CHIPOK David

Эт вы о сухарях что ль... ну у меня цены чуть выше средних по городу. Если выше никто не приедет. А вообще есть идея или хоть подсказка по FBS кэшах? кроме как сторонним оборудованием.

Ммм вот тут вас чуть не понемаю...я вижу в параметрах хэши 8 ключей...и наверное есть какойто порядок чтоб их обнулить...уверенн...но вот без подсказки увы не смогу разобратся наверное(( И как их перенести или сбросить вот в этом и дилема... Есть такие функцие во вкладке Runtime. Но что они делают я так и понять не смог...было бы неплохо чтоб кто то подкинул мыслей...хотяб наводку дал...

В общем продолжаем копать... Перепрошить 722.9 не проблема. Поменять вин на нужный не проблема. Перекинуть все кодировки переключение передачь не проблема. Перекинуть SCN не проблема. А проблема одна... Как занулить хэши ключей EZS!? Походу я нашел... Только не понял каки то ли это...?!

Вот это я и хотел услышатьдальше уже дело техники и прямых рук)Спасибо.Продолжение следует...

Virgin is not needed to replace it from one gearbox to another, or to change the gearbox from one car to another. You only need to enter in developer mode to clean all eeprooms, but specially the key permission and vin. The rest ID numbers are needed. You only need to check in the EPC if the motherboard is usefull or not for the new car. (The SCN coding allways is needed into a virginize TCM. Consider virgin any TCM that will have there eeproms of calibration empty, Vin empty, but still with the number of part, id and software version inside. To chage the software version, check with Vediamo. (Only for specialists with Vediamo Говорят на mhhauto.Все таки значить можно одной ведьмой если подойти творчески к этому...продолжение следует...мы лёгких путей не ищем...это Молдова. Р.s. А работаю как раз за сухари...у нас все так работают чтоб лишь месяц протянуть...за уборщицы 50€моя в районе 300€.Вэлком ин молдова

Еще у меня возникла идея поставить Ksuit на XP.И еще разные версии 2.22 и 2.23 и еще есть 2.47 но она наверное под Kess только как я понял....пробуем...продолжение следует...

Вобщем разговаривал с одним человеком с соседнего форума.И узнал что достаточно в б/у залить софт старой и перенести скн кодировку.Будет ли результат не знаю.Но он говорил что так делает...Будем пробывать.

Мужики поменяли все 5 форсунок.В топливном и в баке оказалось чуть воды и вме умерало по очереди и в конвулсиях...отдавали на проверку форсы в черновцы три раза и три раза сказали шо форсы супер.Всем спасибо за разяснения и пояснения.Думаю тема будет полезна другим.

О наконец хоть кто написал...Да я его даже разобрал,прозвонил дорожки...они идут к логической микросхеме ,я питание микры проверил питание есть что по паспорту 7V...а больше уже и не знаю что проверять.... В частности я очень боролся с 666 протоколомИ так и сяк его...так пробовал что бут пин оторвал и приклеил сверху к процу. Мне выдавало вот такое сообщение: micro protection removal failed И фиг его знает....башка кипит мысли закончились...сам выход найти не могу ,но то что он их должен делать это сто пудов.

Мужики помогите кто силен.никак не могу осилить не один блок по гпт в чем проблема не поймуу.Распин верный, подключаю правильно,напряжение на проводах гпт скачет от 3 до 0 Вольт , а от блока тишина...ни бмв ни инсигню так и не осилил.

Ну вам наверное я навредить из молдавии не смогу,за бутылку пива никогда ничего не делал,всегда стараюсь цену завышать... Ну ничего разберусь по чинскому мануалу..

Прилагаю лог в нем ошибки и параметры с 013 и 023 группы когда завел на холодную в промежутке работы и когда отключились форсы. WV Log.txt И еще может кто то обяснить что означают параметры 23 группы?

Завтра с утра все запишу и зафоткаю.Со всеми вытекающими.

А никак,подкинуть!Есть еще бредовая идея может кулачек на распредвалу?!Но это нужно уже всрывать...может не все так глубоко...как кажется. Если есть возможность поменять бы проводку целиндров...первый кинуть на четвертый, а четвертый на 1 и посмотреть где проблема...идею дал...пробуйте...

Метки чем смотрел?!На глаз или есть приспособа?!Им там ного не надо и глазом там не определяется.А фазик тоже может погоду делать.Надо все досконально смотреть.И о параметрах так и не ответили (о пропусках)?!!!!

Мужики в общем засада с этой телегой ваговской.Пишу по порядку для ясности картины. Разобрали насос, там труба все поразлиталось.Сделали, поставили на место проехался приемшик, проехался начальник,а как приехал клиент за машиной сел ехать, а она в аварию и спираль моргает. Подрубил VCDS По 2 и 5 бьет ошибку и отрубает их.Завожу 30 сек работает ровно, потом корекция валится и отрубает форсы.Отдали форсы все на ремонт и поменяли ремкомлекты, ставим и уже по 2 и 4 бьет...Пока не гагреется работает ровно чуть дольше, а как нагревается то 10-15 сек ровно, а потом форсы офф Подскажите что это?!Не уж то форсы сдохли две? ?!

Может быть из за смешения зажигания,.Думаю что наверное цепь стоит и ей 100 лет в обедНо когда у них с ней проблема бьёт ошибку по меткам. Вопрос 1.Не шумит ли цепь?!Особенно с утреца так.И стоит ли на машине ванос(Фазорегулятор)а то подзабыл?! Вопрос 2.Что говорят пропуски по цилиндрам в параметрах диагнозы?!

Fabia.rar

Мужыки ну что никто никогда не менял плату,неверю, или это настолько тайная информация?!!

8K2907115D A5_med17.1.rar

Ну увы.Значить микра была специально заказана заводом.Ждать только того кто сталкивался.

Оно это или нет не скажу, но вот такой даташит нашел гоголь) ref5040.pdf Что то похожее.

А кто что про SCN может поведать?! Разобрался что каждая одельная SCN кодировка имеет свое название(id) из четырех например моя XE8F и в неё входит вот такая строка SCN.

Вы пробывали коннектится к таким коробкам?!Получается паралельно проводам Can шины?! В общем по вашему совету все получилось.Подключил резитор на 100 Ом и все подконектилось.

Имею необходимость так как работаю с мэрсами.Покурил я мануалы ускоглазых и прошу знающих еще раз обяснить установку б/у платы с коробкой на авто с последующим SCN. Так сказать какой порядок действий,а то все и все по разному делают. Желательно конечно чтоб был опыт,а то материалов я уже начитался и видео насмотрелся Еще есть проблема,подконектится никак не получается к мозгам коробочным,в распине якобы пишет что нужно накинуть резюк на 120R?!Может ли из за этого не быть конекта.