать для сравнения. Во обще это нормальное явление, замена самостоятельно ведет к премии мотористу. Гаражники умудряются менять механизмы не меняя болтов. Потом не то,что не едет, но и рвет и ломает. В каждом пункте мануала есть -замените болты)))). Ниже ответ.

Зачем по другому? Если будем не видеть отдельные блоки, а так у нас не видим ничего. Для начала нужен кан, все остальное потом.

Видимо не видимо)). Так и должно быть.

В проге выбрать - Сетап-ВИМ селект- интерфейс- выбрать нужный шнур.

Есть приложение которое помогает понимать сколько бит в кодировке каждого байта. Любой может поиграться со своей кодировкой на компе без машинки. Если бы кто написал пояснения к такому приложению, было бы во обще просто кодировать . LCode.rar

VIN и код?????? Сколько попыток дадите на угадывание?

Можно еще по jtag дернуть блок. Там подключение напрямую на проц. Нужен спец

Код мотора наверное все сами догадаются. Такое ощущение, что зуб последний сломан на колене.

Хорошо достало, аж до акума. А там жгут проводов. В нагрузку.

Не правильно. Нужно говорить -лошадиных сил. Там и лампочки по этому принципу ставятся-килловат-часов.

Идиоты... Ищите человека в Харькове или в Украине, который положит блок на стол и попробует связаться, потом поднять, а если не получится уже делать клон Мастак апередил)))

Я иногда говорю умникам, пусть ставят или подключают там где запчасти подбирали. Советчиков в подборе много, поэтому подключает тот который подбирал не посоветовавшись и не поделившись или езжайте дальше испытывать судьбу. Что бы понимать, нужен VIN авто и номер фары которой установили, буду понимать на сколько сервис нагрел клиента и кто эту жопу прикроет.. Если взять кусочек черной изоленты и наклеить на лампочку, а дальше пусть разбираются те кто фары кривые заказал, ведь гарантия до ворот.

Мне интересно, клиент просил или меняли как бы для лучшего освещения? Что есть с оборудования? Можно ЕЛМ 328 и программой Turn off the lights . Усе просто, лелик.

Т.е. предлагаете небольшой силатокоизмеритель стрелочный или электронный в цепь и покататься? Очень правильное решение. Электронный не потянет наверное, но контроль даст все ответы.