CHIPOK David

Не могу его найти.Киньте сылку если не затруднит.

В общем есть желание русифицировать свой щиток(Знаю что там пять слов, но все таки).С декомпиляцией прошивки человек один поможет... Самая большая проблема прочитать камень...Стоит Fudjisu MB90F594G.Заявлен в Orange 5. Что только не делал, а прочитать не в какую... Собственно кто силен в этих процах и в декопиляции милости просим. 1.Питание подавал на щиток. 2.Ноги Rx и Tx поднимал. 3.Пайку и правильность пайки проверял раз сто. Оранж при чтении пишет Boot и выдает ошибку: Answer timeout error Рад любой помощи..исключительно по теме без воды.

Спасибо парни.Клиен будет ставить блок и косу от Outback. Но как он все это заведет не знаю..будет что то интересное то отчитаюсь по мащине.

Завтра посмотрю...но раз не идет на связь то скорее всего нет) Прошивку переделать нереал.Остается лишь вязать не родной.А неродной имееет и проц совсем другой и с имой не задружить. 7Z родной N7 не родной от Outback

Блоки разные...и процы разные.Не что и как переносить.А такой блок без турбины не бывает...так что один вариант переделать родную турбовую.Мне интересно можно или нет? Это родной...

Всем привет!Клиенты поменяли двигатель на от Outback без турбины...родного движка у нас в молдове не найти.Вопрос можно ли переделать прошивку родного блока как будто с завода он без турбины.Блоки разные совсем и процы тоже.Если ставлю блок от Oytback то не идет на диагнозу ,ставлю родной заводится без расходомера но висят ошибки по турбе и остальному...

В этом направлении дешево не бывает.Готовьтесь к куче уваленых тачек и море потраченных нервов...А вообще нужны хорошие Ори программаторы для процесоров и прочего...навык в аккуратнешей пайке.. А остальное вмемогущий интернет. P.s И не называйте так тему. Имейте уважение к форуму..есть раздел кстати где это вме обсуждается про Одометры.

Кан хакер как минимум.Если иметь еще дилерскую диагностику с возможностью активации отопителя то еще быстрее разберетесь.А дело это муторное...нужно все анализировать,анализировать и закономерности выявлять.Я игрался с приборкой мэрса.Все можно только много времени уйдет.Удачи.

Повторюсь еще раз.Сбросить можно только один вид плат старый сименсы .Дальше либо любым прибором который шлет в кан пакеты (нужно знать их номера и содержимое)либо таким же прибором только уже готовым Vvdi, mb instrument и прочая дребедень...

Попробывать блок сделать новым и вязать.Может Еепром поехал...В противном под замену.

Киньте форсы на слив и в параметрах посмотрите не заливают ли...?!Еще как тянет...может мотору ужэ аут приходит компресия...

Мужики всех приветствую.Столкнулся с дилеммой.Хотел тоже в вариантном кодировании отключить КАТ.Захожу и меняю нужные мне кодировки и жму ф3 и вылазит Коммуникационная ошибка...и Трали вали.Не понял до конца про активацию...буду весьма благодарен.

Вы решили как то свою проблему,такая же проблема.со старыми авто голяк

Без обид.Но если серьезно занимаетесь этот маркой то ставьте Stаrfinder и Wis и будет счастье...по вину все схемы.

В первый пост.Ммм нашел только за деньги прошивку.75 €

Инженерка и заслонки досвидания с комплектации.

Давай иденты.Так долго искать будет.

Audi A4 EDC15P+ 24c04 ori.rar

Всем спасибо...калым этот скидываю...мне эти переделки за даром не нужны...потом их чинить не начинится)))

Ну так!!!))Вы что то сказать хотели!??

У меня та же фигня...ничего не подписанно как работать не представляю...что это за дилерский сканер такой кривой... Все в голове что ли держать ...безумие...

Эту на sprinter ori.rar

Мужики объясните почему в один в измеряемых величинах нет названия параметров.Что офицыалы наизусть все учат..бред vcds в разы лучше;???

В понедельник кину. Блок cr2.14 Edc15 Внутри eeprom 5b08 flash am20f800

Будем мы прощятся с этой машиной походу и с этой переделкой навсегда. А что вы видите проблемой!?