CHIPOK David

Насчёт state не совсем понимаю о чём речь. Но выключается ЕГР в этом блоке двумя байтами и в диагнозе стоит он в значении 0 всегда. Конкретики никакой не буду называть. Лишь только что байты эти правятся с 0 на 1... 
Решение искал сам, проверял сам. Что-то более того подсказок не будет. 

Завидую тем, кто такие деньги может в оборудование вбухивать.У нас PSG16 форд скажешь 50$ долларов,а шиночип за 20$ уже сделал((как отбивать!!?)

На Чиптюнере тоже есть складчина, и все такого рода... и спец контент, куда так просто не зайти, только  с  выдачей разрешения... Но на любом форуме должна быть ветка для новичков и просто курилка.... Просто нужны модераторы которые будут перемещать вопросы новичков и "только спросить" в отдельную ветку
по формулировке, я к примеру,  не сильно владею технической частью, могу что то неправильно назвать, что то не добавить.... 
А Вы сами всегда читаете инструкцию к какому либо прибору? 
А это зря - знаниями надо делиться, для этого форумы и создавались, общение и обмен опытом, это сейчас форумы потихоньку превращаться в коммерческую площадку....эх вернуть бы старый нет... из 90х 

По формулировке заданных вопросов и оформленной теме
"Просто спросить" даже не понимает ,чего он хочет
Лучше пускай они со мной сдохнут

Доброго времени суток. В последнее время захожу на форум не очень часто, времени почти нет. Но в последнюю неделю появилось время, захожу частенько смотрю разные темы, думаю ща зайду, быть может помочь чем смогу коллегам, поделюсь чем то, может почерпну чего нового для себя, всяко бывает. Но частенько стал замечать, что регистрируются люди довольно таки бодро, но смущает один факт, что развелось тем от простых водитетелей, и люди вообще создают темы направо и налево, а понятия совсем не имеют как работают системы автомобилей. Со вчерашнего дня захожу и смотрю, из 10 тем половину создали простые обладатели авто, которые вообще никакого отношения не имеют к ремонту авто, и тем более к мастерам в этой области. Есть предложение к администрации, быть может можно сделать так, что бы люди зарегистрировавшись не могли сразу тут создавать темы с разного рода бредовыми вопросами? Может быть стоит им сделать какой нибудь порог по времени, или по репутации(одной возможно даже хватит).    Просто захожу в тему, а там бредовые вопросы от ТСа, который в авто кроме замены лампочки ничего не умеет и не знает, а тут ещё некоторые помогают таким пользователям, которые регистрируются здесь, что немаловажно, получают разжеванную информацию, а потом появляются через пол года, за новой бесплатной информацией. Так товарищи, не нужно учить простых водителей всяким вещам, даже лампочку пусть учится менять сам, либо пусть едет и меняет у того кто умеет. Спасибо

Вот этот редактор.

это лучший перевод повторюсь ещё раз, что это часть книги, в бумажном варианте она стоит 15 000р. книга для внутреннего потребления конторы, контора разрабатывает контроллеры для энергетики и находится в Л.О.
за других говорить не буду, но то что мне надо у меня есть
7.0
это я и без вас знаю, но адоб эти файлы .cfg читает по свойму
 
 
П,С, @art_k Надеюсь я удовлетворил ваше любопытство, если вам нечего более посоветовать  в данной теме по поднятию блока то лучше не пишите, если вы реально поднимали данные блоки и поделитесь вашим опытом то я с удовольствием прочту ваш опыт
 

а Зевс ?

Вообще получилось побороть данную проблему. Были конфликты с галетой. И ещё мой косяк в том, что не установил галку в свойствах драйверов. Загрузить VCP. После перезагрузки всё заработало.
Пробовал склонировать ключи (темик 8с) на своей омеге, пробовал диагностику. Дальше будем проверять.
Всем огромнейшее спасибо кто помогал. Наберу 10 балов репутации, всем поставлю плюсы. Надолго просить админов поставить за меня.
 
 
 
 
 

Вообще получилось побороть данную проблему. Были конфликты с галетой. И ещё мой косяк в том, что не установил галку в свойствах драйверов. Загрузить VCP. После перезагрузки всё заработало.
Пробовал склонировать ключи (темик 8с) на своей омеге, пробовал диагностику. Дальше будем проверять.
Всем огромнейшее спасибо кто помогал. Наберу 10 балов репутации, всем поставлю плюсы. Надолго просить админов поставить за меня.
 
 
 
 
 

Вы очень оптимистично настроены.

Kver...обратитесь к нему...перешьет и в бой.

Так всё ок, только так не делается, вы мне дали "добро" на изготовление прошивки, а потом со словами на скрине(что вам ответил Олег PCM), который я указал выше и стрелкой, дали задний ход. 
Ну это примерно как вам клиент оставил авто на чип-тюнинг, вы заказали прошивку у калибровщика, прошили авто, удалили кат. Приходит клиент и говорит, я тут передумал, мне сосед сказал что дело не в каталике, я забираю авто. Какие мысли посетят вас? 
Так что не нужно жаловаться на жизнь. Прежде чем изображать из себя хорошего парня, сами поступайте так-же. Думаю изложил понятно. 
4.5. Запрещено обсуждение прав, правил и действий модераторов . Разрешено только в разделе "Все о работе форума"
P.S. Какое вам дело до того, как он спросил. Вы когда звоните оператору мобильной связи в поддержку или в банк, говорите я "Василий Пупкин", вас просят подсказать или номер вашего абонентского номера или последние цифры карты, вы же не отвечаете оператору, дескать "ты чего там в поиск забить не можешь?". А тут каждый себя модератором возомнил как правильно, а как не правильно. 
Вы до мелочей цепляетесь, по лишь бы масла добавить чтоб не дай бог не потухло.

