gtk

Привет! Дык, а помимо платы есть разъем карабухи, блок управленияи масло которое уже проводит ток. Старуха дает четкие рекомендации. Подсветите ошибку и будет сказано куда совать и сколько должно быть. Ну или оригинальные коды абшибок

Ну знчт на то есть REZON! Не прикалуюсь! Ляпнул лишнее!

Привет! Так а что мешает вернуть "все взад" и сравнить? По результатам принять решение или клиента взад или выводы...Я не за клиента выносящего мозг! Но если пишешь знчт есть сомнения!!!

Привет! Ну если ОФФ сумел сделать, то синхрить не сложнее. Можно и в ручную

Привет! Да все стояли вначале пути! Ну тупанул, а кто с пеленок гением был? Мало инфы и или опыта.... Если пытливый "доберется"! Раз результат есть ОК! Этож не клиент! Коллега!

привет. из прочитанного метки. Задающий покажите больше больше получите!

ну дык из расчетных все оке. ну дырка это явно.... боюсь что его нужно хотя бы узи :) Я не ручаюсь за дамп, но посильно принял участие и далее по результатам.

Покурил малехо по этому вопросу. Как вариант(ы) до строки 744 оставить как есть.... Эта область по ходу перепишится ври включении... А вот цитата из одного из соседних форумов:"Oшибку 1342 дает дырка в драйвере Bosch, cмотри в районе цифры 6." Еще раз поправленный прилагаю. Ссыль на форум дам в личку, бо тут низзя! Да и телефон дал в личку. Можешь звонить! И посмотри Бошаровский дривер на предмет дырки. Имя ему 40063 Mazda 3 95640_no_crash2_v2.rar

Посмотрел свой дамп в редакторе-не полный! Х.З. Mazda 3 95640_no_crash2.rar

Оки Удачи.

УПС. Тупанул А так? Mazda 3 95640_no_crash.rar

Привет PASS PM BFD2 57K30.rar

Привет. Да не баньте. Даже прикольно . Педаль слетела, придвиньте сиденье (нога не достает). И т.д.

Привет. Може ошибаюсь.... метко.! 1н зуб. Ни чего не делай, просто перекинь рв. Усе.

Привет. Сказать не могу, транзит с эпиком пока не приезжал.

Всем привет. Да я уже тоже обленился. Проги Дениса и Фурмана не имею (вернее какую то имею, можно работать с дампом, хотя от электроды знаю адреса и как контролько) но имею (уже) "самопал". Автор не я! Ну рубэ, мамо не горюй! Формат и размер дампа несколько другой, но работе это не мешает. По подключению, к тнвд-масса и дата. К компу усб. Внешние питания не нужны! По работе с мерином (если в рукопаш., то ой) Этим же айс. Денису еще раз респект за прогу по реальному положению! Без нее тоже можно, но дальше! (Стрелку нажал!) Ну и вот то "чудо в перьях", приятно работать. Зашифровал под свич..

Привет. Если надоест, готов купить.

Привет. В личку дал номер.

Привет. Та пару дней назад был интерес посмотреть. Картинка в новом окне открывается... Файлик йок. В принципе обошелся. Ну если рисовал и делишься то исправь !

Всем привет! Я пользую такой. И сварка неплохая и зарядно-пусковое.

Привет всем. Есть и тот и тот. В этом конкретном случае, как по мне карпрог предпочтительнее!

Привет. Та дамп можно вообще не обзывать! Ну а в целом согласен, понимать нужно что делаешь и нахрена? В гугле есть байты вирджен. Повторюсь Вы должны понимать что хотите!

Всем привет! Разыскивается Фулфлешь+еепром Для проверки работоспособности ECU. Дампы считанные катлето2 и БДМ прилагаю. Блок на диагнозу не выходит. Или посмотрите корректность считанного. CAYENE_BDM.7z BACKUP_Galetto.7z

Привет! Хотел сразу цитировать с аргументацией, потом обломался.... Уважаемый Вас "пнули" в нужное русло, Вы говорите: молчите. Поясню, вернее попытаюсь.... У Вас вагон оборудования для решения трабла! Опятьтаки Вы убирали ДК2? Если да то чем? Понимаю что винольз не пользуете! Вам предложили давку в рампу, форсы, маску. И аппять же машина у Вас! Включите ВАСЮ и посмотрите, начиная с 30 группы..... И или теймвивер + подключить имеющиеся сканеры, или читаем то шо есть и равняем тому что нужно. Вы напрасно отметаете очевидно правильные замечания! Лично я не увидел от Вас ни какой конкретики и отчета по замечаниям, извините КОЛЛЕГ! Вы хотите вести не диалог о сотрудничестве, а реально "отшептать", ну или яйцом выкатать.... Тогда другой форум нужен Вам! Экстрасекис, кажись. Загуглите! Пытался не обидеть. Добра! С Уважением!

Привет! Так если продаете, озвучте цену.