CHIPOK David

Ну это то ясно...только может ещё какие датчики холла.Гадать не охота...тут либо переставить с дохлого либо чтоб кто то посмотрел что там сидит на дохлом. Хозя сест живьём походу.Эта телега ещё гибрид.🤣

Вырвали при не аккуратной разборке.Нужно сначала плату потом сердцевину где поршенек. Их потеряли и не заметили...только при повторной разборке увидели.Вот и предстоит выяснить что там стояло.

Вобщем история плачевная.Поменли сцепление на сем аппарате.Никак не адаптировалось.Релили разобрать актуатор сфепления.При разборе сорвали два транзистора или непойми что. Прозьба если есть у кого такой чтоб посмотреть что там должно стоять.

извиняюсь считал дамп карпрогом и все получилось файл действительно не bin рабочий дамп прилагаю clear.bin

Знаем и умеем. Вас что именно интересует!? Вы подключите диагностику к какому то блоку ...давайте запросы ,активации и понимание само потихоньку придет. Описание там очень примерное....а каждый Производитель свое городит.

Не дописал.На сайте. IPROG продают кальк для синхронизации моторника и бси Citanа. Стучите к тому кто продает кальк и думаю он за нннную суму подготовит дампы.Удачи. Стучите туда...

Все сбросил и привязал. . Всем спасибо. P.S Если кому интересно ,то с коробкой Vgs3nag2 одного хэша для обнуления мало посчитать.Для того чтоб перенести кодинг нужно ещё seed key посчитать и разблокировать коробку.

Мужики кто может помочь в пересчете хэша для обнуления коробки.Воспользовался сервисом http://dealer-hash-reset.com/ .Ни денег ни результата. HASH - 447481A26FB71DB6

Идете на сай

Вам один путь...искать машину с фуллом.Слхранить все кодировки и потом сверять со своими.Еще один способ вписать в комплектацию фулл и потом онлаин scn кодирование.Друго го не дано.

Лучше сразу начинать с STM32.Так как Arduino это то же самое что и elm.Прошлый век. У него уже на борту поддержка Can.Лишь придется tja прикрутить чтоб согласование уровней было. И в нэте уже полно инфы про все.

Это очень хорошо что не могут скачивать))Суппер.🤣 http://drewtech.com/support/passthru.html Вот тут описание протокола дрова описание и остальное.Агонь ))) Лучше потратить время на изучение j2534.

Вот это будет исчерпывающе...сайт заработает.Он просто отвалился видимо...Это описания взаимодействия с устройством J2534. PassThru_API-1.pdf

Дабы поддержать беседу...вот описание на русском протокола и взаимодействия с ним. https://beta.quantexlab.com/de/develop/j2534.html Просвещайтесь, пробуйте.Чем можем поможем в меру своих скудных знаний ,истинно интересующимся.

Не порите чушь и не заблуждайте других.Елм327 это всего лишь прибор который отсылает и принимает команды а CAN ,ну и в остальное что он поддерживает.А программа написанная человеком под него ограничена лишь знаниями человека.Если слизать полностью работу дилерского сканера и переписать под елм,то будет работать не хуже дилерского.И все же это глючный интерфейс ,как не крути(.Стандарт j2534 это уже другой базар.Все авто производители обязанны поддерживать его.И тут уже море достойных и надёжных приборов. Про него и имел ввиду ,ошибся.Но у него каряваяа поддержка j2534.И он не очень работает.Достойный прибор на данный момент scanmatic 2.Open Port 2 уже прошлый век получается.

Да моя.Это стандарт J2534. Программа Delphi. C++.Адаптер любой поддерживающий J2534.(mini vcm ,vas5054,open port 2,scanmatic 2 и т.д.) Это все для личного пользования...А то каждый шиночип будет умничать,нулить блоки и расхваливать себя.Шнурок стоит то копейки...а вот остольная инфа это уже другой разговор...тут копейками не отделаться .😀

И меня эта тема интересует очень...я и успехов тоже достиг определенных.Писал програму для j2534 для обнуления мэрсоаских плат... Самая большая проблема не работа с CAN ,а нужно знать и открывать уровни доступа SEED.А для этого нужно искать алгоритмы в прошивках блока,разбирается а архитектурах проца и всего остального...в общем мил много нужно на это потратить((

Берете Vediamo.Заходите в блок.Заходте в Variat Coding и все кодировки с словарем перебираете.Вот и весь порядок действий.И там где-то будет AMG menu. Ja/ nein или как один вариант из доступных.

Блин я вижу ребята вам вообще лень искать что-то самим.😂 Ford Max_2007g_ori_95160.bin original_mem_error_2test.rar

Что денег !?

Нужно кодинг перенести помощью Vediamo.Вобщем без стара вам там нечего искать.

Ну вроде как обнулить мой хороший знакомый может попытаться,но вязать его только Star и только онлайном.Так как в Vediamo по этому блоку ничего про привязку нет ,и тут никакой аналогии как с мэрсом даже не прослеживается. Если бы найти дамп рабочий ecu и дамп bcm чтоб знающие люди сравнили...может можно было бы перенести с вашего в блок ecu востановленный.Но тут опять же нужно считать контрольки и прочее. P.s Тема интересное ,но и у меня знаний недостаточно((

Нужно смотреть...может можно его хэшем обнулить.И старом потом персонализировать и активировать через Vediamo Мда посмотрел я в Vediamo никакой аналогии с мэрсом нет. Все через зад как у Рено. 😁

Есть человек. он может и по дампам и даже ФБС4 разобратся и привязать.Прогресс не стоит на месте.

Ну есть человек, по дампам может помочь. Но без Star вам не особо камельфо выйдет.