Привет всем. Мужики поделитесь схемой моторики. Тачку клиенты утопили. Nissan Navara D22 NP300 2.5D dCi.Спасибо.

Перепиновывать нужно.

Боюсь спросить. А форд сканом не получится привязать? На транзите делал при наличии 2 ключей. Трансы были стекло правда.

Спасибо. Было замыкание 5v по педали,провод перетёрся о щит накрывающий эбу.

Может кто поделится схемой моторки. Педаль отвалилась с датчиком ОЖ. Спасибо.

Всем спасибо, маркерный диск был повреждён отлетевшой масляной форсункой 4 цилиндра. Жесть. Особая благодарность Вам Виджар и a_electric

Посмотрел на эталон с сайта Ротке, чёт он тоже корявый😒. завтра вскроем гляним на всяк случай.

Хм, странно как он там в масле покоцается... Ну всё же какая не какая зацепка есть. Проверим.

Да да обратил на это но как-то пренепрёг спасибо , двс после капиталки человек проехал уже около 3500км и чек на ходу засветил. Думаю стоит глянуть эндоскопом на маркер. Завтра отпишусь

Zafira B 10год. Ошибка сразу во время прокрутки, на отключение датчика реагирует. Спасибо. Эбу Denso.

Привет всем. Мужики может кто подскажит,имею ошибку р0335 по ДПКВ. Синхронизация в норме, сигнал с дпкв тоже,датчики уже 3 штуки подкидывал. С ДПРВ они одинаковы. Зафира ДПКВ ДПРВ A17DTJ ошибка P0335-08.mt4

Нашол блок в продаже 1K0 907 379 AN по этке полный аналог блоку AD.

Спасибо, зная кодировку старого блока копирую в новый и должно принять по идее? А если нет то прошивка под AD

Да, знаю спасибо. Не охото по сто раз снимать ставить, прокачивать тормоза. Ищу заранее варианты.

Добрый день участникам форума. Машина Golf 6 2009г. с проблемным блоком ABS 1K0 907 379 AD, который бьёт ошибку 01130 неправдоподобный сигнал. Хотим заменить после кодировки блоком 1K0 907 379 BL, так вот они совместимы по разъёму и креплению? Спасибо.

Мужики подскажите на Лачетти стоит блок с прошивкой XAIR который умер(при нагреве), клиент привёз блок XAFZ. Прошивка XAFZ совместима с ХAIR при заливке полный FULL Ах да забыл, планирую сливать с родного блока FULL с epp и в донорской с галочкой в комбике,,Общие действия,, записать. Как думаете не завалить комбик?

Если тачка заглохла в ходу причём здесь иммо.

Хм скромно спрошу, так на ХХ разряжение максимальное где то 25-35 у кажной машине по разному, при этом пружина в редукторе стремится зжатся тем самым подтверждает теория если знать шланчик то давление подпрыгнит, теперь если мы трогаемя разряжение падает тем самым разряжение меньше влияет на пружину и происходит компенсация дввления. Поправте так себе понимаю. В добавок полость за редуктором служит как ваккумный аккумулятор. Да видел один раз такое подключение, авто пригнаное было с Европы.

Вот именно микруха была дохлой при проверки осцилом на вход проца 81 нога не ишол импульс.

Да давно это было могу ошибатся, единственное помню точно что боролись с ДПРВ и после микросхемы обработки сигнала ДПРВ на 81 ногу проца приходит 1 или 0 в зависимости от сдвига фазы датчика.

Да действительно схема работает посмотрел свои древние наработки, а ещё есть схемка для реанимации опознования ДПРВ любого типа, ранее работал только оригенал. Если нужно закину.

Туплю,какой газелевский кто сигнал будет обрабатывать схема выше под датчик Холла по принцепу 1 и 0 как в новых симтеках. Заработался уже.

Но там нужно будет паять платку, смысл тот что генератор для дпкв процессору выдаёт уже номальный сигнал 1 или 0 вот мы и подключаемся к ниму.

Завтра буду на работе скину проверенную схему,лично переделывал.Не спиши пока резать дороги.