CHIPOK David

Машина заводится и работает без проблем. Не охота попасть на замок...Вот я и думаю что ж тут не так с замком.Все штатно и никаких сигналок.

К сожалению EZS на связь не идёт в том и проблема.Жду замок...200€.В общем засада чуть выходит...На обд 2 кана нету все идёт через замок...а с замка к линия на обд и весь кампот...К линия целая и питание на шине 12 В висит.

Если кому интересно...получается идут две колодки с CAN шиной.Да одну одни блоки, на другую, другие. И с двух этих колодок провода идут на EZS X11-Обд2 А это два конектора с фото.

То есть как поступить?!А если я перелью данныйе в новые процы?! Нету у меня чем в нек ключа записать( Мужики, а кто то сможет хэши ключей в новый замок перенести?!Или такое не прокатит!

В общем мужики на этой машине блоки не идут на связь...кроме CDI и ESP.Изучая схемы и подсказки стара выяснил такую вешь...на фишке диагностики присуствует только провод K-LINE который идет на EZS, а вся шина Can стекается к EZS.Диагноза получается через него...И по моему умер замок... А как по вашему и хватит ли только перепаять два проца со старого в новый замок?!

В общем мужики на этой машине блоки не идут на связь...кроме CDI и ESP.Изучая схемы и подсказки стара выяснил такую вешь...на фишке диагностики присуствует только провод K-LINE который идет на EZS, а вся шина Can стекается к EZS.Диагноза получается через него...И по моему умер замок... А как по вашему и хватит ли только перепаять два проца со старого в новый замок?!

Что стоит?Ремень или цепь... У дизельных часто растягивается.. да и предысторию знать нужно... не после капиталочки часом?

Ну вам точно нужно в сторону Vediamo смотреть.если онлайн то будет по вин коду смотреть комплектацию и оснащение ,а по вин коду у вас совсем все по другому...Ну пробуйте ведьмой покодировать...авось и попадете на нужную комплектацию... Если поможет может. W203 DUMPS AND PICTURES.zip

.Full 0281 011 162 MERCEDES CDI.rar Так дай иденты версии софта?Что все гадать должны что для вас оригиналом является!?

Так в чем то проблема...сделайте его новым и привяжите в онлайне если скн уже не перенести.Я дам кординаты человека с форума.Но нужно ставить последний Xentry 2018

Mb can tool Прибор для обнуления плат и блоков управления на мэрсах .Разработал один с мхх .

В общем я так всех на мhh закалебал что вышел на инженера который день и ночь занимается коробками 7-g...и он мне её сбросил чере теамвивер с помощью Vediamo.Но это прокатывает только с платой обределенного номера hw 033 545 73 32 .Увы.Нужен Mb-can.

Ну тогда нет вопросов...киты намудрили)

Ахаха, а у меня гпт не пашет...пробуйте разные версии и хп и вин7...мне кажется больше в этом проблема чем в софте...

Дорабатыванть лучше не лезть вообще последнии экзэмпляры работают как Ак-47Проверенно на сотне машин и К таг так же.

Значить тему консервирую.Как будет оборудование, так будет продолжение...а то уже всех закалебал...

Вы не передергивайте.Если не знаете лучше помолчите.Ключи не пишет.А если есть что по существу то говорите...! Можно с ведиамо только. Но чтобы отвязать надо рассчитать хеши и сбросить привязку. Просто недоговаривают Cсказали вот такое на соседнем форуме ....Есть у кого знание как это сделать?...функции по ключам какие то есть ,но как ими пользоватся не понимаю и что туда писать?

Эт все предельно ясно и понятно. Но решение вопроса есть и с vediamo... А забивать даже и не думалпока решения вопросс не найду... думаю полностью мануал чинский на русский переведу на 137 сираниц там тоже много интересного

эх ну в германии может так и можно... у меня две машины в год и не хочется влаживатся на 1000€. Поэтому и ковыряюсь, да и интересно мне все это если честно. Поэтому и прошу помощи в клонировании.... если не поедет ну и фиг с ней... подопытные будут... мне вот с хэшами обяснили бы как их перекинуть или занулить... а то встрял я на этом моменте!? Help me!!!

Эт вы о сухарях что ль... ну у меня цены чуть выше средних по городу. Если выше никто не приедет. А вообще есть идея или хоть подсказка по FBS кэшах? кроме как сторонним оборудованием.

Ммм вот тут вас чуть не понемаю...я вижу в параметрах хэши 8 ключей...и наверное есть какойто порядок чтоб их обнулить...уверенн...но вот без подсказки увы не смогу разобратся наверное(( И как их перенести или сбросить вот в этом и дилема... Есть такие функцие во вкладке Runtime. Но что они делают я так и понять не смог...было бы неплохо чтоб кто то подкинул мыслей...хотяб наводку дал...

В общем продолжаем копать... Перепрошить 722.9 не проблема. Поменять вин на нужный не проблема. Перекинуть все кодировки переключение передачь не проблема. Перекинуть SCN не проблема. А проблема одна... Как занулить хэши ключей EZS!? Походу я нашел... Только не понял каки то ли это...?!

Вот это я и хотел услышатьдальше уже дело техники и прямых рук)Спасибо.Продолжение следует...

Virgin is not needed to replace it from one gearbox to another, or to change the gearbox from one car to another. You only need to enter in developer mode to clean all eeprooms, but specially the key permission and vin. The rest ID numbers are needed. You only need to check in the EPC if the motherboard is usefull or not for the new car. (The SCN coding allways is needed into a virginize TCM. Consider virgin any TCM that will have there eeproms of calibration empty, Vin empty, but still with the number of part, id and software version inside. To chage the software version, check with Vediamo. (Only for specialists with Vediamo Говорят на mhhauto.Все таки значить можно одной ведьмой если подойти творчески к этому...продолжение следует...мы лёгких путей не ищем...это Молдова. Р.s. А работаю как раз за сухари...у нас все так работают чтоб лишь месяц протянуть...за уборщицы 50€моя в районе 300€.Вэлком ин молдова

Еще у меня возникла идея поставить Ksuit на XP.И еще разные версии 2.22 и 2.23 и еще есть 2.47 но она наверное под Kess только как я понял....пробуем...продолжение следует...