Я вам скажу, может по секрету, тут больше половины мастера и никто не заморачивается копеечными приборками . У большинства работа на потоке стоит и некогда ковырять 10 копеечные панели. Тем более без результата и просто наблюдения. 
У большинства тут,  нет времени наблюдать, как пакеты лезут в память и из нее .  Люди работают и с помощью форума, решают интересные случаи... Порой простые , а в основном из практики именно мастеров. 
Ценят решение проблемы, а не наблюдение, как не работает панель от 4го гольфа, который уже все в туалете видят, а Вы его только решили изучить.
Удачи в наблюдениях и разработках электроники. 
 

А у вас есть чем?
Отдайте авто мастеру. 

Была бы ошибка и в моторном блоке и в климате. А вообще , для VAG нужно лог в студию. Уже 100500 раз об этом говорилось.

=0) ...  
167firmware.hex FW 1.70 Bootloader.hex

Kver...обратитесь к нему...перешьет и в бой.

:-). Открываем программу Orange 5,
где выбираем файл open с расширением    * .HEX и должны подойти все стандартные 91 КБ.

Может стоит поменять формат ввода? BIN составляет 32 КБ, а HEX - 91 КБ. Там в начале открытия файла ...

То же интересно
Там их два с каким именно?
 
Ну а теперь, как говорится, к делу.
На фотографии платы, что вы выложили два проца один BDM именно какой проц я не могу прочитать, но на некоторых блоках отваливаются шары на этих процах, если вы или кто то ещё эту плату с деформировали то такой вариант я допускаю, тут вас спасёт "ребол" шаров т.е. сдуваете проц, убираете остатки олова с проца и платы, заново накатываете шары на проц и сожаете проц на плату...........
Второй проц на сколько я его смог разглядеть то это MC9S12XD128VAA, скажу так процы MC9S12XDxxx ставят на многие эбу авто, на некоторых блоках есть действительно проблемы с этими процами например: BMW блок FRM, при сильной просадке  АКБ в данном блоке в проце, я образно скажу, слетает прошивка, если быть более то не сама прошивка а область данных, это всё лечится примерно таким одразом сливается полностью весь проц, "форматируется" область данных заливается заново софт и далее в область данных заносятся нужные кодировки. Это я вам описал приблизительно какие нужны манипуляции. К чему это я пишу, что если в вашем случае в данном проце случилась точно такая же ситуация, тупо слетела флешка в проце то в полне возможно что проблема именно в нём. Вычитывается данный проц или X-PROGом или USBDM, я думаю что в вашем случае пользовать лучше оба программатора....... Есть мысля по этому поводу, что второй программатор может отказатся считывать весь проц если там действительно во влеши мусор, а вот первый прогер как раз таки сможет вычитатьвсе данные снего..........
П. С. По моему я переборщил со своими мыслями в слух.........

))Смешно 
Свои две береги!
Ну а че за бред?мат-это специальный язык мужиков, следовательно если ты его не воспринимаешь - сам ответь кто ты.
Мы сейчас общаемся в каком разделе?в курилке!забаньте его забаньте !!!пусть верещит в прихожей у себя,и команды там же раздает ,коту или собаке своей ,умник 

противные желтолицые выкатили версию 6.50..

Вам после слова "Telegram" нужно было его терять...или указать путь,куда ему идти🤣А теперь ключники точно рубанут кушь надеюсь...чтоб ему неповадно было думать об экономи и чтении разной просветительной литературы )

Был прикол. 
Приехал чувак на замену масла на Самарт пятидверном, с неплохой такой фифочкой.
Я все сделал, выехал из бокса, зашел в офис, отдал ключи от машины и стал ждать распечатки нового наряда. 
Проходит пара минут, влетает тот чел со словами - Вы мне машину почарапали. Царапина по всей стороне. 
Иду к машине и он мне показывается заводскую выштамповку на двух дверях. предлогаю ему посмотреть на вторую сторону машины  
Он извиняется.  Проходит пара минут и снова он в дверях - Вы испортили, замок зажигания заклинил, все пропало. 
Я в шоке, иду к машине, вставляю ключ, поворачиваю слегка руль и разблокирую замок Теперь в шоке чувак, его фива в шоке. Занавес. 

Хватает разного рода клиентов. Как то приезжает один чел на дукато 244. Мужики там что то с ходовой делали ему. Когда приёмщик загонял авто, на нем было разбитое лобовое стекло , камеры естественно этот момент зафиксировали. Когда начали отдавать клиенту авто, тот начал предъявы кидать, мол стекло разбили. После пятиминутного тыкания морды клиента в монитор видеонаблюдения, все вопросы отпали. Клиент уехал с опущенным лицом, больше не приезжал