gtk

С еепромом глуховато. Ладно, вопрос к специально обученным людям: на скринах я показал обшибку по пер. Прав. Кол.датчика. На труке кажуть что при ней епб вырубает модулятор а28. Так?

Думаю Вы правы. И по логике обновление не подразумевает "кастрацию"

Привет. От балды меньше играйтесь! Только понимая что и зачем. Ибо статус рабочий изменится на противоположный! Были грабли, но. Все что в паках, рабочее. Единственно после установки ферст, и закидывания на с но лпк, под Ваш серийник правятся файлы, я так понимаю лицензии. Кто там месный разраб?!, могу закинуть типа найди 10 различий. Т.е. свои аналогичные. Весу много в тему не влезет, та и не хочу дурных вопросов. Почему и в личку. Пару решений в тему дал, лет несколько(под паролем) по сей день дай пасс. А я его от балды придумал и так же успешно забыл, вернее даже не запоминал.

Привет, може кто поделится еепромом на этого зверя?

Вабки нет. Не думаю что стоит ей заморачиваться в единичном случае. Если бы были машины, то вещь необходимая. Для одного раза.... Спрашиваю коллег, може кто в ведьме знает и может чем помочь. Комерческий вариант не отрицается. В личку предложения. Озвучиваю клиенту-ок, работаем. Нет дамп епс если есть у кого, любой для сравнения и анализа.

В дасе да. В грузовиках для разрабов не видел. И при загрузке грузовиков нет сообщения что я разработчик. Дисков валом. Кской предпочтителен. И.... соединяюсь ведьмой, блок вижу, думаю это не менее инжинерки. Могу дать доступ по удаленке. Нет. Тогда еще поясните, почему в ЕП Се не трутся сохраненные ошибки. Грешу на ЕПС. И его ЕЕПРОМ. На паралельных форумах и у нас видел запрос.

Всем привет! MERSEDES Actros WDB9500332K521643, Висит ошибка по BS (break system) EPB 14040, 27364. Ну по первой здорово не разбирался, это датчик переднего правого колеса. А по второй проверял провода и напряжения на модулятор . Провода ОК, Не поступает напряжение на модулятор из блока ЕПБ. Что еше странно в блоке ЕПБ есть сохраненные ошибки, которые не трутся. Выскакивает ошибка стирания типа условия не выполнены. При попытке параметрирования тоже комуканиционная ошибка. При проведении интерактивной проверки увидел пункт в менюшке стара где сказано при отключении питания с модулятора А28 блок ЕПБ сбросит настройки нопряжения с 21в. на 1,6в. На фото выделил красным. Где то здесь была тема по ЕЕПРОМу этого блока. Може трабл в нем? Подключался 2мя различными CDCONNECT, и различными ПО. Коннектился VEDIAMO 4.02.02, Но познания в ведьме не позволяют "победить". Буду благодарен советам и помощи.

Токко это мало что дает

Как не катит? Умну катит. Ты надеюсь не буквально загружал цифры?

Привет. Какие? 66 76 64 69 31 32 33 , А если так?

Привет. Создал тему типа RENAULT Duster df280. Кануло в колодец. Вопрос решил позитивно, и тема уже как бы.не актуальна... но героев нужно знать в лицо! Кто снес? Если не сцы? Если шось порушил, пред, или бан, или пояснення, мож j2534 низзя акромя табе?

Ок. Спасибо. J2534 валом. Завтра побеспокою. В личку ознакомьте, что озвучить клиенту. Есть SM2, OP tatrix ori, vxdiag gm and vcm, fvdi, vas5054a, ну и еще чего то. Что предпочтительнее?

Всем привет! Авто после просадки. В бси активная ошибка при вкл15. DF280. В текущих данных ключ опознан, верный, иммо активен. В моторном не стираемые ошибки. В усилитиле руля ошибка по конфигурации и калибровке руля. По подушкам ошибок нет. На всяк случай сбросил. По ходу синхра. Вопрос следующий, клип на чипе альянс, т.е. привязать по ин аут не получится (рвет связь, и процедуру нужно делать по новой, так без конца. Не вариант.) Ренолинк 1.87, не вычитывает логин, ессно не может подружить. В списке заявленных unc есть Т4, но ф2, тут 3я фаза. МД флешер тоже не читает логин, и так же не вяжет. X-tool, теже яйсы. Как еще можно? Може вычитать еепром с кузовного, и руками прописать, допустим в ренолинке? Спасибо.

есть и с4 и с5 в чем различия? не смог найти! по корпусу да!

ладно Лена если Вы обещаете не матюгать моих коллег лелаю из Вас профи! да проблема есть, скорее всего даже не диагноста а осутствие инфо. это ж я ни кому кроме себя не верю... другой раз и себе!! а Вам мож нормульный интелегент попался! бережить его!

с пробегом с Вами пошутили! оригинальный дамп покажите мастеру это чтиво. может подсказкой будет,мож. пошлет.Шо не долень факт!

пробег 180 я как всегда в цель! он у Вас в несколько раз! Лить ори и лечить!

ладно даю четкие рекомендации. покурить пару дней

первое. не я а карлсон, спокойствие! Второе самое сложное ждать! Еще раз повторюсь!!! Вы взяли ..... Там може затерта маска ошибок, допустим мастер этого может не знать и или нормальному психу хэто в голову приходит после ... грамм! На все нужно время. вынесите мозг на досуге перекупам. да а по тем годам скажите мне пробег тот шо на приборке!думаю 150??

Две истины, друг мой! Которые вечны! Конспектируйте! ТАК БУДЕТ НЕ ВСЕГДА!!! (для всех случаев жизни!) Терпение, спокойствие, для Вашего случая!!

Не обязательно Ваш мастер плох.... У Вас машина с траблами, Перекупы за недорого Вам грамотной женщине напарили

Ну во первых!!! Пусть это будет самой большой Вашей проблемой! Это всего лишь кусок железа. Из за него не стоит делать нервы! Как вариант на шопинге купить более новый кусок железа Плюнутьи просто подождать, Так БУДЕТ НЕ ВСЕГДА!

дык и ко мне на эвакуаторе с волости привозили, и к сожалению была ошибко коллег,, а не клиента. он там у них сложно было. И менты и суд пытались.... Мерс, старухой смотрели. Но токо моторный. трабла была в селекторе и акпп

этопросто беседа, Ни о чем! Лично я люблю женщин слабых, всегда хочу помочь и защитить, женщина которая орет на меня матом, идет лесом!

Может не правильно мотивируете?