поднявшийся спящий

А можно подробнее? Хотя нет, извините, дамп у вас нормальный. Что то с датчиками удара скорее всего.. Лично у меня небыло таких ситуаций

Дамп который ок - айпрог трет по другому, но чтоб подушки отработали - нужна команда от датчика удара..

Сервис

в лс

В автосервис едьте, вам там расскажут.

В лс

95910-3Q150 ok.bin

Везде пишут что с openport2 даже иденты не читает..

Айпрог пишет ошибка в дампе

Уважаемые, скажите стоит покупать китайский HDS с али? стоимостью 100уе

Да, надо родной дамп...

а чем вы его прочитали?

Дам не правельный вообще.. лейте этот проверяйте prado 150 93c66 ok.bin

Дамп без краша, оставь блок в покое))) в лс помогу

да я понял, интересно какая там еепром внутренняя или внешняя

а какой номер блока? еепром внешняя?

попробуйте crash off volvo s60.bin

Я тут вспомнил, я брал эбу на разборе от чистого японца с цефиро, они без иммо, с него можно дамп перелить.. опять же пробовать надо.. Или такой вариант: одеть на максиму проводку от цефиро, там не долго впринципе, разница не большая, на сколько помню на максиме с проводкой от цефиро не будет стартера, и так по мелочи.. Сильно не пинайте за такие советы.. но я бы проводку перекинул и комп

Я перепаивал еепромку просто из эбу двигателя от 3-х литрового в 2-х литровый, завелась и все норм было

Отправьте мне в лс пожалуйста, не могу скачать никак

не открывает.. страница не грузится

перезалейте пожалуйста

Когда рейку придерживаешь вырваться не пытается, регулятор меняли на другой, изменений нет, люфтов и выработок нет, крышку снимем завтра вместе с другими дизелистами, завтра еду к ним, то что вы говорите им озвучу, большое спасибо за совет!

Всем приветствую! Помогите пожалуйста! Вопрос такой: тнвд 4D35 рядный митсубиши кантер 1994г, 093000-4671, сильно троит на средних и на высоких, аж платформа трясется, (эвакуатор) тнвд на стенде проверили, работает, машина на холостых работает нормально, распылители новые, компрессия везде по 29, воздуха нет, муфта опережения зажигания без люфтов, не закусывает, нашел только одну особенность: откручиваю заглушку на тнвд, за ней вал топливной рейки, поднимаю обороты начинается дикое троение примерно на 2500об. и во время троения вал рейки пляшет внутрь-наружу, так должно быть или нет? если во время троения на оборотах вал придержать троение исчезает! И внутри заглушки не должна ли быть пружинка? у меня небыло когда открутил заглушку

Украли аккумуляторы, после чего погорело половина предохранителей, все заменили и не заводится - так заявляет клиент. на деле не было питания на эбу, т.к. отгорели еще и провода некоторые. Все восстановлено, ман заведен.