CHIPOK David

Вобщем разговаривал с одним человеком с соседнего форума.И узнал что достаточно в б/у залить софт старой и перенести скн кодировку.Будет ли результат не знаю.Но он говорил что так делает...Будем пробывать.

Мужики поменяли все 5 форсунок.В топливном и в баке оказалось чуть воды и вме умерало по очереди и в конвулсиях...отдавали на проверку форсы в черновцы три раза и три раза сказали шо форсы супер.Всем спасибо за разяснения и пояснения.Думаю тема будет полезна другим.

О наконец хоть кто написал...Да я его даже разобрал,прозвонил дорожки...они идут к логической микросхеме ,я питание микры проверил питание есть что по паспорту 7V...а больше уже и не знаю что проверять.... В частности я очень боролся с 666 протоколомИ так и сяк его...так пробовал что бут пин оторвал и приклеил сверху к процу. Мне выдавало вот такое сообщение: micro protection removal failed И фиг его знает....башка кипит мысли закончились...сам выход найти не могу ,но то что он их должен делать это сто пудов.

Мужики помогите кто силен.никак не могу осилить не один блок по гпт в чем проблема не поймуу.Распин верный, подключаю правильно,напряжение на проводах гпт скачет от 3 до 0 Вольт , а от блока тишина...ни бмв ни инсигню так и не осилил.

Ну вам наверное я навредить из молдавии не смогу,за бутылку пива никогда ничего не делал,всегда стараюсь цену завышать... Ну ничего разберусь по чинскому мануалу..

Прилагаю лог в нем ошибки и параметры с 013 и 023 группы когда завел на холодную в промежутке работы и когда отключились форсы. WV Log.txt И еще может кто то обяснить что означают параметры 23 группы?

Завтра с утра все запишу и зафоткаю.Со всеми вытекающими.

А никак,подкинуть!Есть еще бредовая идея может кулачек на распредвалу?!Но это нужно уже всрывать...может не все так глубоко...как кажется. Если есть возможность поменять бы проводку целиндров...первый кинуть на четвертый, а четвертый на 1 и посмотреть где проблема...идею дал...пробуйте...

Метки чем смотрел?!На глаз или есть приспособа?!Им там ного не надо и глазом там не определяется.А фазик тоже может погоду делать.Надо все досконально смотреть.И о параметрах так и не ответили (о пропусках)?!!!!

Мужики в общем засада с этой телегой ваговской.Пишу по порядку для ясности картины. Разобрали насос, там труба все поразлиталось.Сделали, поставили на место проехался приемшик, проехался начальник,а как приехал клиент за машиной сел ехать, а она в аварию и спираль моргает. Подрубил VCDS По 2 и 5 бьет ошибку и отрубает их.Завожу 30 сек работает ровно, потом корекция валится и отрубает форсы.Отдали форсы все на ремонт и поменяли ремкомлекты, ставим и уже по 2 и 4 бьет...Пока не гагреется работает ровно чуть дольше, а как нагревается то 10-15 сек ровно, а потом форсы офф Подскажите что это?!Не уж то форсы сдохли две? ?!

Может быть из за смешения зажигания,.Думаю что наверное цепь стоит и ей 100 лет в обедНо когда у них с ней проблема бьёт ошибку по меткам. Вопрос 1.Не шумит ли цепь?!Особенно с утреца так.И стоит ли на машине ванос(Фазорегулятор)а то подзабыл?! Вопрос 2.Что говорят пропуски по цилиндрам в параметрах диагнозы?!

Fabia.rar

Мужыки ну что никто никогда не менял плату,неверю, или это настолько тайная информация?!!

8K2907115D A5_med17.1.rar

Ну увы.Значить микра была специально заказана заводом.Ждать только того кто сталкивался.

Оно это или нет не скажу, но вот такой даташит нашел гоголь) ref5040.pdf Что то похожее.

А кто что про SCN может поведать?! Разобрался что каждая одельная SCN кодировка имеет свое название(id) из четырех например моя XE8F и в неё входит вот такая строка SCN.

Вы пробывали коннектится к таким коробкам?!Получается паралельно проводам Can шины?! В общем по вашему совету все получилось.Подключил резитор на 100 Ом и все подконектилось.

Имею необходимость так как работаю с мэрсами.Покурил я мануалы ускоглазых и прошу знающих еще раз обяснить установку б/у платы с коробкой на авто с последующим SCN. Так сказать какой порядок действий,а то все и все по разному делают. Желательно конечно чтоб был опыт,а то материалов я уже начитался и видео насмотрелся Еще есть проблема,подконектится никак не получается к мозгам коробочным,в распине якобы пишет что нужно накинуть резюк на 120R?!Может ли из за этого не быть конекта.

В общем купили UCH-N2 перекинул EEprom и все заработало.

Бендекс может в клин пошел.

А что тут думать...пилить старый и пилить новый перелить фулл из старого в новый и перепоять ЕЕПРОМ .Галета ,К таг справится. А если есть сомнения в прошивке то искать фулл по идентам.Вылаживай и поможем с поиском.

Чипы поднимал разъемы распаял и все пропаял.Там все красиво,плата не очень пострадала.Скорее всего что микра Sagem не обрабатывает сигнал.Знать бы ещё с каких ног выход до проца чтоб проследить.

Просто и стеклоочиститель не побит.Прерывистое.И самое интересное что лампа иммо не загорается на приборке ,а стартует без вопросов.

Нужно указывать год авто,что за блок двигуна и ТД и тп.А то гадание на гуще) Может иммо офф бомбануть если есть решение...